(bởi Vincenzo Gaglione) Vào ngày 9 tháng 1865 năm 1, dưới thời trị vì của Vittorio Emanuele II, Văn phòng Khí tượng Trung ương được thành lập tại Bộ Hải quân. Nhờ đó, bắt đầu từ ngày 1866 tháng XNUMX năm XNUMX, khoảng XNUMX trạm thời tiết ven biển bắt đầu truyền các quan sát khí tượng đến Văn phòng bằng điện báo, tạo ra một liên kết với các quan sát đến từ các văn phòng trung tâm.
Pháp và Anh, truyền nó đến Genoa, Livorno, Naples, Palermo, Messina và Ancona, nơi các cơ quan địa phương đưa ra dự báo thời tiết. Như vậy cho đến khi thi hành Nghị định Hoàng gia số. 3534 ngày 26 tháng 1876 năm XNUMX thành lập Văn phòng Khí tượng Trung ương Hoàng gia, có trụ sở tại Collegio Romano ở Rome.
Trong ảnh, mặt tiền phía nam của trường Cao đẳng La Mã được in từ thế kỷ 800. Tháp Calandrelli, có thể nhìn thấy rõ ở tiền cảnh, đã được thêm vào góc đông nam của tòa nhà vào cuối thế kỷ XNUMX.
Văn phòng Khí tượng Trung ương cung cấp dịch vụ quan trắc, phân tích khái quát về trạng thái thời tiết, "điềm báo" (dự báo hôm nay) và khí hậu trên toàn lãnh thổ quốc gia.
Gần như đồng thời, từ ngày 1 tháng 1880 năm 455, Viện Thủy văn Hải quân bắt đầu thực hiện nhiệm vụ hữu ích là Dịch vụ Khí tượng cho hàng hải. Với sự phổ biến của máy bay vào đầu thế kỷ 27, ảnh hưởng đáng kể của điều kiện khí tượng đến hoạt động bay đã lộ rõ ngay lập tức. Do đó, nhu cầu có kiến thức chuyên sâu về cấu trúc của khí quyển theo không gian ba chiều của nó ngày càng được cảm nhận rõ ràng hơn và chúng tôi bắt đầu tìm cách "thăm dò" bầu khí quyển ở các tầng cao nhất. Với mục đích này, nó được thành lập với Nghị định Hoàng gia n. 1913 ngày 1911 tháng XNUMX năm XNUMX, Cơ quan Hàng không Hoàng gia Ý, với nhiệm vụ thu thập dữ liệu khí quyển ở độ cao cho mục đích hàng không và hàng hải; dịch vụ này là sự xuất hiện của Ủy ban Thalassographic của Ý. Trước đó, vào tháng XNUMX năm XNUMX, bộ phận chỉ đạo kỹ thuật được thành lập tại Đài quan sát hàng không Vigna di Valle, nơi trở thành "Trạm hàng không chính của Hoàng gia".
Việc xây dựng nó thực sự có từ tháng 1909 năm 260, nhưng trực giác đặt công trình ở độ cao 3 mét so với mực nước biển là của Thiếu tá Maurizio Mario Moris, chỉ huy Lữ đoàn Nhiếp ảnh thuộc Trung đoàn Kỹ sư Đặc biệt số 1905, ngay từ năm 1907. Người lính của Quân đội Hoàng gia đã hiểu rõ vai trò của việc hỗ trợ khí tượng cho mục đích dẫn đường trên không và vì lý do này, anh ấy đã nỗ lực thành lập Trung tâm Hàng không Hàng không càng sớm càng tốt. Hồ Bracciano là nơi hoàn hảo cho những trải nghiệm về khí quyển của ông, vì vậy vào năm XNUMX, Thiếu tá Moris đã ủng hộ dự án xây dựng Đài quan sát đầu tiên để nghiên cứu khí quyển, giao nó cho Trung úy Attilio Cristofaro Ferrari, Giám đốc Kỹ sư Hàng không tương lai. Các quan sát trong bầu khí quyển lẽ ra đã hỗ trợ, cùng với những thứ khác, các hoạt động bay tiên phong được thực hiện tại Nhà máy đóng tàu thử nghiệm khí cầu trên bờ hồ, ngày nay là Sân bay "Luigi Bourlot" và vẫn là nơi đặt Bảo tàng Lịch sử của Không quân.
Những bước đầu tiên trên mặt trận khí tượng được thực hiện bắt đầu từ ngày 6 tháng 1902 năm XNUMX, ngày khám phá khí quyển đầu tiên bằng khí cầu được trang bị thiết bị dụng cụ. Một ngày lịch sử trong đó các bản ghi lại áp suất, nhiệt độ cũng như nhiều quan sát về tầm nhìn của Mặt trời và vị trí của các đám mây được thực hiện.
Tám năm sau, vào tháng 1910 năm XNUMX, nhờ sự kiên quyết của Thiếu tá Moris, Đài quan sát bắt đầu hoạt động thường xuyên và từ đây, khởi đầu lịch sử của Cơ quan Khí tượng Không quân, ít nhất là lý tưởng.
Sau sự phối hợp diễn ra vào năm 1911 giữa các cơ quan khác nhau liên quan đến khí tượng học vào thời điểm đó, vào năm 1912, Đài quan sát quân sự Vigna di Valle được gọi là Trạm Hàng không Chính của Hoàng gia, đóng vai trò lãnh đạo trong những năm tiếp theo. Dịch vụ Hàng không, được thành lập chính thức như đã đề cập trong Nghị định Hoàng gia số. 455 ngày 27 tháng 1913 năm 3. Vào ngày 1913 tháng XNUMX năm XNUMX, quy định được soạn thảo về hoạt động của Bộ phận Điềm báo, thuộc Văn phòng Khí tượng Trung ương, đóng vai trò là trung tâm điều phối dự báo thời tiết vì lợi ích của nông nghiệp và giao thông đường không và đường biển. . Từ đó bắt đầu lịch sử của Cơ quan Khí tượng Quốc gia, cơ quan có lợi ích "hoạt động" cụ thể hầu như chỉ trùng khớp với lợi ích của các cơ quan quân sự.
Phóng khinh khí cầu thí điểm dùng để đo khí tượng – Ảnh Aeronautica Militare
Cuộc Đại chiến là nơi thử nghiệm các loại vũ khí và thiết bị chiến tranh, miễn là chúng đảm bảo được lợi thế trên chiến trường. Do đó, các hoạt động quan sát và dự báo trên không và trên mặt đất góp phần xác định các điều kiện tốt nhất trên thực địa có tầm quan trọng rất lớn. Kinh nghiệm của Chiến tranh thế giới thứ nhất đã giúp hiểu được sự cần thiết của các cơ quan chịu trách nhiệm giám sát các điều kiện khí tượng nói chung phải hoạt động đồng bộ.
Vào ngày 28 tháng 1923 năm 3165, Regia Aeronautica được thành lập như một lực lượng tự trị. Do đó, Nghị định Hoàng gia số 30 là cơ bản. Nghị định số 1923 ngày XNUMX/XNUMX/XNUMX với chủ đề “Tổ chức lại ngành Khí tượng, Địa vật lý” trong đó: bãi bỏ một số đài quan trắc khí tượng, địa động lực; Văn phòng Khí tượng và Địa động lực Trung ương Hoàng gia lấy tên là Văn phòng Khí tượng và Địa vật lý Hoàng gia và các đài quan sát khí tượng và địa động lực lấy tên là Đài quan sát Địa vật lý Hoàng gia; vai trò hữu cơ của Văn phòng Trung ương, của các đài quan sát địa động lực và núi được gọi là vai trò hữu cơ của các nhân viên được giao phụ trách khí tượng và địa vật lý.
Văn phòng Khí tượng Hoàng gia, với Nghị định Hoàng gia số. 1431 ngày 2 tháng 1925 năm XNUMX, vẫn còn hiệu lực, được tổ chức lại trên cơ sở liên bộ, với tư cách là "Văn phòng Omens" của Cơ quan Khí tượng Quốc gia trực thuộc Ủy ban Hàng không.
Nghị định Hoàng gia đã chuyển Văn phòng Omens cho Ủy ban Không quân (ngân sách của họ đè nặng lên ngân sách của Bộ Ngoại giao để loại bỏ nó khỏi Bộ Chiến tranh, trở thành một bộ tự trị vào ngày 30 tháng XNUMX). Văn phòng đã tiếp thu Bộ phận Hàng không của Tổng cục Kỹ thuật và Xây dựng Hàng không cấp cao và có Giám đốc là Giáo sư Filippo Eredia, phi quân sự.
bì. Năm 1930, Cục Khí tượng được sáp nhập vào Bộ Chiến tranh và vào năm 1931, nó được chuyển đến khu phức hợp xây dựng mới của Palazzo Aeronautica. Những nhân sự đã hoạt động đều là dân thường, nhưng những nhân sự mới được tuyển dụng đã được tuyển dụng thông qua một cuộc thi binh nghiệp. Sau nhiều thăng trầm, từ năm 1934 đến năm 1938, Dịch vụ mang ý nghĩa thống nhất trong Lực lượng Không quân Hoàng gia và được đưa vào Văn phòng Hỗ trợ Chuyến bay Viễn thông Trung ương.
Với Luật số 900 ngày 19 tháng 1939 năm 28 có một cuộc quân sự hóa quy mô lớn hơn trên toàn bộ khu vực; do đó, vào ngày 1942 tháng XNUMX năm XNUMX, Văn phòng Hỗ trợ Chuyến bay Viễn thông Trung ương đã trở thành Thanh tra Hỗ trợ Chuyến bay và Viễn thông, trong đó bộ phận trung tâm của Cơ quan Khí tượng hoạt động. Thành phần ngoại vi bao gồm các Văn phòng Khí tượng Khu vực, Đài quan sát Khoa học Thực nghiệm về Khí tượng Hàng không, Văn phòng Khí tượng Sân bay, Trạm Khí tượng và Trạm Thông tin Khí tượng.
Năm 1950, với việc Ý phê chuẩn tư cách thành viên của Tổ chức Khí tượng Thế giới (WMO), vai trò trung tâm của Cơ quan đã trở thành chính thức8. WMO được yêu cầu quảng bá:
- hợp tác quốc tế để thiết lập mạng lưới các trạm nhằm thực hiện khảo sát khí tượng và tạo điều kiện trao đổi thông tin khí tượng;
- thiết lập và bảo trì các trung tâm dự báo thời tiết cho mục đích giao thông, giải quyết các vấn đề về nước, nông nghiệp và các hoạt động khác của con người;
- tiêu chuẩn hóa các cuộc khảo sát khí tượng để quan trắc thống nhất;
- nghiên cứu trong lĩnh vực khí tượng.
Năm 1978, các trung tâm kỹ thuật hoạt động của Cơ quan đã được tập hợp lại tại Trung tâm Khí tượng và Khí hậu Hàng không Quốc gia (CNMCA) có trụ sở tại Rome và sau đó tại Pratica di Mare, tại sân bay quân sự lớn thứ hai ở Châu Âu, sau Ramstein ở Đức. Trung tâm Khí tượng, Khí hậu Hàng không Quốc gia chịu trách nhiệm thu thập, xử lý và phổ biến các dữ liệu và sản phẩm khí tượng (phân tích, dự báo, cảnh báo, v.v.) trên toàn lãnh thổ quốc gia.
Sự thay đổi cơ bản từ Văn phòng Omens thành một bộ phận sinh lý của Lực lượng Vũ trang đã ngăn cản việc thành lập ở Ý, không giống như các nước châu Âu khác, về cơ cấu khí tượng dân sự và Cơ quan Khí tượng của Không quân đảm nhận các nhiệm vụ và chức năng của mình10. Do đó, các nhiệm vụ có lợi cho cộng đồng dân sự đã được củng cố và duy trì, đặc biệt trong lĩnh vực bảo vệ dân sự và bảo vệ tính mạng con người trên biển cũng như trong các lĩnh vực quan trọng khác như nghiên cứu, thông tin, môi trường, giao thông, nông nghiệp và khai thác năng lượng.