Triều Tiên đã vận chuyển than bằng tuyến đường của Nga vào năm ngoái. Được bốc dỡ tại hai cảng ở Moscow, than sau đó được vận chuyển đến Hàn Quốc và Nhật Bản, có thể vi phạm lệnh trừng phạt của Liên Hợp Quốc. Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc đã cấm xuất khẩu than vào ngày 5/XNUMX nhằm cắt giảm các quỹ quan trọng ở Bình Nhưỡng, quốc gia cần tiếp tục các chương trình phát triển vũ khí hạt nhân tầm xa.
Ba trường hợp đã được Reuters tranh luận và phân tích: than đi qua Nga từ Nakhodka và kholmsk, được dỡ xuống và sau đó được tải lại trên các tàu khác đã rời đi Hàn Quốc và Nhật Bản vào tháng XNUMX năm ngoái. Các nguồn tin Mỹ cũng xác nhận rằng việc vận chuyển than của Triều Tiên qua Nga là liên tục. Trên thực tế, cảng Nakhodka của Nga đang trở thành một trung tâm than của Triều Tiên ”, một nguồn tin an ninh châu Âu yêu cầu giấu tên do tính nhạy cảm về ngoại giao quốc tế trong hồ sơ Triều Tiên.
Bộ Ngoại giao Nga vẫn chưa trả lời yêu cầu làm rõ từ Reuters vào ngày 18 tháng 3, mặc dù đại diện của Nga tại Liên hợp quốc đã thông báo với Hội đồng Bảo an rằng Moscow tuân theo các lệnh trừng phạt của ngày XNUMX tháng XNUMX, liên quan đến Than hàn quốc. Hai luật sư, chuyên về luật quốc tế và đặc biệt về các lệnh trừng phạt, nói với Reuters rằng các hoạt động nói trên là một ví dụ rõ ràng về việc vi phạm các lệnh trừng phạt của Liên Hợp Quốc.
Tuy nhiên, Reuters không thể xác minh liệu than thải ở Nga có phải là than sau đó được vận chuyển đến Hàn Quốc và Nhật Bản hay không.
Reuters thậm chí không thể xác minh nếu các công ty vận chuyển, vận chuyển than, biết nguồn gốc của nó.
Tuy nhiên, Hoa Kỳ đã yêu cầu xử phạt chủ sở hữu của một trong những con tàu, UAL ji Bong 6, vì vụ than của Triều Tiên được đưa đến kholmsk, trên 5 tháng 9 2017.
Nga kêu gọi "làm nhiều hơn nữa" đối với xuất khẩu than của Triều Tiên, nhắc lại một nghị quyết của Hội đồng Bảo an năm 2016 yêu cầu các nước báo cáo hàng tháng về nhập khẩu than từ Triều Tiên.
Thật tệ khi các nhà ngoại giao khác, giấu tên, báo cáo rằng Nga chưa bao giờ thông báo về việc nhập khẩu than của Triều Tiên cho Ủy ban Liên hợp quốc, trong cả năm 2017.
Ủy ban Xử phạt đã làm rõ rằng một vi phạm xảy ra khi "các hoạt động hoặc giao dịch bị cấm bởi Hội đồng Bảo an được thực hiện và hoàn thành".
Reuters sau đó đã hỏi Matthew Oresman, thuộc công ty luật Pillsbury Winthrop Shaw Pittman tư vấn cho các công ty về các biện pháp trừng phạt: "dựa trên các sự kiện được trình bày, dường như đã vi phạm nghị quyết của Liên hợp quốc".
Một nỗ lực đã được thực hiện để lắng nghe cả Hoa Kỳ và một nhóm chuyên gia luật quốc tế độc lập, tuy nhiên, họ từ chối bình luận về các sự kiện này. Reuters tháng trước đưa tin trong một bài báo rằng các tàu chở dầu của Nga đã cung cấp nhiên liệu cho Triều Tiên ở ngoài khơi. Trong cuộc phỏng vấn ngày 17/XNUMX với Reuters, Tổng thống Mỹ Donald Trump cáo buộc Nga giúp Bình Nhưỡng có được nguồn cung là vi phạm lệnh trừng phạt.
Bộ Tài chính Hoa Kỳ, cũng vào thứ Tư tuần trước, đã áp đặt các biện pháp trừng phạt đối với 16 thực thể, XNUMX người và XNUMX tàu của Triều Tiên bị cáo buộc, với hành vi buôn người, đã giúp Triều Tiên phổ biến vũ khí hạt nhân và các chương trình.
Các chuyến hàng than của Triều Tiên qua Nga đã được tiết lộ, như đã đề cập, bởi các nguồn an ninh phương Tây. Hai dòng thông tin liên lạc: bằng cách sử dụng tàu đầu tiên từ Bắc Triều Tiên qua Nakhodka, khoảng 85 km (53 dặm) về phía đông của thành phố Nga Vladivostok.
Một con tàu sử dụng tuyến đường này là Palau, được đánh dấu là Jian fu, tại cảng Nga, từ các tài liệu, cho thấy một lượng hàng hóa là 17,415 tấn than. Con tàu đã tắt máy phát sóng để theo dõi từ ngày 24 tháng 2 đến ngày 16 tháng 20,500, khi nó đang ở ngoài biển. Một con tàu khác vào ngày 24/XNUMX, chở XNUMX tấn than và hướng đến cảng Ulsan, Hàn Quốc, nơi nó cập cảng vào ngày XNUMX/XNUMX.
Tuyến đường thứ hai chỉ ra rằng than đá được lấy qua kholmsk trên đảo Sakhalin của Nga ở miền bắc Nhật Bản.
Đối với các sự kiện liên quan, Reuters đã yêu cầu Nhật Bản, Trung Quốc và Hàn Quốc làm rõ: không ai muốn bình luận về giao thông than của Triều Tiên.