آج ٹرانٹو شہر کی علامتوں میں سے ایک ، پونٹے گیریول 60 سال کا ہو گیا ہے۔ اس موقع کے لئے ، غیر معمولی افتتاحی ، اسراوان کیسل کی بیٹری سے سلامی کی فائرنگ ، بحریہ کے جہاز کی باؤنڈ اور آؤٹ باؤنڈ ٹرانزٹ ، جس کے بعد ترانو ایسوسی ایشنز کی قطاریں لگ گئیں۔ اسوینائی کیسل کی جنوبی گیلری میں پاک بحریہ کے دھوم دھام اور تاریخی تصویروں کی پیش کش کی نمائش بھی موجود تھی۔ اس موقع کے لئے کیسل کو شام کے وقت جھنڈا اور فن سے روشن کیا گیا۔ سان فرانسسکو دی پاولا کے نام سے موسوم ، سمندری مسافروں کے سرپرست ولی ، لوہے کا پل تاراٹو کے نئے حصے کو پرانے شہر سے جوڑتا ہے۔ مؤخر الذکر ایک جزیرہ ہے جس کے چاروں طرف ترانوٹو ، مار گرانڈے اور مار پِکولو شامل ہیں ، اور وہ دو پلوں کے ذریعہ سرزمین ، یا شہر کے باقی حصوں سے جڑا ہوا ہے: ایک پتھر اور گھومنے والا ایک۔
پونٹے گیریول کی عمر 60 سال ہے لیکن پہلے سوئنگ پل کا افتتاح مئی 1887 میں ہوا تھا۔ اس کو نیپلس کی ایک انجینئرنگ فرم نے تعمیر کیا تھا۔ اس ٹربائن نے جو اپنے آپریشن کو یقینی بنایا ہے وہ پانی کے گرنے سے سوئنگ برج کے بالکل ٹھیک اگلے آراگونسٹ قلعہ میں واقع ایک حوض میں چلا گیا تھا۔ یہ پُل 1861 میں ایک فرانسیسی شہر بریسٹ میں تعمیر کردہ پل جیسا ہی تھا جس کے ساتھ ہی ترانو بعد میں جڑواں مقام قائم کرے گا۔ 1956 سے 1958 کے درمیان پرانے پل کی جگہ موجودہ پل نے لے لی۔ بجلی کے آپریشن کے ساتھ اور پچھلے والے سے تھوڑا وسیع۔ یہ کام سول انجینئرز اور ترانٹو کے شپ یارڈ نے انجام دیئے۔ اس وقت کے صدر مملکت ، جیؤوانی گروونچی نے 10 مارچ 1958 کو اس افتتاحی پروگرام میں حصہ لیا تھا۔ نئے شہر سے پرانے اور اس کے برعکس پیدل چلنے والوں اور گاڑیوں کے گزرنے کی اجازت دینے کے علاوہ ، سوئنگ برج مارن گرانڈے ، ٹرانٹو کی خلیج کو مار پیککوولو سے بھی جوڑتا ہے ، جو ایک اندرون سمندر ہے۔ اس پل کا افتتاح ایک وقت میں ایک بازو کی گردش کے ذریعے ، ایک خاص گئر پر ہوتا ہے اور بحری جہاز کو مار گرانڈے یا مار پِکولو جانے والے بحری جہازوں کو بحری راستہ سے گزرنے میں مدد فراہم کرتا ہے۔ 20-30 سال پہلے تک یہ پل اکثر کھولا جاتا تھا ، کیونکہ مار پِکولو میں فنکنٹیری کے بحری جہاز اور بحریہ کے بحری اڈے موجود تھے۔
اس کے بعد جہاز بردار جہاز نے ترانٹو کو چھوڑ دیا جس کے بعد بحریہ نے بیڑہ کو مئی گرانڈے کے نئے بحری اڈے ، چیپرارو میں منتقل کیا ، اس طرح اس نے اپنے آپ کو پل کے راستوں سے آزاد کردیا۔ لہذا ، آج ، سوئنگ برج شاذ و نادر ہی کھلتا ہے۔ اور صرف اس صورت میں جب بحریہ کے جہاز کو مرمت یا بحالی کے لئے مار پیککو میں بھی فوجی ہتھیاروں کی ڈاکوں تک پہنچنا ہے۔ تاہم ، آپریشنل یونٹ کے طور پر ، مار پِکولو بیس صرف آبدوزوں کی میزبانی کرتا ہے ، تاہم ، ان پلوں کو گزرنے کی اجازت دینے کے لئے کھولنے کی ضرورت نہیں ہے۔ بحریہ کے جہازوں نے جن جہازوں کو ختم کرنے کا اعلان کیا ہے ، وہ مار پِکولو میں بھی لنگر انداز ہیں اور ان میں بحری بیڑے کے سابق پرچم بردار کروزر وٹوریو وینٹو بھی شامل ہیں۔ غیر معمولی دیکھ بھال کے ل 1984 ، the 1957. in میں پل کو کچھ مہینوں کے لئے ٹریفک کے لئے بند کر دیا گیا تھا اور بحری نوالہ کے ساتھ ہی ایک پونٹون پل رکھ دیا گیا تھا ، جو گھومنے والے ٹاور کی تعمیر کے لئے 2000 میں بنایا گیا تھا۔ XNUMX کے آغاز میں ، ہسپانوی معمار اورئول بوہیاگس ، جو اس وقت کے میئر روسنا دی بیلو نے پرانے شہر کی بازیابی کے منصوبے کا مطالعہ کرنے کے لئے تشکیل دیا تھا ، نے دوسرے سوئنگ برج کو پہلے سے دور نہیں سمجھا: اصل صرف پیدل چلنے والوں کے لئے ہی استعمال ہوگا اور ٹریفک کے لئے نیا ، لیکن خیال گزر نہیں گیا۔