Biên tập
Tháng 10 năm ngoái, các giám đốc điều hành công ty Nga và Trung Quốc đã bí mật gặp nhau để thảo luận về khả năng xây dựng một đường hầm dưới biển nối Nga với Crimea. Đường dây liên lạc dưới nước này sẽ cho phép vận chuyển hàng hóa tới Crimea, cung cấp một tuyến đường an toàn trước các cuộc tấn công của Ukraine. Tin tức này xuất hiện từ việc chặn các thông tin liên lạc từ các cơ quan an ninh Ukraine, theo báo cáo của Washington Post.
Quyết định xây dựng tuyến đường an toàn này được thúc đẩy bởi các cuộc tấn công liên tục của Ukraine vào cây cầu dài 11 dặm ở eo biển Kerch, một yếu tố quan trọng đối với hoạt động hậu cần quân sự của Nga. Các cuộc đàm phán nhấn mạnh quyết tâm của Nga trong việc duy trì quyền kiểm soát Crimea, nơi nước này đã sáp nhập bất hợp pháp vào năm 2014, cũng như sự phụ thuộc ngày càng tăng của nước này vào Trung Quốc.
Theo các quan chức Mỹ và các kỹ sư giàu kinh nghiệm, việc xây dựng một đường hầm bên cạnh cây cầu đặt ra một thách thức đáng kể. Công việc ở quy mô này, với chi phí ước tính lên tới vài tỷ USD, chưa bao giờ được thực hiện ở vùng chiến sự. Tuy nhiên, bất chấp những nghi ngờ về tính khả thi của dự án, Nga nổi lên quyết tâm khởi công dự án càng sớm càng tốt, xét đến nguy cơ Ukraine có thể làm hỏng cầu Kerch trong những năm tới.
Tờ Washington Post đưa tin một công ty xây dựng lớn của Trung Quốc đã thể hiện sự quan tâm đến dự án. Dù Trung Quốc chưa bao giờ chính thức công nhận việc Nga sáp nhập Crimea nhưng nước này có thể phải đối mặt với những hậu quả kinh tế từ các lệnh trừng phạt do Mỹ và Liên minh châu Âu áp đặt lên Moscow. Tuy nhiên, Trung Quốc tỏ ra quan tâm đến việc xây dựng đường hầm thông qua công ty nhà nước, Tổng công ty Xây dựng Đường sắt Trung Quốc (CRCC).
Hơn nữa, Trung Quốc có thể đạt được những lợi thế đáng kể bằng cách đòi quyền sở hữu một phần đường hầm và mở rộng danh mục đầu tư toàn cầu về cơ sở hạ tầng cảng và giao thông.
Trong khi một số chuyên gia tin rằng việc xây dựng một đường hầm dưới eo biển Kerch là khả thi về mặt kỹ thuật, họ chỉ ra rằng đó sẽ là một công việc khổng lồ, có thể so sánh với đường hầm giữa Đan Mạch và Đức đã được xây dựng trong 8,7 năm. Với chi phí ước tính vượt quá XNUMX tỷ USD, đây sẽ là đường hầm dài nhất châu Âu sau khi hoàn thành. Các chuyên gia cho rằng khó có khả năng đường hầm Kerch được hoàn thành kịp thời để gây ảnh hưởng đến nỗ lực chiến tranh của Nga, nhưng Moscow có thể coi đây là một khoản đầu tư dài hạn. Việc thực hiện dự án sẽ khiến hàng nghìn nhân viên, thiết bị đắt tiền và các công trường xây dựng lớn gặp rủi ro, có nguy cơ bị Ukraine tấn công.”
Theo dõi bản tin của chúng tôi!