تارکین وطن ابھی بھی اونچے سمندروں پر ہیں۔ ایوکیٹس سنز فرنٹیئرس اٹلی کا ٹوکیلو ، "فورا. ہی ایک یورپی بندرگاہ"۔ آئیے ان کے گھر میں ان کی مدد کریں؟ "ٹھیک ہے لیکن بات نہیں کرنا"

مناظر

سی واچ اور سی آئی بحری جہازوں پر مالٹا کے ساحل پر پھنسے 49 تارکین وطن کی صورت میں جلد ہی اس کا حل نکل جائے گا۔

صرف دس ممالک نے ان کا استقبال کرنے کے لئے اپنی رضا مندی کی پیش کش کی ہے (اٹلی ، جرمنی ، فرانس ، پرتگال ، لکسمبرگ ، ہالینڈ اور رومانیہ) صرف اس صورت میں جب مالٹا کی حکومت بحری جہازوں کو بندرگاہوں پر ڈاک ٹکٹ بنا کر تعاون کرنا شروع کرے گی۔ دوسری طرف ، والیٹا نے اس بات کو بڑھاوا دیا اور پوچھا کہ دونوں این جی او جہازوں میں سوار 49 افراد کے علاوہ حالیہ دنوں میں بچائے گئے مزید 249 مہاجرین کو دوبارہ ملازمت میں بھیج دیا جائے۔ تاہم ، پولینڈ اور ہنگری جیسے وائس گراڈ بلاک کے ممالک سے کوئی دستیابی نہیں ہے۔

آنسا لکھتے ہیں ، ٹوڈے سی واچ نے خطرے کی گھنٹی اٹھا دی ہے ، جہاز میں موجود تارکین وطن نے کھانا کھانے سے انکار کرنا شروع کردیا ہے۔

خود جرمنی کی غیر سرکاری تنظیم نے ایک ٹویٹ میں اس خوف کا اعادہ کیا ہے کہ "ان کی نفسیاتی حالت اور صحت میں نمایاں طور پر خراب ہوسکتی ہے"۔ "سی واچ پر ہم لوگوں نے کھانے سے انکار کے واقعات ریکارڈ کر رہے ہیں - ایک غیر سرکاری تنظیم لکھتی ہے - ہمیں یقین نہیں آتا کہ یہ سب کچھ یوروپی ساحل سے چند میل دور ہو رہا ہے"۔

دریں اثنا ، جرمنی نے کہا کہ وہ "یوروپی یکجہتی حل کے حصے کے طور پر ،" دونوں جہازوں سے آنے والے مہاجرین کے استقبال میں حصہ لینے کے لئے تیار ہے۔ جرمن حکومت کے ترجمان اسٹیفن سیبرٹ نے یہ بات برلن میں ایک پریس کانفرنس میں سی واٹسچ اور سی آئی کشتیاں سے آنے والے مہاجرین کی صورتحال کی ترقی سے متعلق کچھ سوالات کے جوابات دیتے ہوئے کہی۔ برلن ، جس نے بھی ہنگامی صورتحال کو حل کرنے کے لئے یورپی یونین کے کمیشن کے ساتھ "شدید رابطے اور بات چیت" کی ہے ، اس سمت میں "برسلز کی کوششوں کی حمایت کرتا ہے"۔

اطالوی حکومت کے ذرائع نے اس بات کا اعادہ کیا کہ ایسا نہیں تھا وزیر میٹو سالوینی ، صدر جوسیپی کونٹے کے درمیان کوئی تنازعہ نہیں ہے اور سی واچ اور سی آئی کیس سے متعلق حکومت کے دیگر ممبران۔ وزیر داخلہ میٹیو سالوینی اپنی حیثیت میں تبدیلی نہیں لاتے ہیں اور اٹلی میں بحری راستے کسی بھی طرح کی آمد کے خلاف اپنی مخالفت کا اعادہ کرتے ہیں ، تاکہ انسانوں کی اسمگلنگ کو ایک بار روکیں اور جو اسمگلروں ، مافیا اور اسمگلروں کو مالا مال بناتے ہیں۔ اس مسئلے کا حل ان لوگوں کے لئے ہوائی جہاز کے ذریعے انسانی ہمدردی کی راہداری ہے جو واقعتا the جنگ سے فرار ہورہے ہیں ، جن کی تصدیق سالوینی نے 2019 میں بھی کرلی ہے۔

فرانسس کامیریا ٹوکیلو

پورے معاملے میں il ایوکاٹس سنز فرنٹیرس اٹلی ایسوسی ایشن کے جنرل سکریٹری ، فرانسسیکماریہ ٹکسیلو اس نے روشنی ڈالی  سب سے پہلے قانون ساز خلا جو حکومت کے بیانات کا پس منظر ہے اور کچھ دن پہلے روم اور نیپلیس کے سرکاری وکیلوں کو شکایت بھی پیش کرتا ہے۔ اس عرصے میں ٹوکیلو افریقہ میں ہے: زمبابوے میں کچھ دن بعد وہ اب کینیا کے نیروبی میں ہے۔ ہیسر پر روزیلا ڈی آوریو جوورنو ڈاٹ  اس سے انٹرویو کرتے ہوئے اس نازک مسئلے کی تحقیقات کریں۔

"سی واچ" اور "سی آئی" میں پچاس سے کم تارکین وطن موجود ہیں ، لیکن ان کی کہانی نہ صرف انسانی طور پر ناقابل قبول ، بلکہ سیاسی طور پر علامتی بھی بنتی جارہی ہے۔ کم و بیش پروپیگنڈہ ذائقہ کے ساتھ ، غلط بیانات کے علاوہ ، آپ کو کیسے لگتا ہے کہ ہجرت کے مسئلے پر توجہ دی جانی چاہئے؟

"سب سے پہلے تو ، میں سمجھتا ہوں کہ ہجرت کے رجحان کی تاریخی اور تاریخی جہتوں کی نشاندہی کرنا اچھی بات ہے ، جس کی جڑیں وقت پر آتی ہیں اور اس کا مقدر طویل عرصے تک قائم رہتا ہے۔ افریقی آبادی کی غربت (جن میں سے مغربی ممالک بڑی حد تک ذمہ دار ہیں کیونکہ وہ صدیوں سے نام نہاد "سیاہ براعظم" کے وسیع قدرتی وسائل کو وہاں رہنے والوں کے لئے بغیر معاوضہ کھائے ہوئے ہیں) ، جو آب و ہوا کی تبدیلی اور غیر موجودگی سے وابستہ ہیں بہت ساری قوموں میں جمہوریت بائبل کی نقل مکانی کی اصل ہے جو ہم جنوب سے لے کر دنیا کے شمال کی طرف دیکھ رہے ہیں ، جو خالص بقا کی وجوہات سے متاثر ہیں۔ "

جو بھی اپنے بچوں کو ایک غیر محفوظ کشتی پر بیٹھ کر ، قیمت ادا کرتا ہے ، یقینا خوشی کا انتخاب نہیں کرتا: وہ بھوک ، پیاس ، اذیت اور جنگ سے بھاگتا ہے۔ اور یہ اسی طرح جاری رہے گا۔ لہذا ، اطالوی بندرگاہوں کی بندش (جو ایک مخصوص فرمان کی عدم موجودگی میں غیر قانونی ہے) کی پوسٹنگ اور ٹویٹ کرنے سے نہیں ہے کہ نقل مکانی کے بہاؤ کا مسئلہ حل ہوجائے گا۔ رجحان ایک گہری اخلاقی ، جغرافیائی سیاسی ، معاشرتی ، معاشی اور قانون سازی کی عکاسی کا مستحق ہے ، جو قلیل مدتی حد سے زیادہ دور ہے۔ خلاصہ یہ کہ آپ کے خیال میں سڑکیں کیا لینے ہیں؟

پہلا ، فورا، ہی ، مجھے قریب ترین یوروپی بندرگاہ کا افتتاحی افتتاح ہوتا ہے ، چاہے مالٹی ہو یا سسلیان ، ضرورت مندوں کو فوری طور پر مدد فراہم کریں۔ میں امید کرتا ہوں کہ جس ٹھوس یکجہتی کے بارے میں پوپ فرانسس نے بات کی وہ کسی اخبار یا کسی عہدے کے سپرد کیے بغیر کوئی مراسلہ یا نیک نیت نہیں بنی۔ یہ معلوم ہے کہ کون کون سی گلیوں میں نیک نیتی کے ساتھ ہموار ہے۔ وسیع تر تناظر میں ، میں دو الفاظ کے ساتھ جواب دیتا ہوں: یوروپ اور بین الاقوامییت۔ اور مجھے وضاحت کرنے دو۔ اس میں کوئی شک نہیں کہ ان دنوں (اور پہلی بار نہیں) ، بدقسمتی سے ، منظر سے غائب رہنے والے ، یورپ کو اس کے بجائے اتنی مضبوط سیاسی آواز ہونی چاہئے کہ وہ اتھارٹی کے ساتھ آمنے سامنے آجائے اور آنے والے عشروں کی مناسبت سے ایک ڈرامہ کو یکجا کرے۔ اور میں جان بوجھ کر صفت "سیاست" پر زور دیتا ہوں۔ آج یونین ایسا کرنے کے لیس نہیں ہے ، کیونکہ اس کا طول و عرض بنیادی طور پر خالص بیوروکریٹک اور معاشی ہے۔ یہاں تک کہ اگر یہ غیر حقیقت پسندانہ معلوم ہو تو بھی ، اب واقعی وقت آگیا ہے کہ یورپی قانونی ڈھانچے اور معاہدوں پر دوبارہ غور و فکر کیا جائے ، یہی بات اس کے بانی باپوں کے یورپ کے خیال میں ہے۔ موضوع کی گہرائی میں جانے کا یہ مقام نہیں ہے ، لیکن اس کے لئے "نیا" سیاسی یورپ بنانے کے لئے ہمت ڈھونڈنے کی ضرورت ہوگی جو عالمی مسائل کا سامنا کرنے کے قابل ہے جسے انیسویں صدی کی پرانی اور چھوٹی قوم کی ریاستیں نہیں جانتی ہیں اور نہیں کرسکتی ہیں۔ خود ہی حل کریں ، جیسا کہ وہ ہر روز ثابت کرتے ہیں۔ کونراڈ عدنور نے کئی دہائیاں قبل لکھا تھا: Europe یوروپ کا اتحاد چند لوگوں کا خواب تھا۔ یہ بہت سے لوگوں کے لئے ایک امید رہا ہے۔ آج یہ سب کی ضرورت ہے۔ یہ میرے لئے لگتا ہے کہ حوالہ ہمارے وقت میں بالکل فٹ بیٹھتا ہے۔ یوروپ کے بغیر ، نئے یوروپ کے بغیر ، ہم معاشی ارتقا ، قدیم اور نئی عالمی طاقتوں اور غیر موثر well نیز غیر انسانی - کے بدلے ہجرت کے مسئلے کو سنبھالنے کے معاملے میں بے بس ہیں۔

اور "بین القابت" سے آپ کا کیا مطلب ہے؟

قلیل درمیانی مدت میں ، اس نئے یورپ کی تعمیر کے انتظار میں ، ہم اٹلی اور اس کے کاروبار کی طرف دیکھتے ہیں۔ ایک وکیل ہونے کے علاوہ ، میں سرگرمی کے مختلف شعبوں میں کام کرنے والی کمپنیوں کا مینیجر رہا ہوں اور ہوں اور میں نے افریقہ میں دس سال تک کاروباری شخصیت اور بڑے صنعتی گروپوں کے منیجر کی حیثیت سے کام کیا۔ لہذا ، یہ اچھی وجہ کے ساتھ ہے کہ میں اس بات کی نشاندہی کرنا چاہتا ہوں کہ پیشہ ورانہ مہارت ، جدت طرازی ، صنعتی اور کاریگر مصنوعات ، بنیادی ڈھانچے ، پانی اور زرعی وسائل کا نظم و نسق ، صارفین کی اشیا کی پیداوار اور تقسیم کے معاملے میں اٹلی کے پاس بے مثال معلومات ہیں۔ . ایک ایسی معلومات جس کی دنیا میں تعریف کی جاتی ہے ، لیکن اس کا بین الاقوامی سطح پر وسیع پیمانے پر فائدہ نہیں ہوتا ہے۔ میں تمام چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں کے بارے میں سوچ رہا ہوں ، جو ہماری معیشت کی ایک ریڑھ کی ہڈی ہیں اور آؤٹ لیٹ مارکیٹ کی حیثیت سے افریقی ممالک کا۔ شمالی اٹلی اس نوعیت کی کمپنیوں سے بھرا ہوا ہے ، عمدہ لیکن بہت زیادہ قومی مارکیٹ میں پیچھے ہٹ گیا ، خوفزدہ یا برآمد کرنے میں کافی مدد نہیں کی۔ ان کی مصنوعات - زرعی مشینری سے لے کر فرنیچر تک ، کھانے سے لے کر تعمیر تک - افریقی ممالک کے ل or یا کم از کم ان میں سے بہت سے لوگوں کے لئے بہت کارآمد ثابت ہوں گی۔ اکثر ، افریقہ کی بات کرتے ہوئے ، اسے غیر مناسب طور پر عام کیا جاتا ہے ، دونوں ہی سیاسی حکومتوں اور اس کے باشندوں کا تعلق ہے۔ افریقا ایک براعظم ہے اور ایک لاکھ دو لاکھ افراد پر مشتمل ہے اور چونتیس قومیں ہیں ، جن میں سے کچھ ابھی تک نوآبادیاتی نظام کے بعد کے استبدادی حکومتوں اور عام طور پر معاشی طور پر تکالیف کا شکار ہیں۔ دوسری طرف ، فیصلہ کن تبدیلی سے گذر رہے ہیں ، یعنی زیادہ تر جمہوری اور معاشی استحکام کی راہ پر گامزن ہیں۔ اگر غیر جمہوری اقوام میں بین الاقوامی سیاسی مداخلت کو اولین ترجیح دی جاتی ہے (لہذا عالمی سطح پر ایک مضبوط یورپ کی ضرورت ہے) ، جو ترقی پذیر ہیں ، ان میں ترقی کا راستہ شروع کیا جاسکتا ہے جو ان کی معیشت اور ہمارے کاروبار دونوں کے لئے فائدہ مند ہے۔ دوسرے لفظوں میں ، اگر بڑی اور درمیانے درجے کی اطالوی کمپنیوں نے اپنی افریقی سرگرمیوں میں اضافہ کیا تو وہ اپنے لئے قدر پیدا کرسکتے ہیں اور افریقہ کے لئے کام کرسکتے ہیں۔ افریقیوں کی "گھر میں" مدد کرنے کا یہ بہترین طریقہ ہوگا نہ کہ صرف الفاظ میں۔ ظاہر ہے ، ایسا کرنے کے لئے ، ایک ذہین ، دور اندیشی اور ، میں یہ بھی شامل کروں گا کہ ، "انسانیت پسند" صنعتی پالیسی کی ضرورت ہوگی ، یعنی نہ صرف چند لوگوں کے مفاد سے بلکہ بہت سارے لوگوں کی مشترکہ بھلائی سے بھی رہنمائی کی جائے۔

مزید ٹھوس بات یہ ہے کہ جلد ہی کون سے اقدامات کیے جاسکتے ہیں؟

بہت سارے ہیں۔ سب سے پہلے ، میں دہراتا ہوں ، صنعتی پالیسی اور خارجہ پالیسی کا ہونا ضروری ہوگا جو مربوط ، متحرک ، اسٹریٹجک ، مستند ،  ایک طویل سوچ اور دنیا کے لئے کھلا ہوا ہے ، اپنے اور ان کی انتخابی عجلت میں پیچھے نہیں ہٹے۔ مزید برآں ، مزید فوری اقدامات کرنے کے ل counter ، انسداد تجارت کو حوصلہ افزائی کی جاسکے گی ، جس سے زیادہ موثر اور مسابقتی بینکاری نظام کو فروغ دیا جا and اور آخر کار آئس ، بیرون ملک اطالوی کمپنیوں کے فروغ کے لئے ایجنسی اور سیس کے کردار کو متحرک کیا جاسکے۔ ، کمپنی کاسا ڈپوسٹی ای پریسٹی کا جو اپنی انشورنس اور مالی خدمات کے ساتھ کمپنیوں کے بین الاقوامی ہونے کے ساتھ ہو۔ آئس کو مکمل طور پر نمائندہ کاموں سے آگے جانا چاہئے اور سیس کو چاہئے کہ وہ اس علاقے میں جڑیں ، تربیت فراہم کرے ، اس کے اعداد و شمار کو اپ ڈیٹ کرے اور نہ صرف ترقیات بلکہ ہر ملک کی صلاحیتوں پر بھی بات چیت کرے۔ میں آپ کو ان ممالک سے متعلق صرف دو مثالوں پیش کروں گا ، جن کا میں نے ابھی دورہ کیا ہے یا جہاں میں ہوں۔ زمبابوے کے بارے میں سوچو: اگر سمجھدار اطالوی کاروباری شخص نے سیس ویب سائٹ پر نام نہاد "کنٹری پروفائل" پر نگاہ ڈالی ، تو وہ کبھی بھی اس میں سرمایہ کاری کرنے پر راضی نہیں ہوگا۔ بدقسمتی سے ، اعداد و شمار 2017 کا ہے اور اس قوم میں تازہ ترین پیشرفت کے بارے میں کوئی معلومات نہیں ہے۔ گذشتہ موسم خزاں سے ہی ایک نئی حکومت نے ہرارے میں اقتدار سنبھال لیا ہے ، جس نے رابرٹ موگابے کے چالیس سال مکمل اقتدار کو ختم کیا۔ چار سالہ مالی استحکام کے منصوبے کا اعلان کیا گیا ہے ، جس کو بین الاقوامی مالیاتی فنڈ سے منظوری اور تعاون حاصل ہوا ہے۔ اور بنیادی ڈھانچے ، صارفین کے سامان اور قدرتی وسائل کے انتظام کے معاملے میں ترجیحات بہت ساری اور امید افزا ہیں۔ ان کو احتیاط سے تلاش کرنا قابل ہوگا۔ جہاں تک کینیا کی بات ہے ، تو اس کا ثبوت ہے کہ میں نے ابھی کیا کہا ہے۔ ملک ترقی کر رہا ہے ، پہلے ہی بہت ساری یورپی اور اطالوی بڑی اور درمیانے چھوٹی کمپنیاں موجود ہیں جو عمارت کی تعمیر ، فرنیچر یا کھانے پینے کے شعبوں میں موجود ہیں۔ اور وہاں کوئی کینیا نہیں ہے جو ہجرت کر گیا ہے۔ یہاں کوئی بھی اسے کرنے کا خواب نہیں دیکھے گا۔  ایک بہت ہی متمول قوم ، انگولا کا ذکر نہیں کرنا۔ دارالحکومت لوانڈا کے بیچ میں اپارٹمنٹ خریدنا اتنا ہی خرچ آتا ہے جتنا اس کو مین ہیٹن یا کینسنٹن میں خریدنا۔ اور اب بھی ایک اطالوی کے لئے انگولا میں داخلہ ویزا حاصل کرنا مشکل ہے ، کیوں کہ اٹلی میں کسی افریقی کے ل it اس کا داخلہ حاصل کرنا ہے۔ مختصر یہ کہ ہم "افریقہ" کہنے میں محتاط ہیں۔ ہم محتاط ہیں کہ عام کاری کے جھنڈوں میں نہ پڑیں جو بدقسمتی سے ہمارے کچھ سیاستدانوں کی موجودہ زبان کا حصہ بن چکے ہیں۔ افریقہ بڑا ، متنوع ، وسائل اور ترقی پذیر ہے۔ اور وہاں تعمیری سیاسی ، معاشی اور صنعتی تعلقات قائم کرنا نہ صرف ہمارے اور ان کے ل for بہتر ہے ، بلکہ ضروری ہوجائے گا۔

خلاصہ یہ کہ کیا سیاست ، معاشیات اور صنعت اگر مؤثر انداز میں چلائے جائیں اور ایک دوسرے کے ساتھ ہم آہنگ ہوں تو ہجرت کے مسئلے کو حل کرنے میں مدد مل سکتی ہے؟

ہاں ، مختصرا yes ہاں میں۔ ہمارے وقت کے اہم مسائل کیلئے ذہین عالمی جوابات درکار ہیں ، جادوئی فارمولوں کی نہیں۔ دور اندیشی اور فراخدلی کی پالیسی ، وقت کے ساتھ قدم رکھنے والی معیشت اور واقعتا the دنیا کے لئے ایک صنعت ایک ایسی مل کر ، اس مسئلے کا ٹھوس جواب دے سکتی ہے۔ اور بہت سے دوسرے کو بھی۔ 

تارکین وطن ابھی بھی اونچے سمندروں پر ہیں۔ ایوکیٹس سنز فرنٹیئرس اٹلی کا ٹوکیلو ، "فورا. ہی ایک یورپی بندرگاہ"۔ آئیے ان کے گھر میں ان کی مدد کریں؟ "ٹھیک ہے لیکن بات نہیں کرنا"