ایف -35 اگلے مہینے آپریشنل ٹیسٹ پاس کرنے والا ہے - یہ ایک اہم سنگ میل ہے جو پینٹاگون کے اس فیصلے سے قبل ہے کہ آیا جیٹ کی بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کرنا ہے - لیکن کچھ نشانیاں پہلے ہی موجود ہیں جو F35 وقت پر ٹیسٹ مکمل کرنے کے قابل نہیں ہوسکتی ہیں۔
اس سلسلے میں ، F-35 جوائنٹ پروگرام آفس ناقص فیول لائنوں کی وجہ سے پورے F-35 بیڑے پر حالیہ معائنہ کے اثرات کا جائزہ لے رہا ہے۔
تاہم ، جے پی او کو یقین ہے کہ نومبر کے آپریشنل ٹیسٹوں سے قبل ضروری مرمت کی جائے گی۔
پینٹاگون کا مقصد ٹیسٹ کے شروع ہونے میں دو ماہ کی تاخیر کے باوجود ، جولائی 2019 کو طے شدہ جانچ اور ابتدائی آپریشنل تشخیص ، IOT & E کو ختم کرنا ہے۔
مذکورہ بالا ، 14 ستمبر کو ایف 35 کے ٹیسٹ کے ڈائریکٹر کی پیش کش کے مطابق ، یو ایس اے ایف کے کرنل ، ورون پوری نے ، دفاع نیوز کی خبر دی ہے۔
"بیشتر ایف 35s ایندھن کی لائن کے مسئلے کو ٹھیک کرنے کے بعد پرواز کی سرگرمیوں میں واپس آجائیں گے۔"
F35 کی تیاری کو حکم دینے کے ل other ، دوسرے بہت ہی اہم مطالبہ کرنے والے ٹیسٹ کروانا ہوں گے۔
پوری کی پیش کش میں ایک تاریخ کی وضاحت کی گئی ہے ، یعنی 13 نومبر کو ایف 35 کے سرکاری IOT & E عمل کو شروع کرنے کے لئے۔
ایف -13 جے پی او کے ترجمان جو ڈیلا ویدوفا نے کہا ، 35 نومبر کی روانگی کی تاریخ طے شدہ ہے کہ "آپریشنل تیاریوں کی تکمیل کے منتظر ہیں۔"
ناقص فیول لائن کی وجہ سے جیٹ کے بیڑے کے معائنے کی اجازت دینے کے لئے تمام امریکی اور بین الاقوامی ایف 35 کے تمام تر کاروائیاں گذشتہ ہفتے معطل کردی گئیں۔ یہ دوش 35 ستمبر کو جنوبی کیرولائنا میں میرینز کارپوریشن ایئر اسٹیشن بیفورٹ کے قریب F-28B حادثے میں میرین کارپس کے ذریعہ کی گئی تحقیقات میں پائی گئ۔
تاہم پیر کی صبح ، خدمت میں موجود 80 ایف -300s میں سے 35 فیصد سے زیادہ پرواز میں واپس آگئے ہیں ، اور متاثرہ جیٹ طیاروں میں سے نصف سپلائی چینز میں موجود اسپیئر پارٹس کا استعمال کرکے مرمت کرسکیں گے۔
پراٹ اینڈ وٹنی ، جو F-135 انجن کو تمام F-35 مختلف حالتوں کے ل produces تیار کرتا ہے ، دنیا بھر کے تمام کنٹرول سینٹرز کو مطلوبہ مواد کی فراہمی کے لئے آپریشن تیز کر رہا ہے۔
جوائنٹ اسٹرائیک فائٹر ، یا جے او ٹی ٹی کی مشترکہ ٹیسٹ ٹیم ، اب بھی یقین رکھتی ہے کہ وہ جولائی 2019 کی تاریخ تک IOT & E کو مکمل کرسکتی ہے ، لیکن صرف "دوبارہ اڑان کے فرضی تصورات کو کم کرنے اور زیادہ خطرہ مول لینے" - دوسرے الفاظ میں - ، کم کرنا موسمی حالات یا دیگر بیرونی عوامل کی وجہ سے پروازوں کی منسوخی کے لئے بہت کم گنجائش چھوڑ کر ، ٹیسٹ مکمل کرنے کے لئے جن ٹیسٹوں کو دہرانے کی ضرورت ہوگی۔
کرنل پوری نے پریزنٹیشن کے دوران کہا ، "انتہائی خراب صورتحال" میں ، آپریشنل ٹیسٹوں کی تکمیل ستمبر 2019 تک ہوسکتی ہے ، جو پروگرام کے بجٹ پر بوجھ ڈال سکتی ہے۔
ڈیلا ویدوفا نے کہا ، آپریشنل ٹیسٹ جتنا جلد ممکن ہو سکے کے ساتھ ٹیسٹ اور اہلیت کو یقینی بناتے ہوئے ٹیسٹ کی اہلیت کو یقینی بنائیں گے۔
ابتدائی طور پر ، IOT & E کی باضابطہ مدت 15 ستمبر کو شروع ہونی تھی ، لیکن سافٹ ویئر کے تازہ ترین ورژن کی فراہمی کی اجازت کے لئے دو ماہ کے لئے ملتوی کردی گئی ہے ، جس کا نام 30R02.03 ہے۔ آپریٹنگ جانچ اور تشخیص کے ڈائریکٹر (DOT & E) ، رابرٹ بہلر نے اگست کے ایک نوٹ میں کہا تھا کہ F-35 ہوا سے ہوا کے بنیادی ڈھانچے کے نظام میں موجود خامیوں کو دور کرنے کے لئے نئے سافٹ ویئر کی ضرورت ہے ، جس سے ٹیسٹروں کو جیٹ کا اندازہ کرنے میں مدد ملے گی۔ دور دراز کے ٹیسٹوں کے دوران جیٹ کا۔
ابتدائی IOT & E سرگرمیاں اس سال کے شروع میں شروع ہوئی تھیں اور اس میں کم خطرہ ، ٹھنڈے تجربات اور قریبی دورے میں معاون تشخیص کے خلاف دو مشن شامل تھے۔
اس ماہ کے شروع میں ، محکمہ دفاع کے چیف حصول افسر - ایلن لارڈ ، سیکرٹری برائے دفاع برائے حصول اور بحالی - نے تصدیق کی کہ F-35 مشترکہ پروگرام بیورو کی سفارش کے ساتھ ساتھ ، IOT & E شروع کرنے کے لئے تیار ہے۔ نومبر کے وسط میں ، اس کے ترجمان لیفٹیننٹ کرنل مائک اینڈریوز نے ایک بیان میں کہا۔ یہ فیصلہ 35 اکتوبر کو آپریشنل تیاریوں کے جائزے کے بعد کیا گیا تھا۔
فی الحال ، محکمہ دفاع 2019 کے آخر تک مکمل شرح کی پیداوار سے متعلق فیصلہ کرنے کے لئے تیار ہے ، لیکن IOT & E کی سرگرمیوں کو جلد سے جلد مکمل کرنے کی ضرورت ہوگی۔