ادارتی
میرین کور نے اب تک MQ-9 (ریپر) سپر ڈرون کے ایک سو پائلٹس کو تربیت دی ہے، تاکہ بغیر پائلٹ کے طیارے کے نئے فلائٹ گروپس کو جلد از جلد مکمل کرنے کی کوشش کی جا سکے۔ میرین کور کے لیے MQ-9 پروگرام 2018 کا ہے، فنڈنگ 2020 میں حاصل کی گئی تھی، جس سال ریپر نمبر 7318 بنایا گیا تھا۔
2022 تک، میرینز نے 38 مطلوبہ پائلٹوں میں سے صرف 68 کو تربیت دی تھی۔ ریپر سب سے پہلے امریکہ میں متعارف کرایا گیا تھا۔ 2007 میں فضائیہ اور عراق اور افغانستان کی جنگوں کے ساتھ ساتھ دنیا بھر میں دیگر آپریشنز کے دوران بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی رہی ہے۔ 2021 میں، U.S. ڈیفنس نیوز نے رپورٹ کیا۔
ریپر کور کے پہلے ڈرون کی نمائندگی کرتا ہے، جس کی درجہ بندی گروپ پانچ ہے۔ کور طویل عرصے سے گروپ تھری ڈرون چلاتا رہا ہے، جیسے کہ RQ-21A بلیک جیک۔ ایک گروپ تھری ڈرون کا وزن 55 اور 1.320 پاؤنڈ کے درمیان ہوتا ہے، جو عام طور پر 18.000،1.320 فٹ سے نیچے کام کرتا ہے۔ گروپ فائیو ڈرونز کا وزن 18.000 پاؤنڈ سے زیادہ ہے اور وہ XNUMX فٹ سے زیادہ اونچائی پر کام کرتے ہیں۔
فی الحال، تین یونٹ ریپر چلاتے ہیں: یوما، ایریزونا میں VMU-1؛ UX-24 نیول ایئر اسٹیشن پیٹکسنٹ ریور، میری لینڈ میں؛ اور VMU-3 میرین کور ایئر اسٹیشن کنیوہ بے، ہوائی میں۔ VMU-1 پہلا آپریشنل سکواڈرن تھا جس نے 2018 تک ریاستہائے متحدہ کی سنٹرل کمانڈ میں انٹیلی جنس سپورٹ، نگرانی اور جاسوسی کے کام انجام دینے والے ریپر کو آپریٹ کیا۔ UX-24 ایک ایئر فورس ٹیسٹ یونٹ ہے۔ اور VMU-3 اگست میں ابتدائی آپریشنل صلاحیت تک پہنچ گیا، میرین کور ٹائمز نے پہلے رپورٹ کیا۔ VMU-3 "Phantoms" تیسری میرین رجمنٹ کے لیے فضائی جاسوسی فراہم کرتا ہے۔
میرین کے ترجمان میجر جارڈن فاکسگزشتہ مارچ میں اعلان کیا گیا تھا کہ فلائٹ گروپ حمایت کرتا ہے "آپریشنز کی ایک وسیع رینج، جیسے ساحلی اور سرحدی نگرانی، ہتھیاروں کا سراغ لگانا، پابندیوں کا نفاذ، انسانی امداد، امن کی حمایت اور انسداد منشیات کی کارروائیاں". میرینز قائم کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ فلیٹ ریپلیسمنٹ سکواڈرن چیری پوائنٹ، شمالی کیرولینا میں MQ-9A کی، کیپٹن الیسا مائرز نے میرین کور ٹائمز کو بتایا۔
MQ-9 ریپر
MQ-9 ریپر ایک UAV (بغیر پائلٹ ہوائی گاڑی) ہے جسے امریکی کمپنی نے 2000 کی دہائی کے اوائل سے ڈیزائن اور تیار کیا تھا۔ جنرل ایٹمکس بنیادی طور پر ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ (USAF) کے لیے - لیکن بعد میں اٹلی سمیت نیٹو کے دیگر ممالک کو بھی فراہم کی گئی۔ RQ-1 پریڈیٹر سرویلنس اونلی ڈرون کے ملٹی رول جانشین کے طور پر پیدا ہوا، MQ-9 ہنٹر-کلر خصوصیات کے ساتھ تاریخ کا پہلا UAV ڈرون ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اسے اہداف کی تلاش اور تباہی کے ساتھ ساتھ نگرانی کے لیے دیگر تکنیکی اور تکنیکی خصوصیات کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔
ہنی ویل TP9-331T ٹربوپروپ انجن کی بدولت MQ-10 اپنے پیشرو سے بھی زیادہ طاقتور ہے، جو 900 hp سے زیادہ ترقی کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ طاقتور انجن کے ساتھ اس کی ایروڈینامک خصوصیات، ہوائی جہاز کو 14 سے 28 گھنٹے کی خود مختاری فراہم کر سکتی ہیں، 15.000 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار سے 480 میٹر کی بلندی تک پہنچ سکتے ہیں۔
ڈرون، خاص طور پر اس کے حملے کی خصوصیات کی وجہ سے، دونوں لیزر گائیڈڈ بم (جیسے GBU-12 Paveway II) اور ہوا سے زمین پر مار کرنے والے میزائل (AIM-9 سائیڈ ونڈر) لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ذیلی بازو کے پائلنز کو ہوا سے فضا میں مار کرنے والے میزائلوں میں ڈھالنے کے لیے فی الحال مطالعات تیار کی جا رہی ہیں۔
زیادہ تر MQ-9 ریپر عملہ (پائلٹ اور سینسر آپریٹرز)، جو کہ لاس ویگاس کے قریب کریچ ایئر فورس بیس جیسے اڈوں پر تعینات ہیں، سیٹلائٹ پل کی بدولت دنیا کے بہت سے علاقوں میں اہداف کا شکار کر سکتے ہیں اور خطوں کا مشاہدہ کر سکتے ہیں۔ ڈرون تک پہنچنے کے لیے 1,2 سیکنڈ۔
اطالوی MQ-9 ریپرز
ریپر کو نیٹو کی فضائی افواج بھی استعمال کرتی ہیں، بشمول اطالوی فضائیہ۔ Foggia-Amendola ہوائی اڈے پر قائم 32 ویں ونگ کی خدمت میں، مجموعی طور پر چھ اطالوی ریپر تھے، جن میں سے چار کو 2008 میں اور دو کو 2009 میں آرڈر کیا گیا تھا۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں!