تجارتی جہاز مہاجرین کو یورپ پہنچنے سے روکتا ہے۔ نیو یارک ٹائمز میں پیٹرک کنگسلی کی تحقیقات شائع کی گئیں۔ پینتھر ، ایک تاجر جہاز ، جو جرمن پرچم اڑاتا ہے ، بحر میں بچائے جانیوالے معاملات سے نمٹنے نہیں کرتا ہے ، لیکن ایک مہینہ پہلے ہی لیبیا کے ساحلی محافظ نے بحیرہ روم میں پریشانی میں 68 مسافروں کو بچانے اور انہیں واپس لانے کا حکم دیا تھا۔ لیبیا
پینتھر کے اعزاز کی درخواست 11 جنوری کو کم سے کم تیسری تھی جو لیبیا نے ایک مرچنٹ جہاز کے خلاف کی تھی۔ لیبیا آسانی سے کسی ہسپانوی این جی او کے ذریعہ چلنے والے قریبی جہاز کو آسانی سے الرٹ کرسکتا تھا۔ بظاہر لیبیا کے حکام غیر سرکاری تنظیموں کے جہازوں کو مدد کی درخواستوں پر توجہ نہیں دینے کے ذریعے اس رجحان کو روکنے میں کامیاب ہوگئے ہیں۔ اس سلسلے میں ، سمندری قانون کے ماہر کچھ وکلاء کا موقف ہے کہ یہ نیا حربہ غیر قانونی ہے ، یہاں تک کہ اگر پینتھر جیسے تجارتی جہازوں کو بھی لیبیائی ساحل گارڈ جیسے علاقائی پانیوں میں صرف تسلیم شدہ حکام کی ہدایت پر عمل کرنا چاہئے۔
تاہم ، غیر سرکاری تنظیمیں مہاجرین کو یورپ لانے کے ذریعہ حکام کے اشارے کا احترام نہیں کرتی ہیں ، پناہ گزینوں کے بین الاقوامی قانون کا حوالہ دیتے ہیں ، جس میں پناہ گزینوں کو ان اداروں / ممالک کے حوالے کرنا ممنوع ہے جہاں سے وہ فرار ہوگئے تھے۔
پینتھر کی طرابلس آمد کے بعد ، لیبیا کے فوجی سوار ہوئے اور زبردستی تارکین وطن کو دارالحکومت ، طرابلس کے ایک حراستی کیمپ میں جانے کے لئے مجبور کیا۔
"ہم انہیں پرائیویٹائزڈ پش بیک کہتے ہیں"، انہوں نے اعلان کیا ہے چارلس ہیلر ، فارنسک اوشانوگرافی کے ڈائریکٹر ، بحیرہ روم میں تارکین وطن کے حقوق کی خلاف ورزیوں کی تحقیقات کرنے والا ایک تحقیقی گروپ۔ "یہ تب ہوتے ہیں جب تاجر بحری جہاز مہاجرین کو بچانے اور دوبارہ ایسے ملک میں لانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جہاں ان کی جان کو خطرہ ہوتا ہے۔ جیسے لیبیا".
یوروپی حکومتوں نے سن 2015 میں بڑے پیمانے پر نقل مکانی کے بعد اکثر بحیرہ روم میں ہسپانوی جہاز اوپن آرمز جیسی غیر سرکاری تنظیموں کو غیر قانونی طور پر تارکین وطن کو یورپی بندرگاہوں تک لے جانے سے روک دیا تھا۔ یورپی بحری جہازوں اور ساحلی محافظوں نے بڑے پیمانے پر اس علاقے سے دستبرداری اختیار کرلی ہے ، جس نے لیبیا کے کوسٹ گارڈ کو تلاشی اور بچاؤ کی ذمہ داری دی ہے۔
اب یورپ کے پاس ایک نیا پراکسی ہے: نجی ملکیت میں تجارتی جہاز۔ ان کا نقل مکانی کے رجحان سے نمٹنے کے لئے استعمال ، تاہم ، مہاجروں کے حقوق کے حامیوں کے ذریعہ سخت مقابلہ ہے۔ تلاش اور بچاؤ سے متعلق 1979 کے ایک بین الاقوامی کنونشن میں مرچنٹ بحری جہاز سے متعلقہ ملک کی کوسٹ گارڈ فورسز کے احکامات کو ماننے کی ضرورت ہے۔ "یہ ایک واضح طور پر غیر قانونی پالیسی ہے“، ڈاکٹر نے کہا اسرائیل کی ہیفا یونیورسٹی میں سمندری قانون کے ماہر اتمر مان۔ لیکن تجارتی جہاز مالداروں کا کہنا ہے کہ تارکین وطن کو ڈوبنے سے بچانے کے بعد ، ان کا قانونی فرض یہ ہے کہ وہ لیبیا کے کوسٹ گارڈ کے احکامات پر عمل کریں ، جیسا کہ 1979 میں دستخط کیے گئے ایک علیحدہ سرچ اینڈ ریسکیو کنونشن میں کہا گیا ہے۔ "جو کیا گیا ہے وہ قانون کی تعمیل ہے “جہاز مالکان کی ایک ایسوسی ایشن ، جہاز رانی کے بین الاقوامی چیمبر کے نمائندے جان اسٹوپرٹ نے کہا۔
تاہم ، بحری سائنس سے متعلق فرانزک تھنک ٹینک کی تحقیق کے مطابق ، 2011 سے 2018 کے درمیان ، صرف ایک تجارتی جہاز نے تارکین وطن کو لیبیا واپس کیا۔
لیکن نیو یارک ٹائمز اور فرانزک اوقیانوگرافی کے جمع کردہ اعداد و شمار کے مطابق ، 2018 کے بعد سے اب تک ایسے قریب 30 معاملات سامنے آئے ہیں جن میں تارکین وطن کو واپس لیبیا لایا گیا تھا ، جن میں تقریبا 1.800 تارکین وطن شامل تھے۔ لیکن اصل تعداد زیادہ ہونے کا امکان ہے۔
انہوں نے کہا کہ حالیہ مہینوں میں تجارتی برتنوں کے استعمال میں اضافہ ہوا ہے انابیل مونٹیس مائر، اوپن آرمز میں سوار مشن چیف۔ "یہ تجارتی جہاز آرڈر کی پیروی کرتے ہیں“خاتون نے کہا مونٹیس مائر
"تاہم ہم لوگوں کو غیر محفوظ مقامات پر واپس لانے سے انکار کرتے ہیں"۔ این جی اوز کا کہنا ہے کہ لیبیا کے ان کے ساتھ کام کرنے سے انکار نے تارکین وطن کے درمیان مزید زندگیوں کو خطرے میں ڈال دیا ہے۔ 90 کے بعد سے اٹلی پہنچنے والوں کی تعداد میں 2017٪ سے زیادہ کمی واقع ہوئی ہے ، جیسا کہ سمندر میں ہلاکتیں آدھی رہ گئیں ہیں۔ لیکن نقل مکانی کے سلسلے میں بین الاقوامی تنظیم کے مرتب کردہ اعداد و شمار کے مطابق ، 1 میں 50 میں 2017 سے 1 میں 20 میں 2019 ہوکر ، سمندر میں عبور کرنے کی کوشش کرنے والوں کے تناسب میں ، ڈوبنے والے افراد کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ لیبیا میں جاری خانہ جنگی کی وجہ سے تارکین وطن کی جبری طور پر وطن واپسی نے ان میں سے بہت سے لوگوں کو بھی حقیقی خطرہ میں ڈال دیا ہے۔ فروری میں ، ایک فضائی حملے نے پینتھر کے ذریعہ طرابلس میں تارکین وطن کو ملک بدر کرنے کے لئے استعمال کیے جانے والے گھاٹ کو نشانہ بنایا۔ ایک بار زمین پر ، تارکین وطن کو کچھ ملیشیاؤں کے زیر انتظام نظربند کیمپوں میں قید کردیا گیا۔ اکثر یہ کیمپ حملہ آور علاقوں میں پائے جاتے ہیں۔ گذشتہ جولائی میں ایک کیمپ پر بمباری کی گئی تھی جس میں 53 قیدی مارے گئے تھے۔ غیرقانونی سرزمین میں جو غیر ملکی کارکنوں کو کچھ حقوق فراہم کرتا ہے ، تارکین وطن کو اکثر تشدد کا نشانہ بنایا جاتا ہے ، ان کے ساتھ زیادتی کی جاتی ہے ، تاوان کے بدلے پکڑے جاتے ہیں ، غلاموں کی طرح سلوک کیا جاتا ہے۔
جنوبی سوڈان سے تعلق رکھنے والے 2018 سالہ اسٹیون نے بتایا کہ نومبر XNUMX میں تجارتی جہاز کے ذریعہ لیبیا واپس آنے کے بعد انہیں لیبیا کے عہدیداروں نے مارا پیٹا۔
"انہوں نے ہمیں کیوں بچایا اور ہمیں لیبیا واپس کیوں لایا؟اسٹیوین نے کہا ، جنھوں نے صرف اس کے نام سے ہی شناخت کے بارے میں کہا کہ وہ اس کے نام پر اندیشوں سے ڈرتے ہیں۔ "جہاز پر ہی مرنا بہتر تھا۔"
1951 کے بعد سے ، پناہ گزینوں کے بین الاقوامی قانون میں یہ شرط عائد کی گئی ہے کہ تارکین وطن کو ان ممالک سے مناسب عمل کی ضمانت دیئے بغیر وطن واپس نہیں لایا جانا چاہئے۔ لیکن ایسے معاملات میں جہاں تاجر جہاز شامل ہیں ، تارکین وطن کو اکثر یورپ کی سمندری حدود تک پہنچنے سے پہلے بین الاقوامی پانیوں میں بچایا جاتا ہے ، اور یوروپی یونین کے حکام کا موقف ہے کہ تارکین وطن کو لیبیا واپس جانا ہوگا کیونکہ لیبیا ان بین الاقوامی پانیوں میں تلاشی اور امدادی کارروائیوں کو مربوط کرتا ہے اور قومی جہازوں کو نظر انداز کرتا ہے۔ .
دی گارڈین کے ذریعہ کی جانے والی تحقیقات کے ذریعہ شائع کردہ ریکارڈوں کے مطابق ، اگرچہ آج ، اگرچہ یوروپی بحریہ نے اس علاقے سے دستبرداری اختیار کرلی ہے ، لیکن ان کے طیارے لیبیا کے ساحلی محافظوں کو تارکین وطن بحری جہازوں کی طرف راغب کرتے ہیں۔ پچھلے سال مارچ میں ، ان فوجی طیاروں میں سے ایک نے ایک مرچنٹ جہاز کو حکم دیا تھا کہ وہ لیبیا کوسٹ گارڈ کی مداخلت کے بغیر ، نئے بچائے گئے تارکین وطن کا ایک سامان طرابلس واپس کردیں۔ یہ خبر آن لائن اخبار دی اٹویسٹ نے دی ہے۔
کئی حالیہ ٹیلیفون انٹرویوز میں سے ایک میں ، کمانڈر ابدال صمد لیبیا کے کوسٹ گارڈ کا کہنا تھا کہ طرابلس میں ڈوبا ہوا ایک اطالوی جہاز ، جو کبھی تارکین وطن کو بچانے کے لئے کمانڈ اینڈ کنٹرول سنٹر کے طور پر استعمال ہوتا تھا ، اکثر لیبیا کے ساحلی محافظ تجارتی جہازوں سے بات چیت کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے ، خاص طور پر جب لیبیا کے ریڈیو خراب ہوتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ حالیہ واقعات میں سے ایک ، جنوری کا ہفتے کے آخر کا دن تھا ، جب پینتھر نے جنوبی بحیرہ روم سے 68 تارکین وطن کو بچایا تھا۔