Eni سسٹین ایبل موبیلٹی کے ایوی ایشن بائیو فیول کے ساتھ افریقی براعظم سے پہلی پرواز کینیا ایئرویز کی ہے

قومی ایئر لائن کینیا ایئر ویز (KQ) پہلی ایئر لائن ہے جس نے طویل فاصلے کی پرواز کے لیے Eni کے ذریعے فراہم کردہ SAF (پائیدار ایوی ایشن فیول) کا استعمال کیا۔ KQ SkyTeam کے Sustainable Flight Challenge (TSFC) میں شرکت کرے گا، جو SkyTeam اتحاد میں ایئر لائنز کے درمیان ایک دوستانہ چیلنج ہے۔

بوئنگ 787-800 (B787-8) ڈریم لائنر، جس نے آج نیروبی کے جومو کینیاٹا بین الاقوامی ہوائی اڈے سے ایمسٹرڈیم شیپول کی طرف اڑان بھری، کینیا ایئرویز کی پہلی پرواز ہے جو Eni Sustainable Mobility کے پائیدار ہوابازی کے ایندھن سے بھی چلتی ہے۔ اس پرواز کے لیے، JetA1 کو جیلا بائیو ریفائنری میں تیار کیے جانے والے بائیو اجزاء کو کشید کر کے Livorno ریفائنری میں تیار کردہ Eni Biojet کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔

"SAF کے ساتھ اس پہلی پرواز کے لیے Eni Sustainable Mobility کے ساتھ شراکت داری ہمیں افریقہ میں پائیدار ہوابازی کے ایندھن کے استعمال کو جانچنے کی راہ پر گامزن کرتی ہے۔ پائلٹ فلائٹ کے ذریعے تیار کردہ ڈیٹا اور بصیرت پالیسی فیصلوں، ریگولیٹری فریم ورک اور SAF سے متعلق صنعت کے بہترین طریقوں کے لیے انمول ثابت ہوں گے۔ یہ کینیا ایئرویز اور وسیع تر افریقی ہوابازی کے شعبے کے لیے ایک اہم سنگ میل ہے،” کینیا ایئرویز کے چیف ایگزیکٹو آفیسر ایلن کیلاوکا نے کہا۔

Eni Biojet میں 100% بایوجینک جز ہوتا ہے اور یہ روایتی جیٹ (JetA1) کے ساتھ 50% تک مرکب میں استعمال کے لیے موزوں ہے۔ اس پرواز کے لیے Eni Biojet کو کینیا ایئرویز نے نیروبی میں روایتی جیٹ ایندھن کے ساتھ ملایا تھا۔ KQ ملک سے باہر اپنی پروازوں کے لیے پائیدار ہوابازی کے ایندھن کے استعمال کے راستے پر Eni کے ساتھ تعاون کرتا ہے: SAF کے ذریعے چلنے والی نیروبی-ایمسٹرڈیم پرواز KQ کو براعظم میں مسابقتی فائدہ حاصل کرنے کی اجازت دیتی ہے۔

"نیروبی ہوائی اڈے کو Eni Biojet کی فراہمی Eni Sustainable Mobility کے لیے ایک اہم قدم ہے کیونکہ یہ اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ کمپنی کینیا ایئرویز جیسی ایئرلائنز کو بین الاقوامی سطح پر بھی ان کے ڈیکاربونائزیشن کے عمل میں کس طرح سپورٹ کر سکتی ہے" Eni سسٹین ایبل موبلٹی کے چیف ایگزیکٹو آفیسر سٹیفانو بالسٹا نے کہا۔

2025 سے، یورپی ہوائی اڈوں سے روانہ ہونے والی تمام پروازوں کے لیے، SAF کا کوٹہ لازمی ہو گا۔ اس کے لیے KQ ایوی ایشن کے لیے پائیدار ایندھن کے موجودہ پھیلاؤ سے فائدہ اٹھانے کے لیے کام کر رہا ہے، یورپی یونین کی طرف سے ReFuelEU ایوی ایشن ریگولیشن کے ساتھ بتائی گئی سمت کے مطابق جو روایتی ایندھن کو زیادہ پائیدار ایندھن کے ساتھ ملانے کے مقاصد کو بڑھاتی ہے۔

Eni ہوابازی کے شعبے کے لیے ایک ایندھن کی مارکیٹنگ بھی کرتا ہے جس میں بائیوجینک جزو JetA20+Eni Biojet کا 1% ہوتا ہے، جس کی فراہمی کے لیے اس نے قومی اور بین الاقوامی ایئر لائنز کے ساتھ ساتھ ہوائی اڈوں اور لاجسٹکس سیکٹر کے آپریٹرز کے ساتھ معاہدوں پر دستخط کیے ہیں۔ 2024 سے، وینس اور جیلا میں بائیو ریفائنریز قابل تجدید خام مال سے Eni Biojet تیار کرنا شروع کر دیں گی، جو 200 ٹن/سال سے زیادہ تک پہنچ جائے گی۔ اس مقصد کے لیے خام مال کی ایک اہم فراہمی کی ضرورت ہے جس کے لیے Eni کینیا میں UCO (استعمال شدہ کھانا پکانے والے تیل) کے حصول کے لیے سپلائی چین دونوں تیار کر رہا ہے، فوڈ سیکٹر میں کمپنیوں اور آپریٹرز کے ساتھ مل کر کام کر رہا ہے اور ایک سرکلر اکانومی کے تناظر میں خوراک کے فضلے کو منظم کرنے میں مدد کر رہا ہے، اور کینیا اور دیگر افریقی ممالک میں زرعی مراکز کا ایک نیٹ ورک، جو کہ زمینی خوراک کی پیداوار کے ساتھ سبزیوں کے تیل کی پیداوار نہیں کرتا ہے۔

Eni Sustainable Mobility اور Kenya Airways ایک طویل مدتی تعاون کے لیے ایک وسیع معاہدے پر کام کر رہے ہیں۔

Eni سسٹین ایبل موبیلٹی کے ایوی ایشن بائیو فیول کے ساتھ افریقی براعظم سے پہلی پرواز کینیا ایئرویز کی ہے