(بذریعہ میسمیلیانو ڈیلیہ) روس ، امریکہ ، چین اور اب تو یورپ بھی کچھ منصوبوں کے ساتھ اپنی فوج کو تیزی سے جدید ہتھیاروں سے لیس کرنے کے لئے ہمیشہ مقابلہ کرتے رہتے ہیں۔ فوجی میدان میں بالادستی بین الاقوامی میدان میں اپنے اثر و رسوخ کا مقابلہ کرنے اور اس کا تدارک کرنے کے ایک بنیادی مقصد میں سے ایک ہے۔
اس تناظر میں ، ایروناٹکس سب سے زیادہ دلچسپ خطہ ہے جہاں پرواز میں سب سے زیادہ جدید مشینیں واقعی میں فرق پیدا کرسکتی ہیں اور فوجوں کو “مکمل” بالادستی دے سکتی ہیں۔ جبکہ ہم پانچویں نسل کے ہوائی جہاز کی اصل ضرورت کے بارے میں بات کرتے اور اس پر تبادلہ خیال کرتے ہیں (چین میں ریاستہائے متحدہ امریکہ ، روس کی لیبارٹریوں میں ، چین ، جاپان F-35 فائٹر کے ساتھ ، فرانس اور جرمنی FACS کے ساتھ اور انگلینڈ اور اٹلی کے ساتھ ، چھٹی نسل پہلے ہی تصوراتی سطح پر زیر تعلیم ہے۔ ریاستہائے متحدہ کے لئے ایک الگ بحث جس میں دو منصوبے ہیں: "گھسنے والا انسداد ہوا"ایئرفورس کا - ایک طویل فاصلے تک چپکے والا لڑاکا جو اسٹیلتھ بمباروں کو لے جاتا ہے ایف اے-ایکس ایکس بحریہ کے اب تک ، بوئنگ ، لاک ہیڈ مارٹن اور نارتھروپ گرومین نے چھٹی نسل کے تصورات کی نقاب کشائی کی ہے۔
چھٹی نسل کو تیز کرنے کی ایک وجہ یہ بھی ہے کہ زمینی بنیاد پر فضائی دفاعی نظام جیسے کم لاگت والے روسی ایس -400 اب فضائی حدود کے بڑے حصوں کو خطرہ بناسکتے ہیں ، اسٹیلتھ ہوائی جہاز کو "اینٹی رس رس" کے بلبلوں کو گھسانے کے قابل ہونا چاہئے۔ / علاقے سے انکار "اور محفوظ فاصلے سے ہوائی دفاع کو ختم کریں۔ فضائی جنگی جنگی ہتھکنڈوں میں اپنی صلاحیت کے مطابق اسٹیلتھ جیٹ غیر اسٹیلتھ ہوائی جہاز کو زبردست کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں
لیکن چھٹے نسل کے لئے معیار، کیا خیال ہے؟
اس کا مقصد خودمختار اڑنا ہے ، یہ ایک ایسی مشین کا ڈیزائن بنانا ہے جو جہاز میں موجود لوگوں کے ذریعہ نہیں بلکہ دور دراز کے پائلٹوں کے ذریعہ ، موجودہ اپریل کے طیارے کا ایک تزویراتی ارتقاء ہے۔اس مطالعے میں بغیر پائلٹ کے ایک امریکی ورژن اور ایک اور روسی بھی شامل ہوگا۔ کنارے
امریکی ڈیزائنرز ایک ایسے پروٹو ٹائپ پر کام کر رہے ہیں جس میں اوورلوڈز کی ناقابل یقین مزاحمت کے ساتھ غیر متناسب معلومات کو سنبھالنے کی صلاحیت موجود ہے ، صرف ایک روبوٹ ہی اس خصوصیت کی ضمانت دے سکتا ہے۔ دوسری طرف ، روسیوں کا خیال ہے کہ کوئی بھی کمپیوٹر انسان کی طرح مشین چلانے کے اہل نہیں ہے۔
مستقبل کے ان طیاروں کی ایک اور خصوصیت کم مرئیت کی ہے۔ آج ، پانچویں نسل کا چپکے روسی S400 فضائی دفاعی نظام سے بظاہر مکمل طور پر مستثنیٰ نہیں ہے۔ چھٹی نسل کے افراد کو مکمل طور پر پوشیدہ ہونا پڑے گا۔
اگلی پیمائش رفتار ہے۔ آج پرواز میں تیزترین فوجی طیارہ تقریبا Mach میک 3 پر جا رہا ہے ، چھٹی نسل کی ترقی 5 سے اوپر کی حد سے تجاوز کرنے کے قابل ہونا چاہئے ، ماہرین کا کہنا ہے کہ یقینی طور پر سپرسونک ہوگا۔ غالبا. ، مستقبل کی سیر کرنے والی رفتار آج کے بعد دہن کی رفتار - مچ 1,5-2 کی طرح ہوگی۔ طیارہ طویل عرصے تک ایندھن کے بغیر اڑان بھر سکے گا ، اور پھر اپنے اڈے سے دور دراز فاصلوں پر گشت کرتا رہے گا۔
ایک ساختی نقطہ نظر سے ماہرین کا خیال ہے کہ ہوائی جہاز بہت ergonomic ہو جائے گا.
معتبر مثال جسم میں بند ونگ ہے اور عمودی دم کی سطح سے لیس نہیں ہوگی۔ شاید ہوائی جہاز کے ڈیزائن کی بنیاد ہی "فلائنگ ونگ" (امریکی فضائیہ کا مستقبل B-2 کی طرح) کا تصور ہے۔
ہوائی جہاز تقریبا 60 ڈگری کے زاویوں میں پینتریبازی کرنا آسان ہونا چاہئے۔ ہتھیاروں سے جنگجوؤں کو "میزائل دفاع" کے راستے چلانے کی سہولت فراہم ہوتی ہے۔ بہت زیادہ تدبیروں والے ہوائی جہاز کو کسی میزائل دفاع سے خوفزدہ ہونے کی ضرورت نہیں ہوگی۔
زمین ، سمندری ، ہوا ، ایرو اسپیس ، اسپیس ، سائبر اسپیس اور یہاں تک کہ پانی کے اندر بھی اپنی افواج کے ساتھ انٹرآپریبلٹی مکمل ہونا چاہئے۔ متعدد کمانڈ اینڈ کنٹرول سنٹرز سے موصولہ متعدد معلومات کو چھٹی نسل کے طیاروں کو آسمانوں پر مطلق غلبہ حاصل کرنا اور مخالفین کے خلاف یقینی فتح حاصل کرنا ہوگی۔
لیزر بیم کے ذریعہ اسلحہ سازی کی تکمیل ہوگی۔ شاید جدید ترین مشینیں نہ صرف میزائلوں سے لیس ہوں گی ، جو آج کل بنیادی طور پر استعمال ہوتی ہیں ، بلکہ لیزر کی تنصیبات کے ساتھ بھی. یہ ممکن ہے کہ ہتھیار برقی مقناطیسی بھی ہو۔ اس قسم کے میزائل اس رفتار سے اڑیں گے کہ فضائی دفاعی نظام ان کے ساتھ برقرار نہیں رہ سکتا ہے
مستقبل کے ان جہازوں کے لئے منصوبوں سال لگتے ہیں، 10 اور 20 سال میں بہت سے تخمینہ ہیں. دلچسپ پہلو یہ ہے کہ پہلے سے ہی اس بارے میں بات کی گئی تھی اور بعض ذرائع کا کہنا ہے کہ کچھ پروٹوٹائپ امریکہ اور روس میں ترقی کے ایک جدید مرحلے میں ہیں.
موجودہ پروٹوٹائپ اور امریکی تصور
F / A-XX پروجیکٹ ، جو بوئنگ نے تیار کیا ہے ، خیال کیا جاتا ہے کہ وہ ریاستہائے متحدہ بحریہ کا کیریئر پر مبنی لڑاکا ہے جسے وسیع پیمانے پر جنگی مشنوں میں استعمال کیا جاسکتا ہے۔ بوٹو نے 2008 کے اوائل میں ہی اس پروٹو ٹائپ کی نقاب کشائی کی اور عمودی دم میں طیارے کے ل for ایک انوکھی خصوصیت کی نمائش کی۔ ہوائی جہاز کے کاک پٹ میں پائلٹوں کے لئے دو نشستیں ہیں۔ ماہرین کا خیال ہے کہ ایک پائلٹ فائٹر اور دوسرا بغیر پائلٹ طیارے اور اسلحے سنبھالے گا۔
بوئنگ انہوں نے یہ بھی کہا کہ چھٹی نسل کا طیارہ پاک بحریہ اور فضائیہ دونوں کے لئے ہوگا اور ایف 22 کو تبدیل کرے گا۔ موجودہ طیاروں کے مقابلے میں مشین کا بنیادی فائدہ بہت تیز رفتار ہوگا۔
لاک ہیڈ مارٹنسیکٹر میں ایک اور عالمی رہنما چھٹے نسل کے طیارے کے اپنے تصور کی ترقی کر رہا ہے. بوئنگ جیسے مطالعہ میں ایک اعلی درجے کی مرحلے پر نہیں ہیں، لیکن وہ یہ جانتے ہیں کہ وہ انضمام کے زیادہ سے زیادہ ڈگری کے ساتھ ایک ہوائی جہاز پر مطالعہ تیار کریں گے.
امریکہ میں ان طیاروں کی بڑے پیمانے پر پیداوار کی تاریخ، اندازہ لگایا جاتا ہے کہ 2030 ہو سکتا ہے.
یورپی پروگرام
جولائی 2017 میں ، ایک بین سرکار سربراہی اجلاس کے اختتام پر ، فرانسیسی صدر ایمانوئل میکرون اور جرمنی کی چانسلر انگیلا میرکل نے اپنے ممالک کے ایک نئے چھٹے لڑاکا طیارے کی ترقی اور تیاری میں تعاون کے ارادے کا اعلان کیا۔ نسل ، جسے فی الحال کہا جاتا ہے FCAS (مستقبل کا جنگی ہوا کا نظام) بعد میں اسپین اس پروگرام میں شامل ہوگیا۔
انگلینڈ پر کام کر رہا ہے ٹیمپیسٹ بی اے ای سسٹمز کی سربراہی میں کمپنیوں کے ایک گروپ کے ساتھ ، اٹلی لیونارڈو کے ساتھ انگلینڈ میں موجود فیکٹریوں کی بدولت ہے جس میں تقریبا 7 XNUMX ہزار ملازمین ہیں۔ تاہم ، برطانیہ غیر ملکی شراکت داروں کی تلاش میں ہے ، تاکہ اس منصوبے کو مزید بین الاقوامی گنجائش فراہم کی جاسکے ، اور بریکسٹ کے ملک کے بجٹ پر پڑنے والے معاشی اثرات کے پیش نظر بھی۔ لہذا لندن نے ہندوستان کے ساتھ تعاون کی درخواست بھیجی ہے ، جس نے حال ہی میں اٹلی کو قبول کرلیا ہے ، لیکن دوسرے ممالک بھی جاپان ، ترکی اور سویڈن سمیت ممکنہ شرکت کے لئے قابل امید امیدوار نظر آئیں گے۔
اس سلسلے میں ، کے ساتھ ایک حالیہ انٹرویو cybernaua.it جنرل کی Pasquale Preziosa یورپ میں دفاعی صنعت کے مستقبل کے بارے میں نظریات کو واضح کیا:
پچھلے 50 سالوں کے سارے یورپی طیارے ، جیسے ٹورناڈو (ٹرینیزئینال) اور یوروفیٹر (کواڈرینیزونیال) ، بنائے گئے ہیں اور ، وقت کے ساتھ ساتھ ، بھاری کرنسی کی مدد سے اپ ڈیٹ کیا گیا ہے۔
اٹلی کے لئے ، دونوں طیاروں کی مالی امداد اٹلی کی پارلیمنٹ نے "ایڈہاک" قوانین کے ساتھ کی تھی جیسے دوسرے ممالک کی طرح ہے۔
ٹیمپیسٹ طیارہ ، اگر یہ ترینیشنل ہی رہتا ہے تو ، اس میں پیرامیٹرک کی کچھ منفی تغیرات کے ساتھ ساتھ ایف سی اے ایس ہوائی جہاز اپنے پیشرو طوفان کی تقدیر کی پیروی کرے گا۔
ٹیم پی ای ایس ٹی ، ایف سی اے ایس ، ٹورناڈو اور یوروفائٹر کمپنیوں میں شریک ممالک کے قومی جی ڈی پی کی رقم کو ایک بینچ مارک سمجھتے ہوئے ، مندرجہ ذیل عناصر کو نوٹ کیا جاسکتا ہے۔
- ٹورنیڈو کا شمار ان تین ممالک پر ہوسکتا ہے جن کی جی ڈی پی کی رقم 8,2 ٹریلین $ (2017 اقدار) کے برابر تھی ،
- یوروفیٹر 10,5 $ ٹریلین کے ایک مجموعے پر اعتماد کرسکتا ہے ،
- ایف سی اے ایس ہوائی جہاز میں 7,5 کھربوں کی صلاحیت ہوگی ،
- اس کے بجائے ایک کھرب 5 صلاحیت پر ٹیمپیسٹ طیارہ۔
دو نئے یورپی لڑاکا طیاروں کی مالی صلاحیت منفی مالی معذوری کے ساتھ اور اس کیچچ کے محدود رقبے کی وجہ سے پیمانے کی معیشت کی پریشانیوں کے باعث دونوں ہی روانہ ہوگئی۔
اگر دو ٹیمپیسٹ اور ایف سی اے ایس پروجیکٹس کو ایک ہی طیارے میں شامل کرنا تھا تو ، مالی استحکام کو چینی جی ڈی پی کے برابر ، ایکس این ایم ایم ایکس ٹریلین ڈالر سے زیادہ کی قدروں میں پیرامیٹر بنایا جاسکتا ہے۔
ایکسپلوریشن کے ذریعہ ، اگر یوروپی یونین کے تمام ممالک ایک ہی ضروریات کا اظہار کرتے ، پیرامیٹر 18,5 کھربوں ڈالر کا باعث بنے گا ، جو 19,4 کھربوں ڈالر کے برابر امریکی پیرامیٹر کے قریب ہے۔
نئے پروگرام کے مالی اور تکنیکی صنعتی دونوں پہلوؤں میں اٹلی اپنا کردار ادا کرے گا اور حتمی مصنوع کے اعلی معیار اور لاگت کی بہتر کارکردگی کے ل the دونوں پروگراموں کے تسلسل کی حمایت کرے گا۔
Pچینی منصوبے
اس وقت، چین پانچویں نسل لڑاکا کو حتمی شکل دے رہا ہے. یہ J-20 اور J-Air 31 ہے. چینی ڈیزائنرز بہت طویل مدتی پروگراموں پر توجہ مرکوز نہیں کر رہے ہیں اور یورپ کی طرح اعلی ہائی ٹیک ڈرون کی ترقی کی طرف اشارہ کرتے ہیں، جو کہ لیجیئن کہا جاتا ہے، جو ریڈار کو کم نظر آتا ہے. ماہرین کا کہنا ہے کہ اس ترقی کے مطابق چھٹی نسل کی خصوصیات کے ساتھ ایک لڑاکا جیٹ ہوگا.
جاپانی پروٹوٹائپ
جاپانی ڈیزائنرز، کئی وسائل پر مبنی ہیں، ایک نئی شکار طبقے کی تخلیق میں شامل ہیں. خیال ہے کہ مشین کی بنیاد ATD-X طیارے ہو.
روسی تصور
لگتا ہے کہ روسی ڈیزائنرز ٹی 50 مشین پر مبنی نئے چھٹے نسل کے طیارے کے مطالعہ کی سرگرمیوں میں سب سے زیادہ سرگرم ہیں.
روسی ذرائع ابلاغ کا کہنا ہے کہ روس کی انجنیئروں کی پہلی چھٹی نسل کے طیارے پروٹوٹائپ، اگلے 10-12 سالوں میں، ائر ہوائی جہاز کارپوریشن سے ظاہر ہو جائے گا. اگر تخمینوں کا اندازہ لگایا جاتا ہے تو، روسی لوگ امریکیوں پر قابو پائیں گے، اس کے بجائے، 2030 سے پہلے پیداوار کا تخمینہ نہیں ہے.