Bản phân tích về chi phí / lợi ích của TAV đã được chính phủ Ý cũng như Pháp gửi tới Ủy ban EU nhưng để phổ biến kết quả, Bộ Giao thông vận tải dường như sẵn sàng đợi thêm một thời gian nữa, làm gia tăng căng thẳng giữa Liên đoàn và Phong trào. 5 sao. “Với tư cách là Phó Chủ tịch Hội đồng, đại diện cho người Ý, tôi không có đề thi. Nó khá kỳ lạ… ”Matteo Salvini nói. "Tôi cũng chưa đọc nó, nhưng khi thức dậy, tôi nghĩ đến thực tế là từ Rome và Pescara phải mất bảy giờ và không phải là lỗ để kết nối Turin và Lyon", Luigi Di Maio trả lời, trong khi phe đối lập hỏi Chủ tịch của Phòng, Roberto Fico, để "khẳng định đặc quyền của Nghị viện".
Trong khi đó Danilo Toninelli, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cố gắng hạ giọng "Matteo vẫn phải kiên nhẫn một chút, khi đến thời điểm tôi sẽ đích thân mang phân tích trong một phong bì niêm phong".
Nhưng lãnh đạo của Liên đoàn phương Bắc không thay đổi quyết định - "Ý trên các công trình công cộng phải tiến lên phía trước, không cản trở và lùi lại" -, đến nỗi giữa các băng ghế đối lập đã bàn tán về "cuộc chiến mở" giữa Liên đoàn và M5S, với Forza Italia mời Salvini kéo đồng minh của mình và Đảng Dân chủ để chỉ tay vào sự ô nhục nghiêm trọng về thể chế trong Quốc hội. “Nhưng không phải là người Ý trước chính phủ?” Lara Comi, MEP của Forza Italia, hỏi. Lãnh đạo FdI Giorgia Meloni nói: “Thật không thể tin được là 5 Stars ngăn cản công dân thể hiện bản thân trên cơ sở hạ tầng này,” lãnh đạo FdI, Giorgia Meloni, bình luận về việc không có Thành phố Turin trong cuộc trưng cầu dân ý do đảng của cô yêu cầu. Davide Gariglio, Phó Pd trong Ủy ban Giao thông, cáo buộc Marco Ponti, giáo sư đứng đầu ủy ban thực hiện phân tích, đã chỉ minh họa kết quả cho các đại biểu của M5S. Hiện chưa rõ nội dung của tài liệu khoảng 7 trang nhưng một số tin đồn nói về chi phí vượt quá lợi ích XNUMX tỷ euro, phần lớn được tính trên cơ sở thuế tiêu thụ đặc biệt thấp hơn do nhà nước thu để giảm lượng xe tải trên đường. Như giảm thiểu ô nhiễm, bảo vệ môi trường, chẳng tính gì cả.
Corrado Alberto, chủ tịch của Api Torino và là phát ngôn viên của hệ thống kinh doanh Piedmont, nhận xét gay gắt “Chúng tôi đang khiến mọi người cười nhạo chúng tôi trên toàn châu Âu. Chính phủ chơi với tương lai của các doanh nghiệp và người lao động. Các chính trị gia đủ màu sắc không có ý thức về nhà nước, và đóng cửa một cách tù túng với tương lai, không tin rằng hệ thống kinh tế có trí nhớ ngắn ”.
Về cơ hội việc làm Vincenzo Boccia, chủ tịch của Confindustria, người, trong một cuộc thảo luận về lĩnh vực ô tô được tổ chức tại Turin, nhắc nhở rằng "Hệ thống tốc độ cao liên quan đến các công trường xây dựng với việc làm của 50 nghìn người, phân tích tác động này có thể đủ để đất nước tạo bước nhảy vọt về chất ”.