لاک ڈاؤن: آٹوٹراسپورو سیکٹر اور کاروباری شرح پیدائش کے لئے بحران

لاک ڈاؤن کا اثر سڑک پر تعی sectorن کرنے والے شعبے کے کاروبار پر ، تقریبا 2 ارب ضائع ، کاروبار کی شرح پیدائش -30٪

نو سو ملین کلومیٹر کم ، کھوئے ہوئے کاروبار میں 1,8 بلین ، اور اس قدر جو 30 فیصد سے زیادہ ہے۔ یہ مارچ اور اپریل کے اعداد و شمار ہیں ، جن پر عملدرآمد کیا گیا ہے - کونٹفسپرپورٹو کے لئے کنف کامرسکو مطالعہ آفس کے ذریعہ ، جو اطالوی روڈ تعطیل کرنے والی کمپنیوں کی فارمیٹ ریسرچ کے ذریعہ وقتا فوقتا سروے سے لیا گیا ہے۔ انہوں نے ایک ایسے شعبے کی تصویر کھینچ لی ہے جس نے کبھی سفر نہیں روکا ، یہاں تک کہ جب 2019 مارچ سے 9 مئی کے درمیان ، پورا ملک لاک ڈاون میں تھا ، اور جو نقصان میں بھی اکثر کام کرتا رہتا ہے ، سفر کو ناکام بنانے میں ناکام رہتا ہے فارورڈ (بھری ہوئی) واپسی کے ساتھ (خالی)

صرف یہی نہیں: ایمرجنسی کے آغاز سے ہی ، کچھ سڑک پر قابو پانے والی کمپنیاں خدمت کے اخراجات ، پیسہ کی توقع کررہی ہیں جو ایک سال میں سب سے خراب حالت میں مہینوں میں دوبارہ نظر آئیں گی ، کیوں کہ متعدد کلائنٹ ہیں جنہوں نے ادائیگی ملتوی کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ یہ ایک ایسا عنصر ہے جو سیکٹر آپریٹرز کو سختی سے الارم کرتا ہے۔ پچھلے 3 سالوں میں ادائیگی کے مثبت رجحان میں در حقیقت 2020 کے پہلے مہینوں میں تیزی سے خرابی ہوئی ہے ، جیسا کہ 2 میں سے 3 کمپنیوں نے تسلیم کیا ہے ، اور تقریبا almost 60٪ کمپنیوں نے لفظی طور پر تصدیق کی ہے (یا ایسا کرنے ہی والے ہیں) کوائڈ ۔19 میں لیکویڈیٹی کا فقدان ، موجودہ بینک کریڈٹ لائنوں کو روکنے کا مطالبہ۔

لاک ڈاؤن کے اثرات روزگار پر بھی مرتب ہوئے ، اجرت اور شراکت کے لحاظ سے تقریبا a .€370 ملین ڈالر کا تخمینہ لگا جس میں جزوی طور پر سماجی تحفظ کے جال بچھے ہوئے ہیں۔

'اسکریننگ' فیلڈ کو سادگی سے اخذ کردہ نتائج سے بھی آزاد کر دیتی ہے ، جو روڈ ٹرانسپورٹ کو مکمل صحت میں رکھنا نہیں چاہتے ہیں۔ فارمیٹ - کنف کامرسیو کے اعداد و شمار کے مطابق ، کھلی ہاں میں رہنا کمپنیوں کی قلیل مدتی اموات کی شرح کو کم کرتا ہے ، لیکن مانگ میں کمی اچانک اور غیر معمولی طریقے سے شرح پیدائش کو کم کردیتی ہے۔ اگر اگلی سہ ماہی میں بھی صورتحال برقرار رہی تو ، کمپنیوں کے آبادیاتی توازن سے اس شعبے کے استحکام پر مستقل اثرات پڑ سکتے ہیں۔

"اس عرصے میں ، قومی معاشی نظام اور شہریوں کے معیار زندگی کی حمایت میں ، ٹرانسپورٹ کے شعبے کے تزویراتی کردار کو تسلیم کیا گیا تھا - کونفرٹاسپورٹو پاولو یوگی کے نائب صدر کی وضاحت - گودام کے کارکنان ، ڈرائیوروں اور کورئیرز کے علاوہ ، ڈاکٹروں اور نرسوں کے ساتھ مہاماری کے دوران عام زندگی کے اس حصے کی نگرانی کو یقینی بنانے کے لئے سب سے آگے تھے "۔

لاک ڈا --ن - جیسا کہ اعداد و شمار غیر واضح طور پر ظاہر ہوتا ہے - نے کاروبار پر دباؤ ڈال دیا ہے۔ وزیر ڈی مائکلی نے اس شعبے کے لئے جو اقدامات اٹھائے ہیں وہ بحران کے اثرات کو ختم کرتے ہیں ، لیکن ، کنفٹراپورٹو کے لئے حکومت دوبارہ شروع کرنے کی لازمی شرط کی ضمانت نہیں دے سکی ہے۔

"ضروری ہے کہ پرس ڈور رکھنے والے افراد ٹرک کمپنیوں کو ٹھوس اور فوری وسائل کی دستیابی کو یقینی بنانے کے لئے اقدامات کریں ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ صارفین بروقت ادائیگی کریں ، بینکنگ سسٹم کریڈٹ تک رسائی کو آسان بنائے ، صارف اس پر قیاس آرائیاں کرنے سے گریز کرتا ہے ٹیرفوں کو نیچے کی طرف نظر ثانی کرکے ہولرز کے کندھوں ، اور سب سے بڑھ کر یہ کہ حکومت اس شعبے کو براہ راست مالی اعانت کی ضمانت دیتی ہے ، جن میں ناقابل واپسی فنڈز بھی شامل ہیں ، جو اب تک کمی ہے۔ کاروبار میں مزید انتظار نہیں کیا جاسکتا"، Conftrasporto-Confcommercio Paolo Ugg of کے نائب صدر کو شامل کیا۔

لاک ڈاؤن: آٹوٹراسپورو سیکٹر اور کاروباری شرح پیدائش کے لئے بحران