Các vật liệu mới cho nền kinh tế tuần hoàn và bền vững cũng dành cho Puglia, tin tức từ Diễn đàn Vật liệu Thế giới
Khu vực Puglia nó mạnh mẽ tự đề xuất mình là một "phòng thí nghiệm" để thử nghiệm và sản xuất các công nghệ mới và vật liệu cải tiến, đặc biệt chú ý đến môi trường và khởi động lại mạnh mẽ hệ thống sản xuất bền vững.
Đây là thử thách được đưa ra bởi tướng Pasquale Preziosa, thành viên của nhóm khởi động lại chiến lược Puglia, cựu tham mưu trưởng Lực lượng Không quân cho đến năm 2016 và hiện là chủ tịch của Đài quan sát An ninh của EURISPES, trong một bài báo rất thú vị được xuất bản ngày hôm qua trên Công báo Nam Bộ minh họa tất cả các cơ hội phát triển mới ở vùng Puglia.
“Nghiên cứu và Phát triển là nền tảng của tất cả những thay đổi cơ cấu đang diễn ra trong xã hội chúng ta, để có một nền kinh tế tuần hoàn mới, chúng ta cần những vật liệu bền mới như kim loại nhưng có nguồn gốc từ các chất thực vật tự nhiên, có thể tái chế và ít tác động đến môi trường.
Do đó, cần phải đẩy nhanh sự phát triển của các công nghệ mới để sản xuất vật liệu để cứu hành tinh.
Puglia, trong nhóm khởi động lại chiến lược, lập kế hoạch mới về đầu tư khu vực và các chương trình Quỹ phục hồi, đang nỗ lực mang lại tương lai cho các khoản đầu tư trong khu vực bằng cách đi theo quỹ đạo công nghệ do các nhóm nghiên cứu lớn toàn cầu thiết kế.
Diễn đàn Vật liệu Thế giới ở Nancy, Pháp (bình luận trên tờ báo Les Echos của Pháp), báo cáo những đổi mới công nghệ ở châu Âu và đại diện cho điểm tham chiếu cho việc phát triển các công nghệ sản xuất vật liệu mới sẽ cách mạng hóa tất cả các lĩnh vực xây dựng của hàng hóa chế tạo, từ hàng không vũ trụ đến ô tô và linh kiện nhỏ.
Thu hút đầu tư vào Puglia trong các lĩnh vực được Diễn đàn Vật liệu Thế giới chỉ ra sẽ rất quan trọng để theo kịp các công nghệ vật liệu mới mà việc sử dụng chúng sẽ ảnh hưởng đến 20 năm tới.
Có ít nhất năm lĩnh vực chuyên đề sẽ sớm được triển khai cho các sản phẩm mới.
Arkema của Pháp dự đoán rằng sợi carbon kết hợp với nhựa nhiệt dẻo có thể tạo thành nền tảng cho việc chế tạo các vật liệu mới. Đặc biệt, băng vải carbon được ngâm tẩm chiết xuất dầu thầu dầu và nhựa nhiệt dẻo mang lại đặc tính công nghệ vải được ngành công nghiệp quan tâm.
Dự án Force tập hợp các viện nghiên cứu công nghệ như Jules Verne và các công ty Arkema, Faurecia, Stellantis (trước đây là PSA), Renault, Total, sẽ kích thích tạo ra một thế hệ vật liệu tổng hợp mới bắt đầu từ sợi dệt kết hợp với nhựa dẻo cũng dành cho lĩnh vực ô tô.
Tầm nhìn là tạo ra các bộ phận ô tô nhẹ hơn với quy trình sản xuất đơn giản và nhanh hơn.
Chi phí nguyên vật liệu liên quan sẽ giảm một nửa so với hiện tại, từ 15 euro mỗi kg xuống còn 8 euro.
Những cuộn sợi carbon đầu tiên đã được sản xuất trên dây chuyền thí điểm.
Mục tiêu là tiếp thị các sản phẩm mới vào năm 2025/2026.
Cơ quan Hàng không của Fiumicino đã phát triển vật liệu tổng hợp gốm có cấu trúc nano để cách nhiệt cao và bảo vệ chống cháy hiệu suất cực cao cho các bộ phận nóng của động cơ và pin, đảm bảo không phát ra khói khi bị ảnh hưởng bởi lửa trong thời gian dài (xem thêm quá 15 phút). Công nghệ rất tiên tiến này đã ảnh hưởng đến các lĩnh vực ô tô hàng không, hàng hải, đường sắt, dân dụng và quân sự.
Công nghệ này giúp niêm phong an toàn các cấu trúc chứa hiện vật trong trường hợp hỏa hoạn, bao gồm cả bộ phận tên lửa hải quân: tên lửa không phóng từ thùng chứa khi động cơ bật có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho thân tàu.
Công ty làm việc với các vật liệu tiết kiệm không gian được giảm đến vài mm với khả năng tạo ra các hình dạng liên tục phức tạp ngay cả với kích thước lớn. Việc tiếp tục phát triển những công nghệ này ở Puglia cũng có thể là điểm mạnh cho các trường đại học và trung tâm nghiên cứu trong khu vực.
Động cơ hydro mới dành cho ô tô sẽ yêu cầu bình chứa vừa nhẹ vừa có khả năng chịu được áp suất bên trong rất cao và sợi carbon có cấu trúc nano đang cung cấp các câu trả lời cần thiết.
BComp của Thụy Sĩ đã làm việc hơn 10 năm để phát triển vật liệu tổng hợp dựa trên sợi lanh, đặc biệt là cho ngành công nghiệp ô tô đã được sử dụng trong Công thức 1 trên xe McLaren.
Các bước tiếp theo sẽ được thực hiện để sản xuất Hypercar chạy bằng điện từ Morand Cars và bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2023.
Sợi carbon từ thực vật làm giảm 75% lượng CO2 trong khí quyển, một thực tế rất thú vị đối với sức khỏe của hành tinh.
Solvay đang phát triển các bộ phận dựa trên silicon mới cho lốp xe thế hệ tiếp theo.
Silicon dioxide đóng vai trò quyết định trong việc thay đổi các đặc tính công nghệ của lốp xe để giảm (-25%) lực cản lăn và giảm quá trình lão hóa của hợp chất.
Thế hệ lốp mới sẽ cho phép giảm 7% lượng khí thải CO2 trong cùng điều kiện sử dụng và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Tất cả các lĩnh vực này đại diện cho một phần tương lai công nghệ của nền kinh tế tuần hoàn, Puglia, với mạng lưới trường đại học đủ tiêu chuẩn, có thể cung cấp nền tảng vững chắc cho việc thiết lập các thực tế công nghệ mới trong lãnh thổ, để phát triển thêm các lĩnh vực cho vật liệu có cấu trúc nano mới có khả năng có thể thay thế đồng làm chất dẫn điện.”