ایف 35 بی ، روسو نے ڈیفنس کمیشن کو کہا: "ایئر فورس حرکت کرتی ہے اور صرف ادارہ جاتی میدان میں آگے بڑھے گی"۔

مناظر
   

(بذریعہ ماریو گالاٹی) بھی ٹام کنگٹن su دفاعی خبریں اس نے اٹلی کی بحریہ اور فضائیہ کو متاثر کرنے والے "جھگڑے" کے بارے میں ، امریکہ سے ، دنیا کے دوسری طرف سے بات کی ہے: اس تنازعہ کا موضوع F-35B ہے ، عمودی ٹیک آف ہے۔ 

مضمون کا وقت آپ کو فضائیہ کے چیف آف اسٹاف کی اپیل پر غور کرنے پر مسکرا دیتا ہے ، جنرل البرٹو روسو، جو چند روز قبل چیمبر آف ڈپٹیوں کے IV ڈیفنس کمیشن کی سماعت کے موقع پر بولے تھے۔ انہوں نے کمیشن کے معزز ممبروں بلکہ ان تمام لوگوں سے بھی خطاب کیا جنہوں نے براہ راست سلسلہ بندی میں مداخلت کو سنا یا سن لیا ہوگا ، انہوں نے کہا: "جیسا کہ آپ نے دیکھا ہے ، میں نے کسی بظاہر ثانوی لیکن تنقیدی مسئلے پر ہاتھ نہیں ڈالا ، جو عمودی طور پر لے جانے والے ایف 35 بی سے متعلق ہے ، میں اس کمیشن سے دعا مانگنا چاہوں گا: جو بھی ذرائع آپ سنتے ہیں جو اکثر ادارہ نہیں ہوتا ہے لیکن میں اتنا متوازن نہیں ہوں۔ میں بشکریہ سے تمام فریقوں کی باتیں سننے ، تمام گھنٹیوں کو سننے کے لئے کہتا ہوں کیونکہ یہ آپ کو واضح ، جامع ، ادارہ جاتی تصویر فراہم کرنے کا واحد راستہ ہے ، کیوں کہ ایئر فورس حرکت کرتی ہے اور صرف اس میں آگے بڑھے گی ادارہ جاتی فیلڈ آپ کو اپنے تمام شعبوں میں ایک پیچیدہ فریم ورک رکھنے کا موقع فراہم کرے گا اور اسی لئے آپ کو ایماندار ، مکمل اور سیدھے سیدھے علم کی بنیاد پر صحیح انتخاب کو بیداری میں لے جانے کے اہل بنائے گا۔.

ایک ناخوشگوار معاملہ پر جنرل روس کی مہر کہ کچھ حالات میں ہماری دو مسلح افواج کو سخت مخالفت میں ڈال دیا گیا ہے۔ سیاست کو ائیرفورس اور نیوی کی جو درخواستیں جائز ہیں دونوں پر زیادہ غور سے غور کرنا چاہئے ، اور انہیں ادارہ جاتی ترتیبات میں حل کرنے کی کوشش کرنی چاہئے۔ مشکل یہ ہے کہ سیاست اس کے بارے میں سننا اور ذکر نہیں کرنا چاہتی F-35 پروگرام۔ پروگرام جو گذشتہ برسوں میں نظریاتی تصادم کے لئے زیادہ سے زیادہ زرخیز زمین بن چکا ہے جس کا طیارے کے ساتھ کوئی واسطہ نہیں ہے جیسا کہ حالیہ دنوں میں میسی (معاشی استحکام میکانزم) کے ساتھ ہو رہا ہے۔ 100 جہاز ، 100 ہیلی کاپٹر یا 100 ٹینکوں کا حصول پریس ، نیوز کے لئے کوئی خبر نہیں ہے تاہم ، خبر ہے ، صرف ایک اور ایف 35 کی خریداری ہے. فرق کافی ہے۔ یہی بنیادی وجہ ہے کہ جمہوریہ کے ہمارے دو ستون ، بحریہ اور فضائیہ ، بھی اسٹوول ورژن میں چوتھے ایف 35 کی تفویض کے لئے "جنگ" پر مجبور ہیں۔

چونکہ ایئر فورس کے چیف آف اسٹاف نے اپنی سماعت کے دوران اس بات پر روشنی ڈالی ، جس کی میں پوری توجہ سے سننے کی تجویز کرتا ہوں ، مسلح افواج (خاص طور پر ایئر فورس) اب بھی تیس مرتبہ اسباب کے ساتھ قابل قبول سطح کو برقرار رکھنے کا انتظام کرتی ہیں۔ کئی برس قبل. آج ، روسو نے نشاندہی کی ، ہمیں اگلے تیس سالوں میں ہونے والی سرمایہ کاری کے بارے میں سوچنے کی ضرورت ہے۔ یہاں سیاست کھیل آتی ہے ، واحد ملک کو ہمارے ملک اور دفاع کے عزائم کی سطح کے بارے میں فیصلہ کرنا چاہئے۔ ایک ایسا شعبہ جو ، جیسا کہ مشہور ہے ، ایک محرک قوت ہے "ضروری " کے لئے بھیقومی صنعت. تاہم ، جنرل روسو نے دانشمندی سے یہ بھی تسلیم کیا ہے کہ وبائی امراض کی وجہ سے ملک کے دیگر اہم شعبوں ، جیسے صحت ، تعلیم اور دیگر میں کوششوں کی ضرورت ہے۔

Le تمام مسلح افواج کے لئے مشترکہ مسائل (فوج کے چیف آف اسٹاف کے دفاعی کمیشن میں مداخلت کو بھی سنتے ہوئے ، جنرل سالوینہ فارینہ) میں ہوں عملہ ملازمت کے سنکچن کی وجہ سے قانون 244/12 سے اترا ، متروکہ ہوا mezzi e ہتھیاروں کے نظام (ایئر فورس کے لئے ، بیڑے کے ایک بڑے حصے نے آپریشنل زندگی کے 30 سالوں سے تجاوز کرچکا ہے) اور اس کی غیر یقینی اور پرانی حالت بنیادی ڈھانچہ

اس منظر نامے اور ان بہت سے وسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے جن سے آنا چاہئے یورپی نیکسٹ جنریشن پلان، ایک میں تمام سیاستbipartisan”زیادہ سرمایہ کاری کے بارے میں سوچنا چاہئے کسی شعبے میں ، دفاع کا ، جو ، جیسا کہ دیکھا جاسکتا ہے ، جب ہنگامی صورتحال کے دوران کام کرنا ضروری ہوتا ہے ، لیکن قومی فوجی صنعت کے لئے ایک بنیادی محرک ہے۔. دفاع کو نئی ملازمتوں کے مواقع پیدا کرنے کے ایک اچھے مواقع کے طور پر بھی دیکھا جانا چاہئے۔

معلومات کی خاطر ، ہم نے ٹام کنگٹن کے چند گھنٹے پہلے ڈیفنس نیوز پر شائع کردہ مضمون کی مکمل رپورٹ کرنا مناسب سمجھا۔

ڈیفنس نیوز میں اٹلی کی فضائیہ اور اطالوی بحریہ کے مابین چوتھے ایف 35-بی کے لئے طویل جدوجہد کے بارے میں بات کی گئی ہے جس کی فراہمی ہونے والی ہے۔
اٹلی کے لئے مجموعی طور پر آرڈر کا ارادہ کیا گیا ہے 30 مختصر ٹیک آف اور عمودی لینڈنگ ہوائی جہاز ، 15 فضائیہ کے لئے اور 15 بحریہ کے لئے۔ ایئرفورس کو روایتی "A" ورژن میں مجموعی طور پر 60 ہوائی جہازوں کے لئے 35 ایف -75 اے بھی ملیں گے (امریکی کالم نگار یہ بتانا بھول گیا کہ 75 طیارے کے ساتھ ایئر فورس اپنے آپریٹنگ تک پہنچنے والے تقریبا aircraft 250 متروک ہوائی جہاز کی جگہ لے لے گی۔ حد ، طوفان اور AMX ، ایڈی)۔
ڈیفنس نیوز کے مطابق ، پہلی دو اطالوی F35-B بحریہ کے پاس اور تیسری ایئرفورس کے پاس جانے کے بعد ، فیصلہ کرنا ہوگا کہ شاید کچھ ہفتوں کے اندر ، چوتھی مثال کسے جیت جائے گی۔

کنگٹن نے اس کے بارے میں سنا ایلیسینڈرو میروون، آئی اے آئی کے:
"بحری اور فضائیہ کے درمیان جیٹ طیاروں کو تفویض کرنے کے لئے مقابلہ ہوا ہے ، عملی نقطہ نظر سے بحریہ اگلے جہاز کا حقدار ہوسکتی ہے۔ ایک بار بحریہ کے اسے حاصل کرنے کے بعد ، اس میں تین ایف 35-بی ایس ہوں گے اور وہ کاور سے کاروائیاں شروع کرسکیں گے ، جو فوری طور پر اپنی صلاحیتوں میں اضافہ کرے گا اور اطالوی فوجی صلاحیتوں میں فرق پیدا کر دے گا "۔.

کنگٹن نے ایک دفاعی وسیلہ کا حوالہ بھی دیا جو بحریہ کو چوتھے جیٹ کی تفویض کی حمایت کرتا ہے: "کیور کو پہلے ہی AV-8s کے ساتھ تعی duringن کے دوران چیلنجز کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، جس کی توقع ہے کہ وہ 2025 operational میں آپریشنل زندگی کا خاتمہ کر سکے گی۔.
پہلے دو نیوی F35-Bs کو امریکہ میں ایئر بیس پر تربیت میں حصہ لینے کے لئے بھیجا گیا تھا جنوبی کیرولائنا میں بیفورٹ دفاعی ذرائع نے بتایا کہ اور 2021 کے آخر میں اٹلی واپس آجائیں گے۔
اس دوران ، کیفور کو پہنچنا چاہئے تھا نیول ایئر اسٹیشن پیٹکسینٹ ریور ، میری لینڈ ، ریاستہائے متحدہ نومبر میں ، F35-B کی میزبانی کے لئے سند حاصل کرنے کے لئے۔ ذرائع کا کہنا ہے کہ وبائی بیماری کے آغاز نے اگلے سال بہار تک آپریشن ملتوی کردیئے ہیں۔
چوتھی ایف 35 بی تفویض کرنے کے معاملے کے علاوہ ، لاجسٹک لاگت کو عقلی بنانے سے متعلق وجوہات کی بناء پر ، ابھی بھی فیصلہ کرنا ضروری ہے ، چاہے تمام ایف 35 بی کے لئے ایک ہی اڈہ رکھنا ہو یا نہیں۔  
اس انتخاب پرگوتگلی کے بحریہ کے اڈے ، صوبہ ترانوٹو میں ، اور فوگیا کے صوبے ، آمینڈولا کی فضائیہ کے اڈے کے درمیان بحث کی جارہی ہے ، جہاں پہلے ہی ایئر فورس کو فراہم کی جانے والی ایف 35 اے بھی موجود ہے۔
آئی اے آئی میروون تجزیہ کار نے کہا ہے کہ اگر نیوی اگلی ایف 35 بی جیت جاتی ہے تو اس کے پاس اپنے پانچویں نسل کے جیٹ طیارے گروٹاگلی لانے کے لئے مزید مجبور دلیل ہوگی۔ "اگر آپ کیور کے لئے ہوائی جہاز کی فراہمی کو ترجیح دیتے ہیں تو ، آپ خود بخود گراٹاگلی کو ترجیح دیتے ہیں "براؤن نے مزید کہا۔
"پاک بحریہ کے پاس محدود اہلکار ہیں ، جن کو گروٹاگلی میں اے وی -8 کو چلانے کے لئے درکار رہے گا۔ وہ F35-B کی دیکھ بھال کرنے کے لئے دوسرے اہلکاروں کو ترمیمولا اڈے پر نہیں بھیج سکتا۔ "، دفاعی ذرائع نے بتایا۔
فضائیہ کے F-35 بنیادی ڈھانچے کا استحصال کرنے کے لئے ترمیمیلا میں تمام اطالوی F-35B کو ٹھکانے لگانے کے دلائل بھی قائل ہیں۔
"اینڈیڈولا منطقی انتخاب ہے کیونکہ یہ بنیاد F-35 on پر اعلی درجے کی پیشہ ورانہ صلاحیت کی حامل ہے۔ریٹائرڈ جنرل نے کہا لیونارڈو ٹریریکو۔، اطالوی فضائیہ کے سابق سربراہ اور اب روم میں ICSA تھنک ٹینک کے صدر۔
امیڈولا کی ایک اور طاقت یہ ہے کہ ایئرفورس کا پہلا F35-B طے شدہ منصوبے کی تربیت کے لئے ریاستہائے متحدہ کے لئے اڑان نہیں گیا تھا ، لیکن مہینوں میں ترمیمولا میں ایئر فورس کے اہلکاروں کو طیارے سے اپنے آپ کو واقف کرنے کی اجازت دی۔
وجہ؟ کورونا وائرس. "ایف 35-بی فروری میں امریکہ جانے والی تھی ، لیکن ہم سے وائرس کی وجہ سے بھیجنے میں تاخیر کرنے کا کہا گیا ، لہذا یہ آمینڈولا چلا گیا"، اطالوی ایئرفورس کے ایک ماخذ نے کہا جس نے مزید کہا:"تب سے ہم نے یہ ظاہر کیا ہے کہ ہم امیڈولا میں بھی "B" ورژن کی میزبانی اور انتظام کرنے کے اہل ہیں۔"  

فضائیہ کے اسی ماخذ کا کہنا ہے کہ: "پہلے سے مکمل طور پر آپریشنل ورژن "A" ہونے کی وجہ سے ہمیں نہ صرف "B" کی جانچ کی جاسکتی ہے بلکہ مخلوط بیڑے کی جانچ بھی کی جاسکتی ہے۔. جولائی میں ، ایئرفورس نے بحیرہ روم میں اطالوی جزیرے پینٹلیلیریا کے علاقے میں "بی" ورژن جیٹ چلایا ، جس نے "مختصر" رن ویز پر اپنی لینڈنگ صلاحیتوں کو جانچنے کے مشق میں حصہ لیا۔ "مکمل طور پر آپریشنل 'A' ورژن کے بعد ، اب ہمیں 'B' کے ساتھ تیزی سے آگے بڑھنے کی ضرورت ہے ، فضائیہ کے ذرائع نے بتایا۔