مواصلات میں خلل پیدا ہونے کے بعد سویلین طیاروں کو روکنے کے لئے اطالوی فضائیہ کے دو یورو فائٹرز کے "سکمبل"
آج ، اتوار 6 ستمبر ، شام 13 بجے کے قریب ، اطالوی فضائیہ کے دو F-00 یوروفیٹر جنگجو ، قومی فضائی حدود کے دفاع کے لئے خطرے کی گھنٹی خدمات میں ، فوری طور پر ٹیک آف کے حکم پر مداخلت کرتے رہے۔ ایئر ٹریفک باڈیوں سے ریڈیو کا رابطہ ختم ہونے والے شہری طیارے کو روکنے اور اس کی تصدیق کے ل j "سکیمبل" کے طور پر جانا جاتا ہے
آسٹریا کی قومیت کی شہری کمپنی سے تعلق رکھنے والا یہ طیارہ ماسکو - اولبیا کے راستے پر اطالوی فضائی حدود عبور کررہا تھا ، جب اس نے مواصلات میں خلل پیدا کردیا ، جس سے خطرے کی گھنٹی اور تعطیل کا طریقہ کار متحرک ہوگیا۔
4 ° اسٹورمو دی گرسوٹو کے دو انٹرسیپٹر جنگجوؤں نے ، جب ایک بار چند منٹ میں معلوم کر لیا گیا کہ ریڈیو رابطے بحال ہوگئے ہیں اور کوئی خطرہ یا ہنگامی صورتحال نہیں ہے تو ، انہوں نے قومی فضائی حدود کی نگرانی کی خدمت دوبارہ شروع کردی۔
آپریشنل مشن کو اس علاقے کے آسمانوں کی نگرانی کا ذمہ دار نیٹو باڈی ، Torrejon کے CAOC (کمبائنڈ ایئر آپریشن سینٹر) سے موصول ہونے والے "جدوجہد" کے حکم کے بعد فعال کردیا گیا تھا اور یہ آپریشنل کمروں کے کنٹرول میں ہوا تھا۔ اطالوی فضائیہ کا فضائی دفاع اور نگرانی کا نظام۔
اطالوی فضائیہ قومی فضائی حدود کی ہموار نگرانی کو یقینی بنائے گی۔ فوجی خطرہ کے خلاف ایئر ڈیفنس سسٹم ، چونکہ امن کے وقت سے ہی ، نیٹو کے کنٹرول میں ہے جو توریجن (اسپین) کے مشترکہ ایئر آپریشن سنٹر (سی اے او سی) کے ذریعے ، النیس کے جنوب میں ، فضائی حدود کی نگرانی کیری جزیرے سے کرتا ہے۔ ترکی اور جزائر ازورس سے رومانیہ تک۔
نگرانی ، شناخت اور کنٹرول حصے کے لئے - خدمت کی ضمانت دی گئی ہے - پوگیو رینٹکیو (ایف ای) کے 11 ویں انٹیگریٹڈ میزائل ایئر ڈیفنس گروپ (ڈی اے ایم آئی) اور 22 ویں ریڈار گروپ آف لیکولا (نا) کے ذریعہ ، جبکہ پرواز میں مداخلت کی جا رہی ہے چار اڈوں کے ذریعہ محفوظ: 4 ° اسٹورمو دی گروسیٹو ، 36 ° اسٹورمو دی جیویا ڈیل کولے اور 37 ° اسٹورمو دی ٹراپانی برگی اور 51 ° اسٹورمو دی آسٹرانا ، مستقل طور پر اپریل 2020 سے شروع ہورہے ہیں۔ مذکورہ بالا تمام ریوڑ چوتھی نسل کے یوروفیٹر سے لیس ہیں لڑاکا طیارے
ایئر فورس ، دوسرے اتحادی ممالک کی فضائیہ کے ساتھ مل کر ، نیٹو سے تعلق رکھنے والے ممالک کی فضائی حدود کو بغیر کسی مناسب فضائی دفاعی نظام کے نگرانی میں بھی معاونت کرتی ہے ، جیسا کہ آئس لینڈ کے معاملے میں ، جہاں اٹلی نے مختلف ہوائی پولیسنگ کی ہے۔ آپریشن (ہوائی گشت) 2013 سے۔ ایئر پولیسنگ کے آخری دو راؤنڈ (2019 کے آخر اور موسم گرما 2020) میں گشتی اور نگرانی کی خدمت آمینڈولا کے 35 ویں ریوڑ کے نئے انتہائی ترقی یافتہ پانچویں نسل کے ایف 32 طیارے کے ساتھ انجام دی گئی۔
قومی ائر آپریشن سینٹر فضائی دفاعی خدمت کی تنظیم میں بنیادی کام انجام دیتا ہے اور پورے آلے پر مستقل نگرانی کرتا ہے۔ اطالوی فضائی حدود کے لئے غیر فوجی خطرہ ہونے کی صورت میں ، آئی ٹی-اے او سی نے نیٹو کو تفویض کردہ انٹرسیپٹر طیارے کی کمانڈ دوبارہ شروع کردی ، جس کے بعد ہونے والی کاؤنٹر ایکشن لیا گیا۔ یہ اس وقت ہوتا ہے جب قومی فضائی حدود میں نقل و حمل کا ایک سول طیارہ غیر معمولی طرز عمل کو ظاہر کرتا ہے اور ، لہذا ، حفاظت کے لئے ممکنہ طور پر خطرناک ہے ، یا اگر اسے فنی پروازوں سے حفاظت میں سمجھوتہ کرنے والے تکنیکی مسائل کے لئے ہوائی مدد کی ضرورت ہے ، جیسا کہ موجودہ معاملے میں ، ریڈیو کے نقصان کی وجہ سے مواصلات.