ایروناٹیکل بہادری کے گولڈ میڈل کے 15 ویں ونگ کا نام دینے کی تقریب، ٹی کرنل پائلٹ آرٹورو فیررین، جو اطالوی فوجی ہوا بازی کے علمبرداروں میں سے ایک اور فضائیہ کی صد سالہ تاریخ کی اہم ترین شخصیات میں سے ایک ہیں۔
اس تقریب کی صدارت فضائیہ کے چیف آف سٹاف، ایئر فورس جنرل لوکا گورٹی نے کی، اور اس میں سکولز/تیسرے ایئر ریجن کے کمانڈر جنرل ایس اے سلوانو فریجیریو، سول، ملٹری اور مذہبی شخصیات نے شرکت کی۔ لازیو ٹاؤن، نیز ہوا باز اور ایروناٹیکل ڈیزائنر کے بیٹے کارلو فیررین (مثال کے طور پر، اس نے کیلیف کو ڈیزائن کیا تھا، جو ایئر فورس کے برسوں سے استعمال ہونے والا گلائیڈر تھا) اور اس کے بھتیجے، رابرٹو۔
ایک مضبوط رشتہ، جو گائیڈونیا اور وینیشین نژاد عظیم ہوا باز کے درمیان ہے، جسے آج کا واقعہ مزید مضبوط بنانے میں معاون ہے، جو شہر، اس کی آبادی اور مسلح افواج کے درمیان موجود قربت اور تعاون کے مضبوط رشتے کی گواہی دیتا ہے۔ Guidonia Montecelio ہوائی اڈے پر، 1941 میں، Arturo Ferrarin اس وقت اپنی جان سے ہاتھ دھو بیٹھے جب وہ ایک تجرباتی طیارے کی جانچ کر رہے تھے اور Guidonia بھی، اس کے نئے تشکیل شدہ Regia Aeronautica کے تجرباتی مرکز کے ساتھ - 20 اور 30 کی دہائی کے آخر میں - یہ فلیگ شپ تھا۔ اور ہوائی جہاز کی ترقی کے لیے مستند ڈرائیونگ فورس، یہ Vicenza کے عظیم ہوا باز کی اہم سرگرمی کی بنیاد اور نمائندگی کرتی ہے۔
جولائی 1928 میں، حقیقت میں، فیررین نے مونٹیسیلیو ہوائی اڈے سے ٹیک آف کرکے اور برازیل کے ٹوروس میں اتر کر بغیر رکے (7.188 کلومیٹر) سیدھی لائن میں فاصلہ طے کرنے کا عالمی ریکارڈ جیت لیا۔ ایک ایسا کارنامہ جس نے اسی سال میجر کارلو ڈیل پریٹ کے ساتھ مل کر ایک اور اہم ریکارڈ حاصل کیا - جو کہ کلوز سرکٹ فلائٹ کا دورانیہ (7666 گھنٹے اور 58 منٹ میں 37 کلومیٹر) - نے اسے ایروناٹیکل بہادری کے لیے گولڈ میڈل سے نوازا، متعدد غیر ملکی اعزازات اور مزید بین الاقوامی شہرت اور وقار اس کے بعد 1920 کے روم ٹوکیو چھاپے کے ساتھ حاصل کیا گیا، رائل آرمی کے SVA9 طیارے پر لیفٹیننٹ گائیڈو ماسیرو کے ساتھ، پرواز کے 18000 گھنٹے میں مراحل میں 109 کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ طے کیا۔
اصل میں تھینی سے، فیررین ایک لڑکے کے طور پر "ہوا سے بھاری" کی طرف متوجہ ہوا، پہلی جنگ عظیم میں بطور مشین گنر حصہ لینے کے لیے ہوا باز کور میں شامل ہوا، اور پھر پائلٹ سیکنڈ لیفٹیننٹ بن گیا۔ اس نے مختلف محکموں میں کام کیا، بشمول 91 ویں اسکواڈرن، جسے "آف دی ایسز" کہا جاتا ہے، جہاں وہ ان لوگوں سے رابطے میں آیا جو ہماری تاریخ کے سب سے مشہور ہوا باز رہے: باراکا، روفو دی کیلابریا، اولیوری۔
60ویں ونگ کے کمانڈر کرنل مائیکل سیزاریو نے اپنی تقریر میں، "مورو' کے ذریعے مکمل کیے گئے کارنامے - یہ سب کے لیے اس کا عرفی نام ہے - ان لوگوں کی غیر معمولی جرات، ہمت اور مہارت کی گواہی دیتا ہے۔" "لیکن یہ کارنامے تحقیق اور ترقی کے اجزاء سے لے کر آسنجن اور مدد کی لاجسٹکس تک تمام ایروناٹیکل پیشہ ور افراد کی شمولیت کے ساتھ بہت زیادہ تیاری، مطالعہ، شکستوں اور فتوحات کا نتیجہ ہیں۔ بعینہ یہی اقدار، یہ طریقہ کار، حقیقی خزانہ ہے جس کی حفاظت 60 واں ونگ اب کر سکے گا اور سب سے بڑھ کر نوجوانوں کو فلائٹ سکول اور ایروناٹیکل کلچر کے پیغامبر کے طور پر منتقل کرے گا۔
ایئر فورس کے چیف آف سٹاف، ایئر فورس جنرل لوکا گورٹی نے تقریب کے اختتام پر اظہار خیال کرتے ہوئے یہ یاد رکھنا چاہا کہ کس طرح فیررین "بلاشبہ اپنی انسانی اور کردار کی فراوانی کے لیے ہماری مسلح افواج کا ایک اہم عنصر رہا ہے اور ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ تکنیکی اور پیشہ ورانہ صلاحیت کے لیے۔ اپنے کاروبار کے ساتھ، اس نے ہوائی گاڑی کی ترقی میں ایک لازمی حصہ ڈالا، جس نے پہلی بار خود کو دور دراز علاقوں اور لوگوں کے درمیان اتحاد کے عنصر کے طور پر قائم کیا، بلکہ تکنیکی ترقی کے لیے ایک اہم انجن بھی۔ آرٹورو فیررین کا نام اپنے ساتھ وطن سے وابستگی، ہمت، دیانت، جرأت، قربانی کے جذبے کی لازوال تعلیمات لاتا ہے، ایسے عناصر جو ہمیں متحد کرتے ہیں اور ہمارے روزمرہ کے کاموں میں حوصلہ دیتے ہیں، مشکل کے لمحات میں بھی، ہمیں اٹھنے کی اجازت دیتے ہیں۔ آئیڈیل کہ وہ ان لوگوں کے ورثے کا حصہ ہوں جنہوں نے وردی میں ملک کی خدمت کرنے کا انتخاب کیا ہے۔"
"روم چھاپے کا مہاکاوی اقدام - ٹوکیو، خاص طور پر - جنرل گورٹی نے مزید کہا - اطالوی منصوبہ بندی کی صلاحیت کا نتیجہ ہے، جو اہم تنظیمی اور لاجسٹک کوششوں کو اس میں شامل اہلکاروں کی آہنی قربانی کے ساتھ ملا کر ممکن ہوا ہے۔ اور ایک سو سال سے زیادہ کی چھلانگ لگاتے ہوئے، میں اس بات کی نشاندہی کرنا چاہتا ہوں کہ اگست کے شروع میں کیا ہوا، جب ہمارے چار F-35 طیارے مشترکہ مشق کے لیے جاپانی Komatsu بیس پر اترے۔ آج کی تکنیکی صلاحیتوں سے ہٹ کر، میں آپ کو یقین دلاتا ہوں کہ جاپانی عوام کا جوش و خروش، شرکت اور انسپائریشن اب بھی ویسا ہی ہے۔"
نام رکھنے کی تقریب کے موقع پر، آرٹورو فیررین کی شخصیت کے ساتھ شہر اور ہوائی اڈے کے تاریخی لنک کی یاد میں ایک نوادرات کا بھی افتتاح کیا گیا۔ یہ کام، "آرٹورو فیررین کے لیے ایک ڈبل سنڈیل"، ایک پاتھ فار ٹرانسورسل اسکلز اینڈ اورینٹیشن (PCTO) کی بدولت تصور کیا گیا اور تخلیق کیا گیا جس میں آئی ایس ایس ہائر انسٹی ٹیوٹ آف گائیڈونیا کے طلباء شامل تھے اور کمپنی Buzzi Unicem کے تعاون سے یادگار بنانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ Montecelio ہوائی اڈے سے ٹیک آف کا صحیح وقت مقرر کرتے ہوئے، یعنی 18 جولائی 51 کو شام 3 بجے اٹلی-برازیل کا چھاپہ۔
تقرری کی تقریب سے پہلے، فضائیہ کے چیف آف سٹاف نے ہوائی اڈے کے اندر یادگاری یادگاری پتھر پر گرنے والے کو ایک لال کی چادر چڑھائی، جو اُس جگہ کی یاد دلاتا ہے جہاں آرٹورو فیررین نے ہوائی جہاز میں اپنی جان گنوائی تھی۔ "یہ تاریخی دن - جنرل گورٹی نے تقریب کے دوران اپنی تقریر میں اشارہ کیا - ان لوگوں کے پسینے اور خون کو خراج تحسین پیش کرنا چاہتا ہے جنہوں نے انتہائی قربانی کے مقام تک اعزاز کے ساتھ ترنگے کی خدمت کی۔ ان میں سے، ایک بار پھر ہمارے ساتھ، کرنل Giuseppe Cipriano اور 60th Stormo کے گلائیڈنگ گروپ کے پائلٹ لیفٹیننٹ کرنل مارکو مینیگھیلو، جو حال ہی میں ایک المناک طیارے کے حادثے میں انتقال کر گئے تھے۔
60 ونگ، مسلح افواج کی تاریخ کا "گہوارہ"، ایک تاریخی راستے کے حالیہ افتتاح کے ساتھ جو اس بات کی یاد دلاتا ہے کہ جو کبھی ہائر ڈائریکٹوریٹ فار اسٹڈیز اینڈ ایکسپیرینسز ہوا کرتا تھا، ایک تاریخی دور کے ساتھ دوبارہ جڑنا چاہتا ہے جو کہ XNUMX کے آغاز سے شروع ہوتا ہے۔ پرواز، جہاں اٹلی نے اپنے ہوا بازوں اور انجینئروں کے ساتھ، عالمی ہوابازی کی تاریخ میں، درحقیقت، سنگ میل، ریکارڈ کے بعد، نشان زد کیا۔