Trong dự thảo kết luận của hội nghị thượng đỉnh sẽ được tổ chức vào ngày mai tại Brussels, EU chỉ ra rằng tối đa 4 triệu tấn lúa mì phải được đưa ra khỏi Ukraine mỗi tháng. Từ đầu cuộc chiến đến hôm nay, chỉ có 240 nghìn tấn lúa mì đã trôi qua, khoảng 1% trong số đó hiện bị phong tỏa ở Ukraine. Có 25 triệu tấn ngũ cốc trong các kho của Ukraine cần được dọn sạch càng sớm càng tốt để nhường chỗ cho khoảng 50 triệu tấn của vụ sau.
Hiện tại, theo ước tính của Ủy ban châu Âu, sẽ chỉ có một nửa số lượng còn trống để lưu trữ.
Theo ý muốn của Putin, con đường mà chúng tôi đang làm để đưa một lượng lớn ngũ cốc ra ngoài là con đường bắt đầu từ cảng Odessa, sau đó đi xuống Biển Đen và sau đó tìm kiếm một lối thoát qua eo biển Bosphorus. Tuy nhiên, để làm được điều này, cần phải vượt qua sự phong tỏa của hải quân Nga và phá mìn hàng hải, bao gồm cả việc rà phá bom mìn. Tuy nhiên, cần phải tìm kiếm không chỉ một hành lang an toàn mà cần có sự tham gia của tất cả những hành lang có thể đấu tranh bằng đường biển, đường sông, đường bộ và đường sắt.
Tờ báo Tây Ban Nha "El Pais" đã viết về đề xuất cho một Sứ mệnh hải quân châu Âu hộ tống các con tàu chở đầy ngũ cốc Ukraine, theo ý tưởng của Đại diện cấp cao về chính sách đối ngoại của EU, Jose Borrell.
Tuy nhiên, đề xuất này phải vượt qua các điều kiện khác nhau có tính chất quân sự và vì lý do này, cần có sự tham gia của LHQ và sự bật đèn xanh của Thổ Nhĩ Kỳ. Tuy nhiên, hoạt động hải quân sẽ dễ dẫn đến nguy cơ xảy ra tai nạn có thể khiến xung đột leo thang ở cấp độ rộng hơn.
Như anh ấy đã nói sáng nay với TGCOM24 đô đốc Nicola De Felice, sự tham gia của các tàu EU thuộc các quốc gia đã cung cấp vũ khí cho Ukraine, cần phải xem liệu chúng có bị coi là hiếu chiến hay không bởi vì, theo Hội nghị Montreux, nếu có một cuộc chiến tranh đang diễn ra, họ không thể vượt qua Biển Đen (việc đi qua Dardanelles yêu cầu sự cho phép của Thổ Nhĩ Kỳ nếu có chiến tranh xảy ra). De Felice chỉ ra, nếu không có sự thống nhất giữa các bên, sẽ có nguy cơ xảy ra tai nạn. Một lệnh ngừng bắn địa phương là cần thiết, nói với Nga kêu gọi chấm dứt các lệnh trừng phạt. Ví dụ, người ta có thể xem xét sự tham gia của Bulgaria và Romania với việc vận chuyển các tải ngũ cốc trên sông Danube. (Bulgaria và Romania là các quốc gia EU cho đến nay vẫn chưa cung cấp vũ khí cho Ukraine, ed).
Đô đốc div. Nghiên cứu của Nicola De Felice trên TGCOM24
Bộ trưởng Ngoại giao Luigi Di Maio cho biết về vấn đề này: "Nga chắc chắn phải là người đối thoại " trong hoạt động Hãy dọn sạch các Kho thóc, đến nỗi người đứng đầu Farnesina đã gợi lên mô hình Azovstal nơi các tù nhân được sơ tán và các hành lang ngũ cốc theo cùng một con đường, chắc chắn phải thông qua một thỏa thuận với Moscow. "Chúng tôi - Bộ trưởng Di Maio nói thêm - chúng tôi muốn ngăn chặn lúa mì vừa để giảm chi phí, nhưng cũng để tránh các cuộc đảo chính, bất ổn chính trị và di cư ở các nước khácni ”.
Ở giải pháp thứ hai, quá cảnh lên phía bắc, mạng lưới đường sắt Ukraine có hệ thống trao đổi-xếp dỡ hàng hóa tương tự như của Belarus, do đó dễ dàng cho phép các xe tải chở đầy ngũ cốc đi qua rồi đến Latvia và Lithuania và cuối cùng là hướng tới các cảng giáp Baltic.
Tuy nhiên, đối với tuyến đường này, chúng tôi cần đèn xanh của lukashenko, đổi lại kêu gọi nới lỏng các biện pháp trừng phạt. Một tuyến đường khác đã được khám phá đi qua Polonia, nhưng khổ khác với đường sắt Ukraine làm chậm hành trình đáng kể vì ở biên giới phải chuyển hàng sang các toa xe khác. Nhanh hơn là tuyến đường đi đến Romania trên sà lan qua vùng nước của sông Danube và kết thúc ở cảng Constanta, cũng ở Biển Đen.