(bởi Franco Iacch) Hoa Kỳ và Đức sẽ tổ chức hai lệnh NATO mới sẽ được kích hoạt trong trường hợp chiến tranh với Nga. Đây là những gì nổi lên từ Brussels, nơi một cuộc họp của các bộ trưởng quốc phòng NATO đang được tiến hành. Với hai trụ sở mới, được thành lập vào tháng 11 năm ngoái, các lệnh do Liên minh quản lý đi từ bảy đến chín. Trong Chiến tranh Lạnh, NATO quản lý các văn phòng 33 với đội ngũ nhân viên thường trực là 22. Trong 2010 và trong 2011, số lượng lệnh đã được giảm xuống thành 13 và sau đó là bảy với nhân sự được thay đổi kích thước thành các đơn vị 13.800. Hiện tại, nhân viên NATO làm việc trong bảy lệnh là từ các đơn vị 6800.
Hai lệnh NATO mới
Bộ Tư lệnh Đại Tây Dương (Hoa Kỳ)
Bộ Tư lệnh Đại Tây Dương dự kiến sẽ tăng cường ở Norfolk, Virginia. Bộ Tư lệnh Đại Tây Dương sẽ được giao nhiệm vụ theo dõi các tàu ngầm Nga và đảm bảo các tuyến đường vận chuyển qua đại dương giữa Bắc Mỹ và châu Âu. Các hoạt động an ninh hàng hải hàng ngày sẽ tiếp tục do Bộ Chỉ huy Hàng hải Đồng minh (MARCOM) ở Northwood, Vương quốc Anh xử lý. Bộ Tư lệnh Đại Tây Dương sẽ được cấu trúc như một văn phòng quốc gia do người Mỹ điều hành cho đến khi nó được NATO kích hoạt trong trường hợp chiến tranh. Chỉ trong trường hợp đó, tổng hành dinh mới phụ thuộc vào Tư lệnh Đồng minh Tối cao ở Châu Âu.
Trong Chiến tranh Lạnh, có những cuộc tập trận có thể chuyển tới XNUMX nghìn lính Mỹ qua Đại Tây Dương chỉ trong vài giờ.
Bộ tư lệnh hỗ trợ và kích hoạt chung (Đức)
Bộ chỉ huy hỗ trợ và kích hoạt chung (JSEC) sẽ được thành lập ở Đức ở North Rhine-Westphalia (không có ứng cử viên nào khác để làm trụ sở mới). Trước đây được gọi là Bộ Chỉ huy Tác chiến Khu vực phía sau, JSEC sẽ chịu trách nhiệm hậu cần và đảm bảo sự điều động nhanh chóng của các lực lượng NATO trong trường hợp Nga xâm lược.
Đối với Tổng thư ký NATO Jens Stoltenberg, các cấu trúc mới không thể hiện sự trở lại với tư thế của chiến tranh lạnh.
“Đây là những thay đổi cần thiết đối với một liên minh đã muốn hợp tác với Nga trong nhiều năm. Chúng ta đã thấy, đặc biệt là kể từ năm 2014 với việc sáp nhập bất hợp pháp Crimea và gây bất ổn ở miền đông Ukraine, một nước Nga quyết đoán hơn. Chúng tôi đang phản ứng một cách phòng ngự và cân xứng ”.
Trạng thái chính thức của trụ sở các Bộ tư lệnh mới (hiện đã chắc chắn, không có ứng cử viên nào khác) sẽ đến gần với hội nghị thượng đỉnh NATO tiếp theo dự kiến tại Brussels vào tháng 11 (12-XNUMX).
Ai sẽ xây dựng lại năng lực đường sắt của Đức?
Bộ Tư lệnh Hậu cần (JSEC) sẽ thành lập ở Đức sẽ chịu trách nhiệm về hậu cần và đảm bảo sự điều động nhanh chóng của các lực lượng NATO trong trường hợp Nga xâm lược. Tuy nhiên, Berlin sẽ phải đầu tư rất nhiều để cải thiện toàn bộ hệ thống đường sá và phòng thủ tên lửa. Chỉ bằng cách này, nó sẽ đạt được mục tiêu 2%. Trong trường hợp xảy ra khủng hoảng, Đức sẽ đóng một vai trò quan trọng. Berlin đã thể hiện vai trò lãnh đạo tuyệt vời ở châu Âu và trên toàn thế giới, cũng như nỗ lực chấm dứt cuộc khủng hoảng ở miền đông Ukraine. Tuy nhiên, nền kinh tế hùng mạnh nhất châu Âu cần phải làm nhiều hơn nữa để tăng cường an ninh, đặc biệt do tầm quan trọng của nó như một khu vực trung chuyển. Không có đủ năng lực đường sắt cho các lực lượng Mỹ, Đức, Ba Lan và Anh hoặc cho lực lượng phản ứng nhanh của NATO. Do đó, Berlin có thể đảm bảo hỗ trợ đường sắt như một phần trong cam kết tăng chi tiêu quân sự, hiện ở mức 1,2% Tổng sản phẩm quốc nội. Việc Đức đầu tư thêm vào các tên lửa tầm ngắn và tầm xa có thể giúp ích, xét đến vai trò quan trọng mà tất cả các trung tâm giao thông của Đức sẽ đóng trong trường hợp xảy ra xung đột. Trong Chiến tranh Lạnh, Deutsche Bahn của Đức đã giữ hàng nghìn toa xe lửa luôn sẵn sàng để vận chuyển quân đoàn hùng mạnh Bundeswehr vốn được cho là ngăn chặn bước tiến của xe tăng Liên Xô, chờ quân Mỹ tiếp viện. Những khả năng như vậy không còn nữa. Trong số 2400 xe tăng Leopard của tất cả các phiên bản, 225 chiếc vẫn còn cho đến ngày nay, tuy nhiên, chỉ có 90 chiếc xe tăng Leopard được coi là hoạt động. Các sư đoàn hạng nặng của Đức được thiết kế đặc biệt cho các cuộc đụng độ ở vùng đất thấp phía bắc nước Đức.
Trở về châu Âu: những khó khăn về hậu cần
Lữ đoàn thiết giáp toàn quân của Hoa Kỳ được gửi đến châu Âu là một thông điệp cho thế giới về khả năng Hoa Kỳ nhanh chóng tăng cường tiền tuyến. Tuy nhiên, những khó khăn về hậu cần gặp phải trong giai đoạn đầu là đáng kể. Lầu Năm Góc phải trả giá cho sự thiếu kinh nghiệm của các nhân viên trong việc đối phó với bối cảnh mà nó gần như bị bỏ rơi hoàn toàn sau khi Chiến tranh Lạnh kết thúc. Phiên bản M1A2 của xe tăng chủ lực của Mỹ đạt trọng lượng 62 tấn. Trọng lượng có thể tăng lên khi có thêm bộ dụng cụ sinh tồn. Các cơ sở hạ tầng của châu Âu, hầu hết trong số họ, không thể chịu được sức nặng này bằng cách hạn chế việc vận chuyển ở các khu vực được xác định rõ ràng và nổi tiếng, chắc chắn cũng nằm trong một phe thù địch. Đó là một vấn đề liên quan đến toàn bộ hệ thống đường bộ châu Âu, đặc biệt liên quan đến các kết nối với các nước NATO từng là một phần của Liên Xô cũ. Lầu Năm Góc thiếu thông tin đầy đủ chi tiết về cơ sở hạ tầng ở các khu vực từng là một phần của khối Liên Xô, nay thuộc NATO. Quân đội Mỹ thiếu các điểm tham chiếu ở Ba Lan, Romania, Hungary và đặc biệt là các nước vùng Baltic. Một điều nghịch lý là khi các nước thành viên mới gia nhập NATO, không có cuộc khảo sát cập nhật nào về mạng lưới đường bộ cho các mục đích quân sự. Từ Bộ chỉ huy châu Âu của Hoa Kỳ, họ lưu ý rằng cần phải có thông tin tình báo lớn hơn để có tốc độ nhận diện quân Nga.
Không có tiến triển trong khu quân sự Schengen
Đây là khu vực trung chuyển quân sự tự do được mô phỏng theo Công ước Schengen năm 1996 cho phép mở cửa biên giới giữa các nước ký kết. Một khu quân sự Schengen ở Châu Âu sẽ cho phép lực lượng quân sự di chuyển tự do trong nhà hát Châu Âu. Ngoài việc nâng cao nhận thức trong việc nhận biết một cuộc khủng hoảng đang nổi lên và nâng cao khía cạnh ra quyết định về cách đối phó với nó, tốc độ phản ứng vẫn là cơ bản. Các cuộc diễn tập quân sự được thực hiện cho đến nay đã làm nổi bật các vấn đề đối với quyền tự do đi lại của các lực lượng đồng minh từ khắp châu Âu đến khu vực Biển Đen. Hiện tại, việc di chuyển quân đội ở châu Âu phải đáp ứng các yêu cầu pháp lý chính xác khác nhau giữa các bang. Các bộ quốc phòng không chịu trách nhiệm về biên giới và mỗi lần cần phải có ủy quyền cụ thể. Ba Lan, Lithuania và Latvia đã ban hành luật nội bộ. Các quốc gia khác vẫn còn miễn cưỡng. Tổng thư ký NATO Jens Stoltenberg ủng hộ khu quân sự Schengen.
Công ước Schengen xác định các điều kiện áp dụng và các đảm bảo vốn có trong việc thực hiện tự do di chuyển trong Liên minh Châu Âu. Dựa trên sự hợp tác tăng cường của 26 quốc gia ký kết, người châu Âu có thể đi du lịch mà không cần hộ chiếu, nhờ vào việc mở cửa biên giới.
nguồn báo