امریکی فوجی میگزین ڈیفنس نیوز کے انٹرویو میں وزیر دفاع ایلیسبیٹا ٹرینٹا نے اطالوی بین الاقوامی وعدوں ، امریکہ کے ساتھ ٹھوس اتحاد ، روس کے خلاف پابندیوں اور حتی کہ ایف 35 کے متنازعہ پروگرام کے بارے میں بھی بات کی۔ "وزیر کہتے ہیں ، ایف 35 پروگرام ایک ایسا پروگرام ہے جو ہمیں وراثت میں ملا ہے اور جس کے بارے میں ہمارے پاس بہت سارے سوالات ہیں اور اسی وجہ سے ہم صنعتی منافع اور قومی مفاد کو مدنظر رکھتے ہوئے اس کا جائزہ لیں گے۔ خیال جو پختہ ہو رہا ہے وہ ہے ترسیل کے اوقات میں توسیع کرنا لیکن طیارے کی ترتیب کو کم کرنا نہیں تاکہ کسی جرمانے کو کم کیا جاسکے"
ایک ایسا بیان جس پر اگر زرد سبز سیاسی سیاق و سباق میں غور کیا جائے تو مناسب ہے ، لیکن اگر فضائیہ کی کارروائیوں پر غور کیا جاتا ہے تو ، جس میں ، اس کی کوئی منطق نہیں ہوگی ، جو ، درمیانی مدت میں ، خود کو ایک قابل اعتماد صلاحیت کا فقدان پا لے گی۔ الائیڈ شراکت داروں کی سطح۔ زیادہ سے زیادہ وضاحت فراہم کرنے کے ل it ، ان مراحل کے بارے میں کچھ معلومات دینا ضروری سمجھا جاتا ہے کہ ، وقت گزرنے کے ساتھ ، سابقہ حکومتوں نے پانچویں نسل کے طیاروں جیسے ایف -35 کا انتخاب کیا۔
جوائنٹ اسٹرائیک فائٹر (جے ایس ایف) ، بہتر طور پر جانا جاتا ہے F-35 "آسمانی بجلی II". پانچویں نسل کا ملٹی رول فائٹر بمبار جن میں چپکے سے خصوصیات ہیں جو دنیا کی آدھی فضائیہ کے حملہ آوروں کی ریڑھ کی ہڈی کی تشکیل کریں گی۔
ایک طویل عرصے سے ، جیٹ طیارہ شدید تنقیدوں کا مرکز تھا جس نے حالیہ برسوں میں متبادل پروٹوٹائپس اور پری سیریز کے مختلف ماڈلز کے مختلف "ساختی" مسائل کو فراموش کرتے ہوئے یونٹ کی بے حد قیمت پر زور دیا۔
ریاستہائے متحدہ میں خدمت میں داخل ہوئے اور اٹلی ، برطانیہ ، اسرائیل ، ناروے اور جاپان کو پہنچائے جانے والے پہلے یونٹوں کے ساتھ ، یہ نیا طیارہ آسٹریلیا ، کینیڈا ، ڈنمارک ، بیلجیئم ، فن لینڈ ، ہالینڈ ، اسرائیل کے حملے لائنوں کا بھی حصہ ہوگا۔ ، ترکی ، جاپان اور جنوبی کوریا۔ تازہ ترین خبروں کی نمائندگی جرمنی نے کی ہے جس نے ممتاز مشین حاصل کرنے کی خواہش کا اظہار کیا ہے اور اسے دوسری صورت میں یہ موقع نہیں دیا جاسکتا ہے کہ برلن کو لازمی طور پر اٹلی کے ساتھ ساتھ اپنے طوفانوں کی ریٹائرمنٹ کے بارے میں بھی سوچنا چاہئے۔
اس خیال سے گہری جانے سے پہلے کہ بنڈسٹیگ کے اس انتخاب کا باعث بنے ، آئیے اس زیربحث ہوائی جہاز کی تاریخ کا ایک جائزہ جائزہ لینے کی کوشش کریں جس کے بغیر فضائیہ نہیں کر سکتی۔
جے ایس ایف پروگرام 18 سال قبل روشنی دیکھتا ہے یہاں تک کہ اگر ملٹی رول اٹیک ہوائی جہاز کے ایک نئے جیٹ کے لئے وضاحتوں کی توسیع کو امریکی فوج نے 1991 میں اور اس سے قبل امریکی بحریہ اور میرینز کے ذریعہ قائم کیا تھا جو اس کے متبادل کی تلاش میں تھے۔ دیوالیہ منصوبے XV-12A شمالی امریکہ کا ، کم و بیش جب یو ایس اے ایف نے ہمیشہ اس کی وضاحت جاری کی اے ٹی ایف پروجیکٹ (ایڈوانس ٹیٹیکل فائٹر) جس کے نتیجے میں ان کی پیدائش ہوئی ایف 22 "ریپٹر".
اس کے بعد جے ایس ایف نے ترقی کی اور تقریبا دو دہائیوں میں اس کی شکل اختیار کی جس میں ایک کی ضرورت ہوتی ہے تقریبا 60 XNUMX ارب ڈالر کی سرمایہ کاریاور دیگر قومی اداکاروں جیسے اٹلی یا جاپان کو اس کی تیاری میں شامل کرنا۔
متعدد پریشانیوں سے دوچار ، جیسا کہ اس طرح کی ایک پیچیدہ مشین کے لئے معمول ہے ، اس پروگرام میں حالیہ برسوں میں ٹیسٹوں اور بہتریوں میں اضافہ ہوا ہے جس کی وجہ سے ان کا احتیاط سے پیروی کرنا تقریبا مشکل ہوجاتا ہے: مثال کے طور پر ، پریٹ اینڈ اینڈ کو یاد رکھنے کے قابل ہے وہٹنی F135 انجن میں ترمیم کٹ جس نے اس کے زور کو بڑھایا - پہلے ہی کافی - اس نے ایندھن کی کھپت میں 10٪ کمی کے ساتھ زیادہ سے زیادہ 20.240،6 کلوگرام / سیکنڈ تک پہنچا دیا ہے۔ وہ کٹ جو سند (اور فنڈنگ) کے منتظر ہے جو 2020 سے شروع ہونے والے اگلے بیچوں میں شامل ہوجائے گی۔
سب سے پہلے مشین خود انقلابی ہے: F-35 اپنی اسٹیلٹ خصوصیات کی بدولت ، نئی نیٹ سینٹرک ایویونکس اور میدان عمل میں موجود تمام قوتوں (ڈرونز سے پیدل فوج تک) کے ساتھ بات چیت کرنے کی صلاحیت کی بدولت اور مختلف ورژن کیذریعہ دی گئی "مکمل" ملٹیرول صلاحیت کی بدولت اس STOVL سمیت ، ہوا بازی کی تاریخ میں ایک یونم کی نمائندگی کرتا ہے۔
F-35 ایک ایسا طیارہ ہے جو اس حملے کے لئے پیدا ہوتا ہے لیکن جو ضرورت پڑنے پر مداخلت اور ہوائی دفاعی کام بھی انجام دے سکتا ہے ، دشمن کے راڈاروں کے ذریعہ کھوج لگنے کے خطرے کے بغیر مخالفین کو نظروں سے دور کرتا ہے۔ یہ عنصر ہی مشین دیتا ہے ، خاص طور پر جب لڑاکا F-22 یا دیگر فضائی برتری طیارے کے ساتھ ہوتا ہے تو ، ایک کلیدی تدبیراتی فائدہ۔
در حقیقت ، اٹلی کے ساتھ ساتھ جرمنی میں بھی ، ہوائی جہاز ٹورناڈو لائن کی جگہ لے گا اور ٹائفون کے ذریعہ فضائی برتری کے لڑاکا کے کردار میں شامل ہوگا۔
پہلے ہمیں ایک وضاحت پیش کرنے کی ضرورت ہے۔ ٹائفون ، اگرچہ اس نے اس وقت کثیر رسولی کی صلاحیتوں کو حاصل کرلیا ہے ، وہ ایک رکاوٹ طیارے کے طور پر پیدا نہیں ہوا تھا حالانکہ اس میں زمینی حملے کی اونچی صلاحیت موجود تھی۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اس کا ایئر فریم فضائی دفاع کے مقابلے میں دوسرے کاموں کے ل suitable مناسب بنانے کے لئے ضروری تمام تر ترمیمات حاصل کرنے کے ل less کم مناسب ہے اور ، مستقبل میں ، جیسے ہی طیارہ "بوڑھا ہوجاتا ہے" ، اس سے کم نئی جگہ پر تازہ کاری کی جا سکے گی۔ آپریٹنگ معیارات۔ صنعت کے ذریعہ تیار کردہ مختلف ایوینکس ایڈز کے ساتھ۔ ایک نئی مشین ، جس کا مقصد واضح طور پر F-35 جیسے مقصد کے لئے پیدا ہوا ہے ، اس کے بجائے ایسے طیارے کے مقابلے میں بہت سے "اپ گریڈ" حاصل کرنے کے امکان کی ضمانت دے گا جس میں صرف کثیر رنگ کی صلاحیتوں کے ل to ترمیم کی گئی ہے۔ طوفان کی لمبی عمر بھی اسی عوامل کی وجہ سے ہے۔
لہذا ایف 35 اپنے آپ کو "مستقبل کے منتظر" ہتھیاروں کے نظام سے لیس کرنے کے لئے مارکیٹ میں واحد امکان کی نمائندگی کرتا ہے جو اگلے 30 سال تک آسانی سے خدمت میں رہ سکتا ہے۔
ایف -35 کی یونٹ لاگت میں پہلے ہی نمایاں کمی واقع ہوئی ہے جنوری 100 میں 2017 ملین ڈالر سے زیادہ کے مقابلے میں اور یہ توقع کی جارہی ہے کہ اگر پیداوار کی شرح میں اضافہ ہوتا ہے تو ، اگر اس پروگرام کے تمام شراکت دار مشینوں کی تعداد میں اندیشے سے گھٹ گھٹانے سے کہیں زیادہ خریدنے کا عہد کریں گے تو ، قیمت یونٹری 80 ملین ڈالر پر طے کرنے کے لئے مزید گر سکتا ہے ، لیکن بہت سے اندرونی افراد کے لئے بھی کم۔
L 'اطالوی عزم اس پروجیکٹ میں 2012 میں مانسٹی گورنمنٹ کے ذریعہ مطلوبہ 5,4 بلین یورو کی کٹوتی ہوئی اور اس طیارے کو اصل 90 کے مقابلہ میں 131 کر دیا گیا۔ طوفان اور امیکس کے مابین 254 کے مقابلے میں تھوڑا سا '' جسے بجلی کا دوم '' تبدیل کرنا پڑے گا۔ ایک ایسا اہم مسئلہ جس کی ہمیں امید ہے کہ حکومت اپنے اقتدار میں آجائے گی اور جلد ہی اس مسئلے کو حل کیا جائے گا کہ عالمی صورتحال کسی بھی طرح پرامن نہیں ہے۔