جدید ترین سامان فراہم کرنے کے لئے بحریہ کے کیسیسیامین وائیسے کی طرف سے بنایا دریافت
بحریہ کے وائسٹ مائن سویپر نے جزیرے اسٹرمبولی میں بحر ٹیرین میں سمندری کنارے کی تکنیکی تصدیق اور نگرانی کے دوران ، 1942 میں لائٹ کروزر جیوانی ڈیلے بینڈے نیڑے کا ملبہ ڈوبا۔
اس ملبے کی شناخت اس جزیرہ اسٹرمبولی سے جنوب کے قریب 11 سمندری میل کے فاصلے پر 1460 اور 1730 میٹر کے درمیان گہرائی میں کی گئی تھی ، اور اس کی حیثیت یکم اپریل 1 کو اس ڈوبنے کے مترادف تھی۔ اسپیزیا ، اسلحہ خانے میں کچھ مرمت کروانے کے لئے ڈسٹر ایور اور ٹارپیڈو کشتی لائبرا کے ذریعہ لے جایا گیا۔ اس سفر کے دوران ، تقریبا 1942 بجے ، اسے برطانوی سب میرین ایچ ایم ایس ارجین نے دو ٹارپیڈو مارا۔ کروزر ، کئی حصوں میں تقسیم ، تیزی سے ڈوب گیا۔ واقعہ میں عملہ کے بیشتر افراد ہلاک ہوگئے۔
یہ دریافت ویاسٹٹی بارودی سرنگوں سے چلنے والی پانی کے اندر کی گاڑیوں کے استعمال کی بدولت ہوئی ہے جو گہری اونچائی پر تحقیق اور شناخت کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے: خود مختار زیر آب گاڑی (کونٹ برگ کمپنی کی خود مختار پانی کے اندر گاڑی) اے یو وی) اور ملٹی پلٹو 1000 تار گائیڈڈ گاڑی۔ ، کمپنی GAY میرین کی۔ ڈوبتے ہوئے سمجھے جانے والے نقاطوں کی بنیاد پر تلاشی کے علاقے کا جائزہ لینے کے بعد ، بارودی سرنگوں نے ہگین گاڑی کے ساتھ سمندری کنارے کا نقشہ تیار کیا ، اور مزید رابطے دریافت کیے جو ملبے کے ساتھ منسلک ہوسکتے ہیں۔ اس کے بعد ، ملٹی پلٹو کے استعمال کی بدولت رابطوں کی نشاندہی کی گئی ، جس نے جہاز کے پہلے نقشوں کی فلم بنانا ممکن بنادیا ، جس سے ان تین حصوں کا انکشاف ہوا جس میں اس نے ڈوبتے ہوئے اس کی شناخت کا پتہ لگایا تھا۔
لائٹ کروزر جیوانی ڈیلے بانڈے نیئر کی دریافت بحریہ کو فراہم کی جانے والی پانی کے اندر اندر گاڑیوں کی آپریشنل تاثیر کی تصدیق کرتی ہے ، جو سمندری فرش اور اسٹریٹجک انفراسٹرکچر کے کنٹرول کے لئے گہری اونچائی پر چلنے کے قابل ہے ، نیز کمان کے ماہرین کی پیشہ ورانہ مہارت مائن کاؤنٹر میجرز کی فورسز کا۔ زیرزمین گاڑیاں اونچائی میں اضافہ اور گہرے پانیوں میں خطرے کی صورتحال کا پتہ لگانے اور ان کی نشاندہی کرنے کے امکانات کو بڑھا کر کان کے کاؤنٹر میشیز جزو کی اعلی صلاحیت کو برقرار رکھنے کے لئے ایک بنیادی اثاثہ کی نمائندگی کرتی ہیں۔
میں گہرائی
روشنی کروزر Giovanni Delle Bande Nere، Condottieri کلاس کی قسم البریکو ڈیو Giussano. 1928 میں کاسٹیلیمیر دی سٹیابیا کے جہازوں میں قائم، یہ 1930 میں شروع کیا گیا اور 1931 میں مکمل کیا گیا تھا.
لمبی 169,3 میٹر مکمل لوڈ پر 6950 ٹن کی بے گھر ہے. پروپولین اپریٹس پر مشتمل 6 انصالڈو بویلر، جو 2 ٹربائنز پر مشتمل ہے، 95000 ہارس پاور کے تمام گھوڑے کے پاور کے لئے. زیادہ سے زیادہ رفتار 36 نوڈس تھا.
ہتھیار توپ پر مشتمل 8 152 / 53، فضائی دفاع اور اینٹی ٹارپیڈو اور مشین گنوں 6 100 / 47 لئے 2 بندوقیں 40 / 39. برتن بھی گنر 8 13,2 اور 4 ملی میٹر ٹارپیڈو ٹیوبیں 533 ملی میٹر کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. اس کے علاوہ یہ بدولت پھینک prow پر نصب گلیل کو دو طیارے جاسوسی امام Ro کی 43 شروع.
عملے کو 507 مردوں سے تشکیل دیا گیا تھا.
21 مارچ 1942 کو اس نے سیرٹ کی دوسری جنگ میں حصہ لیا ، اور اسے شدید نقصان پہنچائے بغیر برطانوی کروزر کلیوپیٹرا کو نشانہ بنانے کا انتظام کیا۔ جنگ کے دوران درپیش موزوں موسمی حالات نے جہاز کو بحر سے ہونے والے کچھ نقصانات کو پورا کرنے کے لئے میسینا واپس جانے پر مجبور کردیا۔
1 اپریل 1942 Giovanni ڈیللے بینڈ نیری Messina کی بنیاد لا اسپیزیا کو، تباہ کن Aviere اور Torpedo کشتی Libra کی طرف سے مصروف ہو گیا. صبح میں 9 میں وہ برطانوی برصغیر کی طرف سے مداخلت کیا گیا تھا جو اس نے torpedoed. جہاز ٹوٹ گیا، جلدی ڈوب رہا تھا اور اس کے ساتھ لے کر عملے کا ایک بڑا حصہ لاتا تھا.