امریکہ میں ہزاروں طیارے گراؤنڈ کر دیے گئے۔ آدھے گھنٹے سے بھی کم وقت کے لیے نظام درہم برہم ہو گیا۔ ایئر مشن کو نوٹس – نوٹم – اور یہ چند دنوں کے اندر دوسری بار ہوا ہے۔ بائیڈن نے ہیکر حملے کے مفروضے پر غور کیا جس میں سیکرٹری ٹرانسپورٹ بٹگیگ سے تیزی سے تحقیقات کرنے کو کہا گیا۔
سائبر ماہرین نے اعلان کیا ہے کہ اس مسئلے کی وجہ جاننا ممکن ہو گا کہ یہ بیرونی حملہ ہے یا سسٹم سافٹ ویئر میں بے ضابطگی۔ حقیقت یہ ہے کہ وفاقی ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن نسبتا تیزی سے ٹریفک کو بحال کرنے کے قابل تھا ایک دشمنانہ کارروائی کو مسترد کرنے کے لئے لگتا ہے.
لیکن یہ کیسے ممکن ہے کہ فضائی ٹریفک کا ایک بنیادی نظام اتنی آسانی سے اور کثرت سے جام کر سکتا ہے؟
تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ کے دوران بھی ایک سادہ خرابیاپ ڈیٹ ان آلات کو بلاک کرنے کے لیے سافٹ ویئر پروگرام کا۔ اگر ایسا ہوتا تو اس بات کو یقینی بنانا ہو گا کہ مستقبل میں سسٹم موجود ہیں۔ بیک اپ وقت میں مداخلت کرنے کے قابل۔
نوٹم منگل کی شام 20 بجے اور 28 منٹ کے لیے رک گیا، رات کے وقت تکنیکی ماہرین نے علاج کے لیے ٹیلی فون لائنوں کا استعمال کیا، لیکن بظاہر یہ پرواز کی باقاعدہ سرگرمی کو بحال کرنے کے لیے کافی نہیں تھا۔
پرواز کی سرگرمیوں کے لیے وقف IT پلیٹ فارمز کی خرابی کا یہ پہلا کیس نہیں ہے۔ کرسمس کی تعطیلات کے دوران جنوب مغربی ایئر لائنز عملے کو منظم کرنے کے نظام میں خرابی کی وجہ سے 16.700 سے 725 ملین ڈالر کے درمیان نقصانات کے ساتھ 825 سے زیادہ پروازیں منسوخ کرنا پڑیں۔
تاہم، Notam کی خرابی بہت زیادہ سنگین ہے کیونکہ آسمانوں میں حفاظت خطرے میں ہے۔ مبصرین کی جانب سے جن وجوہات کی نشاندہی کی گئی ہے ان میں سے ایک یہ حقیقت ہے کہ FAA کے پاس کوئی مستقل اعلیٰ کمانڈ نہیں ہے اور اس وجہ سے وہ ضروری تسلسل کے ساتھ موجودہ اور ممکنہ طور پر پرانے نظاموں کے طریقہ کار اور نظر ثانی کرنے سے قاصر ہے۔ ٹرمپ کے مقرر کردہ سابق چیف اسٹیفن ڈکسن مارچ میں چلے گئے، ان کی جگہ عبوری بنیادوں پر سیکیورٹی چیف بلی نولن نے لے لی۔ بائیڈن نے فلپ واشنگٹن کو جانشین کے طور پر نامزد کیا ہے، لیکن گزشتہ سال ان کی تصدیق کے لیے سینیٹ میں سماعت نہیں ہوئی۔
NOTAM کیا ہے؟
نوٹم (ایئرمین کو نوٹس) یہ ایک نوٹس ہے جس میں کسی ایروناٹیکل سسٹم کے قیام، حیثیت یا تبدیلیوں، سروس، طریقہ کار یا فضائی نیویگیشن کے لیے خطرناک حالات سے متعلق معلومات ہوتی ہیں، جس کا بروقت علم فلائٹ آپریشن میں شامل اہلکاروں کے لیے ضروری ہے۔
واضح پیغام کے علاوہ، NOTAM میں کوڈڈ سٹرنگز ہوتے ہیں جن کا ایک خاص معنی ہوتا ہے۔ عام پھیلاؤ اور کچھ آپریشنل علاقوں میں، عام طور پر پیغام کے صرف مرکزی حصے کی اطلاع دی جاتی ہے، کسی بھی کوڈ شدہ تار کو چھوڑ کر۔ مندرجہ ذیل مثال مکمل NOTAM فارمیٹ کا تجزیہ کرے گی (جسے "raw" کہا جاتا ہے)، یعنی یہ کہ ایروناٹیکل ٹیلی کمیونیکیشن سسٹم کے ذریعے کیسے تقسیم کیا جاتا ہے۔ فلائٹ آپریشنز کے لیے باضابطہ مشاورت ایک کے ذریعے ہوتی ہے۔ پری فلائٹ انفارمیشن بلیٹن جس کی درخواست قابل ARO سے کی جا سکتی ہے۔ آن لائن مشورے کے لیے مختلف ویب سائٹس دستیاب ہیں، بشمول ENAV کی جانب سے دستیاب سرکاری سیلف بریفنگ، یا معلوماتی مقاصد کے لیے ایروناٹیکل ڈیسک کا بریفنگ روم سیکشن اطالویوں کے لیے یا FAA پورٹل جہاں پر ICAO کوڈ درج کرنے کے لیے کافی ہے۔ "مقامات" اور کلک کریں "تلاش".