Đăng ký cho Kênh PRP bản tin!
Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Lorenzo Guerini, thăm Luân Đôn, gặp Bộ trưởng Quốc phòng Anh ben wallace. Cuộc họp, sau cuộc họp diễn ra vào ngày 11 tháng XNUMX vừa qua trên tàu Tàu Cavour của Hải quân chúng ta, đã cho phép hai bộ trưởng quốc phòng thảo luận về tình hình quốc tế "ở 360 độ" và sự hợp tác công nghiệp giữa hai nước. Trong cuộc họp – nhấn mạnh một ghi chú của Quốc phòng – mức độ thỏa thuận quan trọng đạt được trong hợp tác công nghiệp đã được nhắc lại, Bộ trưởng Guerini cho biết, “Nó phải luôn là trung tâm trong mối quan hệ của chúng ta, dựa trên những cơ hội đầy hứa hẹn mà nó mang lại cho các ngành công nghiệp tương ứng của chúng ta và để tăng cường sự phối hợp của chúng ta ở cấp độ hoạt động. Ý và Anh có truyền thống hợp tác lâu đời trong lĩnh vực quốc phòng. Ý coi quan hệ đối tác với Vương quốc Anh là chiến lược cho tương lai của các ngành công nghiệp tương ứng của họ, đặc biệt là sự phát triển của chương trình bão tố và các chương trình hợp tác khác”. “Đối với Ý chương trình Bao tố Nó có giá trị chiến lược do hàm lượng công nghệ cao và, từ góc độ này, là đối tượng của các khoản đầu tư quan trọng. Tôi tin rằng điều cần thiết là sự hợp tác trong ngành công nghiệp quốc phòng giữa các nước chúng ta phải được tăng cường thông qua quan hệ đối tác đầy đủ và bình đẳng, chia sẻ cân bằng công nghệ và bí quyết để biến Tempest trở thành mô hình tham chiếu mới cho ngành hàng không vũ trụ và cho sự hợp tác quốc tế trong tương lai.".
Trong các cuộc đàm phán, các chương trình hợp tác khác cũng đã được thảo luận, đặc biệt phong phú về đổi mới công nghệ trong các lĩnh vực có giá trị như hệ thống tên lửa, trong đó chứng kiến sự hợp tác giữa các ngành công nghiệp xuất sắc tương ứng, MBDA CNTT e MBDA Vương quốc Anh. Vẫn về chủ đề hợp tác trong lĩnh vực tác chiến, các Bộ trưởng chia sẻ cơ hội phát triển, trong vòng vài tháng tới, sự tương tác giữa các tàu sân bay của hải quân hai nước, cả hai đều được trang bị máy bay. F35, Bộ trưởng tuyên bố “Tôi tin rằng đây là cơ hội không thể bỏ qua để kiểm tra khả năng hợp tác của chúng ta trong lĩnh vực chiến lược“. Không thiếu các cuộc thảo luận về sự phát triển trong Afghanistan. Ý hợp tác chặt chẽ với Vương quốc Anh và các nước đối tác khác trong hoạt động sơ tán đồng bào của chúng tôi và công dân Afghanistan khỏi Kabul. Hai Bộ trưởng nhất trí về sự cần thiết phải phản ánh trong lĩnh vực này NATO, về những bài học kinh nghiệm ở Afghanistan và những ứng dụng có thể có của chúng trong khu vực, đặc biệt liên quan đến Phái đoàn Liên minh ở Iraq, trong đó Ý sẽ nắm quyền chỉ huy vào mùa xuân năm 2022. Hơn nữa, trong ngày ở London, trong chuyến thăm tiện ích mở rộng DSEI (Quốc phòng và An ninh Thiết bị Quốc tế) Bộ trưởng đã đến thăm gian hàng của các công ty Ý hoạt động trong lĩnh vực quốc phòng và an ninh có mặt tại triển lãm quốc tế.
CHƯƠNG TRÌNH KỊP THỜI
Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Lorenzo Guerini, Bộ trưởng Quốc phòng Vương quốc Anh ben wallace và Thụy Điển Peter Hultkvist, được ký kết vào ngày 21 tháng XNUMX năm ngoái, một thỏa thuận ba bên để phát triển một thỏa thuận mới Hệ thống vũ khí Tempest, rất quan trọng đối với sự cân bằng của khả năng quân sự và công nghiệp ở cấp độ châu Âu và toàn cầu.
Thỏa thuận, được gọi là Hợp tác hệ thống không quân chiến đấu trong tương lai MoU (Biên bản ghi nhớ), điều chỉnh các nguyên tắc chung cho sự hợp tác bình đẳng giữa ba quốc gia và liên quan đến tất cả các hoạt động bao gồm nghiên cứu, phát triển và thống nhất chung cần thiết để các chính phủ lựa chọnmua một hệ thống máy bay tiên tiến để thay thế Eurofighter. Thỏa thuận sẽ được thực hiện theo sau bởi Giai đoạn sắp xếp dự án và Giai đoạn phát triển đầy đủ, hiện đang được lên kế hoạch bắt đầu vào năm 2025.
Chương trình Tempest nằm trong số các chương trình ưu tiên quốc phòng. Trong Tài liệu lập kế hoạch đa năm – DPP -, được trình bày trước Quốc hội, dòng tài chính quan trọng đầu tiên cho sự tham gia của Ý vào Tempest đã được xác định rõ ràng trong chương trình Euro Fighter, để cho phép bắt đầu cụ thể các hoạt động, thông qua cái gọi là quá trình chuyển đổi "Bão đến Tempest".
Chương trình F-2000 (Eurofighter) dự đoán 742 triệu euro, sẽ được bổ sung hạn ngạch để tìm kiếm thêm 760 triệu euro nữa trong bối cảnh hiệp lực hợp nhất ở cấp liên chính phủ và phối hợp chặt chẽ với ngành - đảm bảo đáp ứng đầy đủ yêu cầu năng lực quốc gia cho giai đoạn R&D, được thực hiện cùng với Vương quốc Anh và Thụy Điển.
Il Biên bản ghi nhớ FCASC, được ký kết giữa các quốc gia châu Âu duy nhất biết, sản xuất và đã sử dụng công nghệ hàng không thế hệ thứ 5, cơ sở cần thiết để chế tạo máy bay trong tương lai, sẽ cho phép ngành công nghiệp quốc gia được nâng cao, đảm bảo sự phát triển bí quyết trong một lĩnh vực có giá trị như như công nghệ cho phép máy bay thế hệ thứ sáu. Trong bối cảnh này, một yếu tố tăng trưởng kinh tế nữa cho đất nước sẽ được thể hiện bằng sự tham gia của các công ty quốc gia vừa và nhỏ và chương trình Tempest cũng sẽ có thể mang lại những tác động có lợi đối với khía cạnh việc làm trong lĩnh vực công nghiệp quốc phòng, trong nghiên cứu và trong các trường đại học.
Vẫn trong bối cảnh chế tạo máy bay thế hệ thứ sáu, Ý cho rằng điều này là mong muốn, cũng như các quốc gia khác tham gia cả Tempest và dự án FCAS ba bên (Pháp, Đức và Tây Ban Nha), cơ hội đánh giá khả năng hội tụ của hai chương trình theo thời gian, để làm cho sản phẩm châu Âu có khả năng cạnh tranh cao hơn trên quy mô toàn cầu, đồng thời tránh nguy cơ bắt đầu cạnh tranh giữa các nhóm châu Âu, vốn không dễ bền vững và có thể có nguy cơ mang lại lợi ích cho những người chơi khác trong khu vực có năng lực toàn cầu, những người đang phát triển công nghệ tương tự .
FACS CHƯƠNG TRÌNH PHÁP – ĐỨC – TÂY BAN NHA
FACS - Hệ thống Không chiến Tương lai là chương trình của Pháp và Đức dành cho một máy bay chiến đấu mới mà Tây Ban Nha tham gia sau đó.
Năm 2018, Pháp và Đức đã ký hợp đồng phát triển một hệ thống vũ khí chung, giành được hợp đồng đầu tiên cho dự án nghiên cứu trị giá 65 triệu euro (73 triệu đô la Mỹ) cho Airbus và Dassault, trong khi Safran Aircraft Engines và MTU Aero Engines đã công bố hợp tác cung cấp động cơ đẩy.
Chương trình FCAS bao gồm cả máy bay có người lái và không người lái, và sẽ tham gia phục vụ từ 2040 để thay thế máy bay chiến đấu Rafale của Pháp và Eurofighter hiện đang cung cấp cho Không quân Đức.