(bởi Massimiliano D'Elia) Nga, Hoa Kỳ, Trung Quốc và Châu Âu đang cạnh tranh để trang bị cho quân đội của họ các loại vũ khí ngày càng tiên tiến. Uy thế trong lĩnh vực quân sự là một trong những mục tiêu chính để cạnh tranh và khẳng định ảnh hưởng của một người trên trường quốc tế, đặc biệt là sau các sự kiện của cuộc chiến tranh Nga-Ucraina làm suy yếu trật tự thế giới cũ dựa trên lưỡng cực để ủng hộ chủ nghĩa đa chủng tộc linh hoạt hơn nhiều.
Hàng không, trong bối cảnh này, tạo thành một mảnh đất màu mỡ và hấp dẫn, nơi những cỗ máy bay, loại tiên tiến nhất, sẽ thực sự có thể tạo ra sự khác biệt để cho phép giành được ưu thế “toàn cầu” được săn đón.
Sau khi ký Biên bản ghi nhớ nhiều năm trước, hôm qua, tổng thống đã đưa ra một tuyên bố chung Giorgia Meloni, đối tác Anh của nó Bàn thờ Rishi và người Nhật Fumio Kishida, đã công bố khởi công dự án Chương trình không quân chiến đấu toàn cầu (Gcap). Một dự án đầy tham vọng sẽ dẫn đến việc chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu được gọi là Bao tố: sẽ sẵn sàng vào năm 2035 và sẽ thay thế Eurofighter, F2 và F16 hiện tại.
Tempest không phải là một máy bay chiến đấu đơn giản mà là sự tổng hợp trong chuyến bay của nhiều công nghệ đa miền khác nhau có khả năng điều khiển bầy máy bay không người lái có vũ trang từ trên cao hoặc thực hiện các cuộc tấn công điều khiển học mạnh mẽ và hơn thế nữa.
Trong Gcap các nghiên cứu và dự án được xây dựng cho Tempest ở Vương quốc Anh và các nghiên cứu và dự án của Nhật Bản cho FX sẽ cùng thực hiện. Không quân Hoa Kỳ cũng nháy mắt với chương trình Tempest trong "Sự thống trị trên không thế hệ tiếp theo” có thể mở ra cho sự hợp tác trong tương lai. Hiện tại Hoa Kỳ có hai dự án: “Xuyên thấu phản lực”Của Không quân - một máy bay chiến đấu tàng hình tầm xa để hộ tống máy bay ném bom tàng hình - và FA-XX của Hải quân. Cho đến nay chỉ có Boeing, Lockheed-Martin và Northrop-Grumman công bố khái niệm thế hệ thứ sáu với thế giới.
Ý tham gia như người chơi đầu tiên Gcap sẽ cho phép ngành công nghiệp quốc phòng Ý tiến thêm một bước, từ đó khẳng định mình ở một vị trí đặc quyền trong số các ngành công nghiệp quốc tế trong lĩnh vực này.
Ở Anh Leonardo đối với chương trình Tempest, nó có mặt với nhiều công ty khác nhau và những người sẽ làm việc trong chương trình trong 25 năm tới sẽ đạt 20 nghìn đơn vị khi xem xét các nhân viên của Điện Mitsubishi, Công nghiệp nặng Mitsubishi e Chào Ở Nhật, Leonardo, Avio Aero, Đồ điện tử ed MBDA Ý.
giám đốc điều hành của Leonardo Alessandro Profumo, về chương trình đầy tham vọng, ông nói: “Chúng tôi đang đối mặt với một trong những chương trình tương lai và thách thức nhất đối với ngành hàng không vũ trụ và quốc phòng, chương trình này sẽ đảm bảo quyền tự chủ về công nghệ của các quốc gia liên quan và cung cấp cho các lực lượng vũ trang khả năng hoạt động và hiệu suất chưa từng có. Gcap cũng sẽ đóng vai trò là động lực thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp quốc gia trong những thập kỷ tới, vì lợi ích của các thế hệ tương lai. Nhờ sự hiện diện mạnh mẽ của chúng tôi tại Vương quốc Anh, chúng tôi đại diện cho hai trong số các quốc gia đối tác trong chương trình.”
Tempest là một chương trình của Anh, được tài trợ bằng quỹ Quốc phòng để phát triển các công nghệ mới được ủy thác cho một nhóm các công ty, trong đó Leonardo có vai trò quan trọng, có 7 nhà máy ở Vương quốc Anh. Những người ở Edinburgh và Luton sẽ tham gia nhiều nhất vào chương trình Tempest. Bae Systems sẽ đảm nhận việc phát triển tế bào và máy bay như vậy, #Rolls Royce của cơ giới hóa và #MBDA của vũ khí trang bị trên tàu (tên lửa cũng như laser) và Leonardo sẽ có vai trò độc quyền trong lĩnh vực hệ thống điện tử trên máy bay .
Tại Ý, trong tài liệu kế hoạch nhiều năm (Dpp) cho Quốc phòng trong giai đoạn 2022 năm 2026-2, các nguồn lực được phân bổ cho Tempest tăng từ 3,795 tỷ euro lên 220 tỷ euro, với 2022 triệu vào năm 345 và XNUMX cho năm tiếp theo. .
Ý đã tăng gấp đôi nguồn lực từ hai tỷ euro, được phân bổ trong mười lăm năm, với 20 triệu vào năm 2021, nhiều như vậy vào năm 2022 và 2023, 90 triệu trong giai đoạn hai năm 2024-26 và phần còn lại từ năm 2027 đến 2035.
Ý đã theo chương trình Tempest trong nhiều năm, hoàn toàn trái ngược với chương trình FCAS của Pháp-Đức-Tây Ban Nha.
Chương trình FACS Pháp-Đức-Tây Ban Nha
FACS - Hệ thống Không chiến Tương lai là chương trình của Pháp và Đức dành cho một máy bay chiến đấu mới mà Tây Ban Nha tham gia sau đó.
Pháp và Đức đã ký hợp đồng phát triển hệ thống vũ khí chung vào năm 2018, đảm bảo hợp đồng dự án nghiên cứu đầu tiên trị giá 65 triệu euro (73 triệu USD) cho Airbus và Dassault, trong khi Safran Aircraft Engines và MTU Aero Engines đã tuyên bố hợp tác để cung cấp hệ thống vũ khí chung. lực đẩy.
Chương trình FCAS bao gồm cả máy bay có người lái và không người lái, và sẽ tham gia phục vụ từ 2040 để thay thế máy bay chiến đấu Rafale của Pháp và Eurofighter hiện đang cung cấp cho Không quân Đức.
Nhưng tiêu chí, suy nghĩ, cho thế hệ thứ sáu là gì?
Mục tiêu là bay tự động, tức là thiết kế một cỗ máy không do những người trên máy bay quản lý mà bởi các phi công từ xa, một sự tiến hóa chiến thuật của loại máy bay hiện tại vào tháng XNUMX. Nghiên cứu sẽ bao gồm một phiên bản không người lái của Mỹ và một phiên bản khác của Nga có phi công. cạnh.
Các nhà thiết kế Mỹ đang nghiên cứu một nguyên mẫu có khả năng xử lý một lượng thông tin không cân xứng với khả năng chống quá tải đáng kinh ngạc, chỉ một robot mới có thể đảm bảo khả năng này. Mặt khác, người Nga tin rằng không máy tính nào có thể vận hành máy móc như con người.
Một tính năng khác của những chiếc máy bay trong tương lai này là tầm nhìn thấp. Ngày nay, máy bay tàng hình thế hệ thứ năm dường như không hoàn toàn miễn nhiễm với các hệ thống phòng không S400 của Nga. Những người thuộc thế hệ thứ sáu sẽ phải hoàn toàn vô hình.
Tiêu chí tiếp theo là tăng tốc độ. Ngày nay, máy bay quân sự bay nhanh nhất là khoảng Mach 3, sự phát triển của thế hệ thứ sáu có thể vượt qua mốc Mach 5. Các chuyên gia cho biết, tốc độ bay (không bật lực đẩy đốt sau), chắc chắn sẽ là siêu thanh. Nhiều khả năng, tốc độ bay trong tương lai sẽ giống với tốc độ đốt cháy nhiên liệu ngày nay – Mach 1,5-2. Máy bay sẽ có thể bay mà không cần tiếp nhiên liệu trong một thời gian dài, và do đó tiếp tục tuần tra ở những khoảng cách xa căn cứ của nó.
Từ quan điểm cấu trúc, các chuyên gia tin rằng máy bay sẽ rất tiện dụng.
Một ví dụ đáng tin cậy là một cánh được bao bọc trong thân máy bay và sẽ không có bề mặt đuôi thẳng đứng. Có lẽ cơ sở của thiết kế máy bay là khái niệm "cánh bay” (giống như B-2 của tương lai, của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ).
Máy bay phải dễ dàng điều động theo các góc khoảng 60 độ. Khả năng cơ động cho phép các máy bay chiến đấu di chuyển trong khuôn khổ quỹ đạo "phòng thủ tên lửa". Máy bay có khả năng cơ động rất cao sẽ không phải e ngại bất kỳ phòng thủ tên lửa nào.
Khả năng tương tác phải tổng thể với các lực lượng trên bộ, trên biển, trên không, vũ trụ, vũ trụ, không gian mạng và thậm chí cả dưới nước. Vô số thông tin nhận được từ các trung tâm chỉ huy và kiểm soát khác nhau sẽ cho phép máy bay thế hệ thứ sáu thống trị tuyệt đối bầu trời và chắc chắn giành chiến thắng trước kẻ thù.
Các vũ khí sẽ được bổ sung bằng chùm tia laze. Có lẽ những cỗ máy mới nhất sẽ không chỉ được trang bị tên lửa, thứ được sử dụng chủ yếu hiện nay, mà còn với việc lắp đặt laser. Có thể vũ khí cũng sẽ là điện từ. Những loại tên lửa đó sẽ bay với tốc độ đến nỗi hệ thống phòng không không thể theo kịp chúng
Các dự án của Nga và Trung Quốc
PDự án Trung Quốc
Hiện tại, Trung Quốc đang hoàn thiện máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Đó là J-20 và J-Air 31. Các nhà thiết kế Trung Quốc không bị thu hút nhiều bởi các chương trình dài hạn và cũng giống như người châu Âu, hướng nhiều hơn đến sự phát triển của một máy bay không người lái công nghệ cao, được gọi là Lijian, đặc trưng bởi khả năng nhìn thấy thấp đối với radar. Dựa trên sự phát triển này, các chuyên gia cho rằng, sẽ có một máy bay chiến đấu mang đặc tính thế hệ thứ sáu.
Khái niệm Nga
Các nhà thiết kế Nga dường như là những người tích cực nhất trong việc nghiên cứu máy bay thế hệ thứ sáu mới dựa trên cỗ máy T-50.
Các phương tiện truyền thông Nga đưa tin rằng nguyên mẫu đầu tiên của máy bay thế hệ thứ sáu, do các kỹ sư Nga tạo ra, sẽ xuất hiện trong 10-12 năm tới, từ United Aircraft Corporation. Nếu các ước tính được tôn trọng, người Nga sẽ vượt qua người Mỹ, mặt khác, đã ước tính sản lượng không sớm hơn năm 2030.
Tuyên bố chung
Với tư cách là những người đứng đầu Chính phủ của Ý, Nhật Bản và Vương quốc Anh, chúng tôi cam kết duy trì trật tự quốc tế cởi mở và tự do dựa trên các quy tắc, điều quan trọng hơn bao giờ hết vào thời điểm mà các nguyên tắc này đang bị thách thức cũng như các mối đe dọa và xâm lược đang gia tăng. Khi việc bảo vệ nền dân chủ, nền kinh tế, an ninh và ổn định khu vực của chúng ta ngày càng quan trọng hơn, chúng ta cần các mối quan hệ đối tác quốc phòng và an ninh mạnh mẽ, được củng cố và củng cố bởi khả năng răn đe đáng tin cậy.
Ba quốc gia chúng ta có mối quan hệ gắn bó và lâu đời dựa trên các giá trị tự do, dân chủ, nhân quyền và pháp quyền. Hôm nay chúng ta đang thực hiện bước tiếp theo trong việc tăng cường quan hệ đối tác ba bên của chúng ta. Chúng tôi công bố Chương trình Không quân Chiến đấu Toàn cầu (GCAP), một dự án đầy tham vọng nhằm phát triển máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo vào năm 2035.Thông qua GCAP, chúng tôi sẽ phát triển hơn nữa các mối quan hệ quốc phòng lâu dài của mình. GCAP sẽ tăng tốc khả năng quân sự tiên tiến và lợi thế công nghệ của chúng ta. Nó sẽ tăng cường hợp tác quốc phòng, hợp tác khoa học và công nghệ, chuỗi cung ứng tích hợp và tăng cường hơn nữa cơ sở công nghiệp quốc phòng của chúng ta.
Chương trình này sẽ tạo ra các lợi ích kinh tế và công nghiệp trên phạm vi rộng, hỗ trợ việc làm ở Ý, Nhật Bản và Vương quốc Anh. Nó sẽ thu hút đầu tư R&D vào thiết kế kỹ thuật số và quy trình sản xuất tiên tiến. Nó sẽ tạo cơ hội cho thế hệ kỹ thuật viên và kỹ sư có tay nghề cao tiếp theo. Bằng cách làm việc cùng nhau trên tinh thần hợp tác bình đẳng, chúng tôi chia sẻ chi phí và lợi ích của khoản đầu tư này vào con người và công nghệ của chúng tôi. Chương trình sẽ hỗ trợ khả năng có chủ quyền của cả ba quốc gia trong việc thiết kế, cung cấp và nâng cấp các năng lực phòng không tối tân, hướng tới tương lai.
Chương trình này được thiết kế có tính đến các Đồng minh và đối tác của chúng tôi. Khả năng tương tác trong tương lai với Hoa Kỳ, NATO và các đối tác của chúng tôi ở Châu Âu, Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương và toàn cầu được phản ánh trong tên mà chúng tôi đã chọn cho chương trình của mình. Khái niệm này sẽ là trung tâm của sự phát triển của nó. Chúng tôi chia sẻ tham vọng biến chiếc máy bay này trở thành trung tâm của một hệ thống chiến đấu trên không lớn hơn sẽ hoạt động trong nhiều lĩnh vực.
Chúng tôi hy vọng rằng Chương trình Không quân Chiến đấu Toàn cầu, và thông qua đó, sự hợp tác của chúng ta trong việc phát triển các năng lực tương ứng, sẽ là nền tảng cho an ninh, ổn định và thịnh vượng toàn cầu trong những thập kỷ tới.