Chuyến tham quan của thủ tướng Ý đã bắt đầu vào ngày hôm qua, Mario Draghi ở Israel. Sau cuộc gặp với chủ tịch Isaac Herzog, chúng ta sẽ thấy với người đứng đầu Naftali Bennett và sau đó tiếp tục theo hướng Ramallah. Trọng tâm của cuộc hội đàm là câu hỏi về năng lượng, an ninh và hợp tác song phương.
Mối quan hệ giữa Ý và Israel đã tăng cường trong những thập kỷ gần đây, trong các lĩnh vực quan trọng như nghiên cứu và kinh tế. Theo chính phủ, đây là cơ sở để tiến về phía trước: cả về công nghệ và năng lượng, từ khí đốt sang hydro xanh.
Ý với nguồn vốn của PNRR tập trung hơn hết vào năng lượng tái tạo, nhưng trong nền vẫn còn một dự án được quan tâm, đường ống dẫn khí Đông đúc, sẽ vận chuyển khí đốt của Israel, từ các mỏ được phát hiện ở ngoài khơi, đến Ý và châu Âu, qua Hy Lạp và Síp.
Nhưng cũng có một đường ống dẫn khí đốt ngầm khác đang được thảo luận - không giống như đường ống đầu tiên - sẽ bao gồm Thổ Nhĩ Kỳ trong tuyến đường năng lượng tới phương Tây, kết nối nó với mỏ của Israel. Tàu khổng lồ.
Draghi đến sân bay và được đưa đến Đền thờ Ý ở Jerusalem, nơi anh ta nói về "thành phần cho hòa bình lâu dài", hoặc là "bao dung, tôn trọng lẫn nhau, tình làng nghĩa xóm ”, tái khẳng định cam kết của chính phủ Ý trong cuộc chiến chống chủ nghĩa bài Do Thái đối với "chống lại mọi hình thức phân biệt đối xử chống lại người Do Thái".
Vào buổi chiều, người đứng đầu chính phủ Ý đã đến Knesset gặp bộ trưởng ngoại giao Yair Lapid. Một cuộc họp bao gồm từ hợp tác giữa hai nước đến tình hình địa chính trị sau chiến tranh Nga-Ukraine.
Rome, trong khuôn khổ hành động chung của châu Âu và liên minh Đại Tây Dương, sẵn sàng sử dụng tất cả các bờ biển có thể để ủng hộ một tiến trình hòa bình và khẩn cấp hơn là ngăn chặn cuộc khủng hoảng lương thực. Và, trên mặt trận này, Israel có thể là một nhân tố quan trọng, trong khi lên án cuộc xâm lược của Nga, cho đến nay đã thể hiện thái độ thận trọng hơn đối với Moscow so với các nước khác.
"Trong những thời điểm khủng hoảng, không chắc chắn, chiến tranh, chẳng hạn như thời điểm chúng ta đang trải qua, điều quan trọng hơn là kiên quyết phản đối việc lợi dụng chính trị của hận thù - Draghi nói -. Chúng ta phải đề cao lòng khoan dung, tôn trọng lẫn nhau, yêu thương láng giềng: đây là những thành phần thực sự của hòa bình lâu dài ".
Sau chuyến công du đầu tiên tới Trung Đông, Thủ tướng sẽ có mặt tại Kiev vào thứ Năm cùng với Thủ tướng Đức Olaf Sholz và Tổng thống Pháp Emmanuel Macron. Đây là một nhiệm vụ rất tế nhị, có trước ý kiến của Ủy ban về tư cách ứng cử viên thành viên EU của Ukraine.
Khí đốt từ Trung Đông
Sự phụ thuộc của châu Âu vào khí đốt của Nga lên tới 150 tỷ mét khối, trong khi của Ý là khoảng 30 tỷ mét khối. Israel trở thành nước xuất khẩu khí đốt sau khi phát hiện ra các mỏ khí đốt Tam e Tàu khổng lồ có kích thước ước tính lần lượt vào khoảng 300 tỷ và 620 tỷ mét khối. Hiện tại, khí đốt của Israel chưa đến Ý và cách nhanh nhất để tạo hành lang từ Leviathan đến Ý là khai thác hành lang hiện có. “Đường ống hòa bình"Kết nối thành phố Ashkelon với thành phố Al-Arish của Ai Cập trên bờ biển Sinai và trong đó 25% được mua bởi người Ý SNAM trong 2021.
Các nhà máy hóa lỏng hiện có sẽ được sử dụng ở đây để vận chuyển khí đốt ở dạng khí tự nhiên hóa lỏng bằng tàu đến các cảng của Ý. Nó dễ thực hiện nhưng không mang tính quyết định, bởi vì nó sẽ chỉ cho phép từ 2 đến 3 tỷ mét khối khí đốt đến châu Âu.
"Ở Israel, hiện có tiềm năng xuất khẩu 20 tỷ mét khối. Hệ thống của Ai Cập bây giờ chỉ có thể hấp thụ một phần nhỏ. Do đó, nó sẽ là một giải pháp bắc cầu, nó nên được kết hợp với các tuyến đường khác ", giải thích một nguồn quen thuộc với các cuộc đàm phán cho Repubblica.
"Cũng cần nhớ rằng thị trường tham chiếu cho LNG là thị trường toàn cầu, đã có các thỏa thuận hiện có và khí có thể được chuyển đến nơi có giá cao hơn.".
Chỉ thông qua việc xây dựng các đường ống dẫn khí đốt cho phép khí đốt từ các mỏ của Israel trực tiếp đến châu Âu mới có thể đạt được sản lượng đáng kể hơn. Các dự án đã tồn tại: một mặt có EastMed, đã có trong kế hoạch "Trao quyền cho EU". Và đường ống được thiết kế để đưa các nguồn lực của Leviathan đến Síp, sau đó là đến Hy Lạp và từ đó thông qua Poseidon, ở Ý.
Nó là một đường ống dẫn khí đốt ngoài khơi, dưới nước, đã có những nghiên cứu sơ bộ nhưng nó nên được xây dựng. Chi phí là 6 tỷ euro, cho khoảng 2.000 km cơ sở hạ tầng, lý tưởng nhất là sẵn sàng vào năm 2027 và có khả năng vận chuyển từ 10 đến 20 tỷ mét khối.
Các hạng mục quan trọng nhấn mạnh sự phức tạp của việc xây dựng, các tác động có thể xảy ra dưới đáy biển và chi phí cao hơn so với các hạng mục của đường ống dẫn khí trên bờ. Những lợi thế liên quan đến độ tin cậy của cơ sở hạ tầng: "Sự khác biệt giữa đường ống và vận chuyển bằng tàu sau khi hóa lỏng là với đường ống, bạn có toàn quyền kiểm soát nơi khí đến.“, Dẫn nguồn.
EastMed nó sẽ cho phép châu Âu tiếp cận trực tiếp với khí đốt của Israel và Brussels kiểm soát toàn bộ nguồn cung cấp. Ý, với tư cách là một điểm đến, sẽ được hưởng lợi từ điều này. Ngoài ra, khí đốt của Israel có thể đi qua Thổ Nhĩ Kỳ, xây dựng một đường ống dẫn khí đốt nối với đường ống hiện có từ Israel. tanap, từ Azerbaijan mang khí đốt đến Ý thông qua Tập ở Hy Lạp. Thời gian xây dựng cấu trúc này sẽ lâu hơn và theo ông Tap sẽ mất từ XNUMX đến XNUMX năm để hoàn thành công trình.