Ra mắt thành công Artemis I
Nhiệm vụ Artemis đầu tiên đã được phóng thành công từ tổ hợp phóng 16B nổi tiếng của Trung tâm vũ trụ Kennedy ở Cape Canaveral vào thứ Tư ngày 7 tháng 47 lúc 39:XNUMX giờ Ý. Mục tiêu là đưa người phụ nữ đầu tiên và người đàn ông tiếp theo lên mặt trăng và một ngày nào đó sẽ đạt được Sao Hoả.
Hệ thống phóng mới (SLS) đã cất cánh và cất cánh Orion, tàu vũ trụ mới sẽ dành vài tuần tới trong không gian để thử nghiệm tất cả các hệ thống.
"Với sự ra mắt của nhiệm vụ Artemis đầu tiên, một kỷ nguyên khám phá không gian mới bắt đầu. Quay trở lại Mặt trăng và thiết lập sự hiện diện lâu dài của con người là một dự án rất tham vọng nhưng khả thi”, Luigi Pasquali, Điều phối viên các hoạt động không gian của Leonardo, tuyên bố, “Giống như Leonardo, chúng tôi đã chứng minh rằng chúng tôi có tất cả các kỹ năng cần thiết để có thể hỗ trợ sứ mệnh của các cơ quan châu Âu và toàn cầu cũng như sự phát triển của Nền kinh tế Mặt trăng bền vững: từ cơ sở hạ tầng quỹ đạo và các mô-đun điều áp do Thales Alenia Space tạo ra, cho đến việc hỗ trợ các công nghệ như như người máy và cảm biến được phát triển trong các nhà máy của Leonardo, cho đến các dịch vụ điều hướng và viễn thông của Telespazio."
Orion được trang bị European Service Module (ESM) với nhiệm vụ cung cấp điện, lực đẩy, kiểm soát nhiệt, không khí và nước cho xe. Mô-đun dịch vụ ESM do Cơ quan Vũ trụ Châu Âu tạo ra với sự tham gia quan trọng của ngành công nghiệp Ý.
Khoảng mười tám phút sau khi phóng, như đã định, các mảng năng lượng mặt trời của phương tiện Orion bắt đầu mở ra, đạt đến cấu hình "X" vài phút sau đó. Leonardo đã tạo ra các tấm quang điện hiệu suất cao (PVA) tạo nên bốn "aiIi" của mô-đun dịch vụ. Các đơn vị này hấp thụ năng lượng do mặt trời tạo ra, điều chỉnh nó để có được đầu ra đồng đều và phân phối năng lượng đó ở nơi cần thiết. Mỗi "cánh" dài bảy mét và được tạo thành từ ba tấm cung cấp năng lượng cho các máy tính và thiết bị điện tử trên tàu, cũng như các thí nghiệm. Tổng công suất do các tấm Orion cung cấp là hơn 11Kw, có nghĩa là mỗi cánh có thể cung cấp năng lượng cho một ngôi nhà ở Ý. Các tấm pin do Leonardo sản xuất tại Ý đã được thiết kế để phóng theo cấu hình "gấp lại", nhằm giữ an toàn cho hệ thống trong quá trình vận hành này.
Leonardo cũng đã chế tạo các đơn vị điều khiển và phân phối năng lượng, các hệ thống sẽ giúp cung cấp năng lượng cho Orion trong hành trình tới Mặt trăng, cung cấp năng lượng cần thiết cho các chức năng khác nhau của viên nang. Mặt khác, Thales Alenia Space (liên doanh Thales 67% và Leonardo 33%), đảm nhận cấu trúc và các hệ thống con quan trọng của mô-đun, bao gồm bảo vệ khỏi thiên thạch vi mô và kiểm soát nhiệt.
Orion, trong nhiệm vụ đầu tiên này mà không có phi hành gia trên tàu, sẽ đến Mặt trăng, bay vòng quanh vệ tinh của chúng ta và quay trở lại Trái đất vào tháng XNUMX để hạ cánh ở Thái Bình Dương.
Theo dõi hành trình của phương tiện Orion quanh Mặt trăng, cùng với Cơ quan Vũ trụ Ý, cũng sẽ có ăng-ten của Trung tâm Vũ trụ Fucino của Telespazio. Với các đĩa có đường kính mười một mét, các ăng-ten sẽ nhận tín hiệu vô tuyến thời gian thực từ Orion, sẽ di chuyển cách Trái đất tới 448.000 km, giúp theo dõi quỹ đạo của nó. Dữ liệu do Fucino thu thập sau đó sẽ được chia sẻ với NASA thông qua cơ sở hạ tầng truyền thông sứ mệnh ASINET, trong đó Telespazio là một trong những đối tác công nghiệp chính, để chứng minh khả năng hỗ trợ theo dõi các sứ mệnh thám hiểm không gian trong tương lai tới Mặt trăng và trong tương lai , đến sao Hỏa.
Cuộc phiêu lưu vĩ đại trên mặt trăng sẽ yêu cầu cơ sở hạ tầng, trí tuệ nhân tạo, robot, kết nối, dịch vụ và vận hành, tất cả các kỹ năng mà Leonardo, cùng với liên doanh Telespazio (67% Leonardo, 33% Thales) và Thales Alenia Space (67% Thales, 33% Leonardo ), có thể cung cấp.