آج صبح تقریبا.06.37 767 بجے پرٹیکا دی مار کے فوجی ہوائی اڈ atے پر ، اٹلی کی فضائیہ کا کے سی 14.34 اے طیارہ ، ٹوکیو ہنڈا (جاپان) سے 21 فروری کو اطالوی وقت کے مطابق 37 پر اترا۔ اس پرواز میں 22 ملکی اور بین الاقوامی مسافر سوار تھے۔ لہذا ، پرٹیکا دی میر ایئر پورٹ پر لینڈنگ سے قبل ، ائیر فورس کی پرواز 02.19 فروری کو مقامی وقت کے مطابق 15 بجے ٹیجل (برلن) میں روکی ، جس نے دیگر قومیتوں کے 19 مسافروں کو اتار لیا۔ اس کے بعد ، پرواز اٹلی میں 3 اطالویوں اور 19 دیگر شہریوں کے ساتھ اٹلی میں اتری۔ ایک بار اترنے کے بعد ، بحریہ اور ایئرفورس کے ڈاکٹروں اور نرسوں اور اسپالانزانی اسپتال کے خصوصی اہلکاروں پر مشتمل ، صحت کی ٹیم کے ذریعہ پہلی طبی اسکریننگ کے بعد XNUMX اطالویوں کو منتقل کیا گیا اور انھیں مشاہدے کے ایک عرصے کا نشانہ بنایا گیا۔ فوجی شہر Cecchignola میں اولمپک کھیلوں کا مرکز۔
یہ پرواز ، پچھلی تین کی طرح ، جو 02 ، 09 اور 14 فروری کو ہوئی تھی ، سول پروٹیکشن کے ساتھ اور دیگر محکموں کے ساتھ ورٹیس انٹرفیس کے آپریشنل کمانڈ کے ذریعہ چلائی گئی تاکہ بلاک ہونے والے اطالوی شہریوں کی وطن واپسی کو یقینی بنایا جاسکے۔ ووہان ، چینی شہر صحت سے متعلق سب سے زیادہ متاثرہ نئے کورونا وائرس کے پھیلاؤ سے وابستہ ہیں۔ فوجی طیارے میں انفیکشن کے ممکنہ معاملات سے نمٹنے اور محفوظ نقل و حمل کو یقینی بنانے کیلئے طبی عملے ، نرسوں اور مناسب طبی سامان کا استعمال کیا گیا تھا۔
پہلی فلائٹ ، جو گذشتہ 2 فروری کو کے سی 767 اے کے ساتھ ایئر فورس کے 14 ویں ونگ کو فراہم کی گئی تھی ، پہلی 56 اطالویوں کو واپس لایا جو ووہان شہر میں تھے ، پھر گذشتہ 9 فروری کو اس نے برز نورٹن (انگلینڈ) سے پرواز کی۔ ) 8 اطالویوں کے ساتھ اور آخر کار 14 فروری کو ووہان سے اٹلی واپسی ہمارے ہم وطنوں کے ساتھ ختم ہوگئی۔
بصیرت:
فوج
آرمی اولمپک اسپورٹس سنٹر میں قائم:
- 18 سنگل کمرے۔ 4 ڈبل۔ 5 ٹرپل - وطن واپس جانے والے ہم وطنوں کے لئے 3 کوئنٹپل کمرے؛
- 1 ہیلتھ سینٹر جس میں 1 میڈیکل آفیسر ، 2 نان کمیشنڈ نرسیں اور 1 ہیلتھ ورکر شامل ہے۔
سیلیو ملٹری اسپتال میں ، درج ذیل انتظامات کیے گئے ہیں۔
- 1 سنگل کمرہ - 2 ڈبل- 1 ٹرپل؛
- 1 ہیلتھ سینٹر جس میں 1 میڈیکل آفیسر ، 2 نان کمیشنڈ نرسیں اور 1 ہیلتھ ورکر شامل ہے۔
آرمی نے 2 ایمبولینسیں ہمیشہ دستیاب کی ہیں جو دونوں فوجی ڈھانچے میں موجود ہیں۔
اس کے علاوہ ، عدم سہولیات کی فراہمی ، سینیٹائزیشن سروس ، واشنگ مشینیں اور ڈرائر کے ساتھ ساتھ تمام ذاتی حفظان صحت کے مواد کو بھی یقینی بنایا گیا ہے۔
ایرونٹکا ملٹریئر
767C طوفان کے سی 14 اے
یہ بوئنگ 767-200 "توسیعی رینج" تجارتی طیارے سے اخذ کیا گیا ہے۔ KC-767 ٹینکر / ٹرانسپورٹ ، ایک اعلی پرواز اور بوجھ کی خودمختاری کی ضمانت دیتا ہے ، جس میں مل کر ٹینکر کی حیثیت سے اور وصول کنندہ کی حیثیت سے ، پرواز میں ایندھن بھرنے کی صلاحیت ہوتی ہے۔ KC-767A دوربین بوم نظام یا خصوصی ٹوکریوں سے لیس ونگ اور سینٹر پھلیوں کا استعمال کرکے دوبارہ ایندھن لے سکتا ہے۔ ریفیوئلنگ سسٹم اطالوی اور اس سے منسلک ہوائی جہاز کے ساتھ مداخلت کے قابل ہیں۔ اس کے علاوہ ، KC-767A اس قابل ہے کہ اس کی حد کو بڑھانے کے لئے اسے دوبارہ ایجاد کیا جاسکے۔
ہوائی جہاز کو 25.000،19 کلوگرام تک کے پے لوڈ کے ساتھ تین مختلف ترتیب میں (کومبی ، کارگو اور فلپیکس) ترتیب دیا جاسکتا ہے۔ کارگو کی تشکیل میں نیٹو کے 200 معیاری فوجی پیلیٹوں کو لادا جاسکتا ہے۔ فل پیکس (مسافروں) کی تشکیل میں ، 100 افراد تک اپنے سامان کے ساتھ چیک ان کیا جاسکتا ہے۔ کومبی ترتیب میں ، آخر کار ، XNUMX تک مسافر اور نیٹو کے دس معیاری فوجی پیلیٹوں کو بھرا جاسکتا ہے۔
767 ویں ونگ کا کے سی 14 اے ان چند تکنیکی لحاظ سے قابل ہے جو دنیا میں تمام قسم کے فوجی ہوائی جہاز کی فراہمی کرنے کے قابل ہیں اور اس کے ساتھ ہی اٹلی اس وقت پرواز کے اندر دوبارہ ایندھن سازی کے شعبے میں سرفہرست ممالک میں شامل ہے۔
تکنیکی خصوصیات:
لمبائی: 48,51 میٹر - پروں کی پٹی: 47,57 میٹر - اونچائی: 15,85 میٹر - پروپولسن: 2 جنرل الیکٹرک (27.306 کلو x2) - زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن: 180.000 کلوگرام - زیادہ سے زیادہ لے جانے والا ایندھن: 70 ٹن - آپریٹنگ چھت : 13.000،14 میٹر - گھنٹہ خودمختاری: 11.500 گھنٹے - عمل کی حد: 0.8،900 کلومیٹر - سفر کی رفتار: مچ XNUMX (تقریبا XNUMX کلومیٹر فی گھنٹہ)۔