یورپی یونین کے بحری جہاز اناج کی نقل و حمل کے لیے؟ روس اور ترکی کی سبز روشنی کے بغیر ایک پیچیدہ حل

برسلز میں کل منعقد ہونے والے سربراہی اجلاس کے نتائج کے مسودے میں یورپی یونین نے یوکرین سے ماہانہ 4 ملین ٹن گندم لانے کا عندیہ دیا ہے۔ جنگ کے آغاز سے لے کر آج تک، صرف 240 ہزار ٹن گندم گزری ہے، جس کا تقریباً 1% فی الحال یوکرین میں بند ہے۔ یوکرین کے گوداموں میں 25 ملین ٹن اناج موجود ہے جنہیں جلد از جلد صاف کرنے کی ضرورت ہے تاکہ 50 ملین ٹن کی اگلی فصل کے لیے راستہ بنایا جا سکے۔

فی الحال، یورپی کمیشن کے اندازوں کے مطابق، ان میں سے صرف نصف ذخیرہ کرنے کی گنجائش ہوگی۔

پیوٹن کی مرضی کا جال، جس راستے پر ہم اناج کی بہت زیادہ مقدار کو باہر نکالنے کے لیے کام کر رہے ہیں، وہی راستہ ہے جو اوڈیسا کی بندرگاہ سے شروع ہوتا ہے اور پھر بحیرہ اسود میں جاتا ہے اور پھر باسفورس کے راستے ایک راستہ تلاش کرتا ہے۔ تاہم، ایسا کرنے کے لیے ضروری ہے کہ روسی بحری ناکہ بندی پر قابو پانا اور سمندری بارودی سرنگوں کو روکنا، بشمول ڈیمائنزنگ کے ذریعے۔ تاہم، نہ صرف ایک محفوظ راہداری کی تلاش کی ضرورت ہے بلکہ ان تمام لوگوں کو شامل کرنا ضروری ہے جن کے خلاف سمندر، دریا، زمینی اور ریل کے ذریعے مقدمہ چلایا جا سکتا ہے۔

ہسپانوی اخبار "ایل پیس" نے ایک کی تجویز کے بارے میں لکھا یورپی بحری مشن یورپی یونین کی خارجہ پالیسی کے اعلیٰ نمائندے کے خیال کے مطابق، یوکرین کے اناج سے لدے بحری جہازوں کو لے جانے کے لیے، جوزپ بوریل۔

تاہم، تجویز کو فوجی نوعیت کے مختلف حالات پر قابو پانا ضروری ہے اور اس وجہ سے اقوام متحدہ کی شمولیت اور ترکی کی سبز روشنی کی ضرورت ہوگی۔ تاہم، بحری آپریشن بہت آسانی سے اپنے آپ کو کسی حادثے کے خطرے سے دوچار کر دے گا جو تنازعہ کو وسیع تر سطح تک بڑھانے کے حق میں ہو سکتا ہے۔

جیسا کہ اس نے آج صبح کہا ٹی جی کام 24۔ ایڈمرل نکولا ڈی فیلسیوکرین کو اسلحہ فراہم کرنے والے ممالک سے تعلق رکھنے والے یورپی یونین کے بحری جہازوں کی شمولیت کے بارے میں یہ دیکھنا ضروری ہے کہ آیا انہیں جنگجو تصور کیا جاتا ہے یا نہیں کیونکہ، مونٹریکس کنونشن, اگر جنگ جاری ہے تو وہ بحیرہ اسود کو عبور نہیں کرسکتے ہیں (اگر جنگ ہوتی ہے تو Dardanelles کے اوپر سے گزرنے کے لیے ترکی کی اجازت درکار ہوتی ہے)۔ اگر فریقین کے درمیان کوئی معاہدہ نہیں ہوتا ہے تو، ڈی فیلیس نے بتایا، حادثے کا خطرہ ہے۔ ایک مقامی جنگ بندی کی ضرورت ہے، روس سے بات کرتے ہوئے پابندیاں ختم کرنے کا مطالبہ کیا جائے۔ مثال کے طور پر، بلغاریہ اور رومانیہ کی ڈینیوب پر اناج کے بوجھ کی نقل و حمل میں شمولیت پر غور کیا جا سکتا ہے۔ (بلغاریہ اور رومانیہ یورپی یونین کے ممالک ہیں جنہوں نے آج تک یوکرین کو ہتھیار فراہم نہیں کیے ہیں، ایڈ)۔

ایڈمرل ڈویژن نکولا ڈی فیلیس TGCOM24 پر تحقیق

وزیر خارجہ Luigi Di Maio نے اس معاملے پر کہا:روس کو یقینی طور پر ایک بات چیت کرنے والا ہونا چاہئے" آپریشن میں چلو اناج کو خالی کرتے ہیں، اس حد تک کہ فارنیسینا کے سربراہ نے ازووسٹال ماڈل کو جنم دیا جہاں قیدیوں کو نکالا جاتا تھا اور اناج کی گزرگاہیں اسی راستے پر چلتی ہیں، جو کہ ماسکو کے ساتھ ایک معاہدے سے لازمی طور پر گزرتی ہے۔ "Noi - شامل کردہ وزیر دی مائیو - ہم کم لاگت کے لیے گندم کو غیر مسدود کرنا چاہتے ہیں، بلکہ دوسرے ممالک میں بغاوت، سیاسی عدم استحکام اور نقل مکانی سے بھی بچنا چاہتے ہیں۔ni"

دوسرے حل پر، شمال کی طرف ٹرانزٹ، یوکرین کے ریلوے نیٹ ورک میں بیلاروس کی طرح سامان کے تبادلے-لوڈنگ-ان لوڈنگ کا نظام ہے، اس طرح اناج سے لدے ٹرکوں کو آسانی سے گزرنے کی اجازت ملتی ہے اور پھر لٹویا اور لتھوانیا تک پہنچ جاتی ہے اور آخر کار بالٹک سے متصل بندرگاہیں۔

تاہم اس راستے کے لیے ہمیں گرین لائٹ کی ضرورت ہے۔ لوکاشینکوجو کہ بدلے میں پابندیوں میں نرمی کا مطالبہ کرتا ہے۔ ایک اور راستہ جو پہلے ہی دریافت کیا گیا ہے وہاں سے گزرتا ہے۔ Poloniaلیکن یوکرائنی ریلوے کے ساتھ مختلف گیج سفر کو کافی حد تک سست کر دیتا ہے کیونکہ سرحد پر سامان کو دوسری ویگنوں میں منتقل کرنا ضروری ہوتا ہے۔ تیز تر وہ راستہ ہے جو ڈینیوب کے پانیوں سے بجروں پر رومانیہ جاتا ہے اور بحیرہ اسود میں بھی کانسٹانٹا کی بندرگاہ پر ختم ہوتا ہے۔

یورپی یونین کے بحری جہاز اناج کی نقل و حمل کے لیے؟ روس اور ترکی کی سبز روشنی کے بغیر ایک پیچیدہ حل