Adolfo Urso, mới hoàn thành nhiệm vụ của mình trong lĩnh vực không gian, đã tham gia cuộc họp cấp bộ trưởng ESA tại Paris vào thứ Ba tuần trước cùng với đại diện của các chính phủ châu Âu để củng cố các chiến lược và chương trình đầu tư cho các chính sách hàng không vũ trụ trong ba năm tới.
Một thử thách mới, vâng không gian, đang thu hút các quốc gia hơn các quốc gia khác đang đầu tư và cống hiến nguồn lực của mình giấy các chiến lược quốc gia. Dẫn đầu trong số các chương trình được đánh giá là của bệ phóng nơi Ý tự hào có vị thế toàn cầu uy tín và là nơi có mục tiêu đầu tư ngày càng nhiều vào sự phát triển của kinh tế vũ trụ. Trong lĩnh vực thích hợp này, chúng tôi hiện đang ở vị trí thứ bảy trên thế giới về chi tiêu cam kết và thứ năm sau Hoa Kỳ, Pháp, Nhật Bản và Trung Quốc về các nguồn lực dành riêng cho đổi mới.
Pháp, trên bệ phóng, đã cảm nhận được một lối thoát mới để tái tạo nền kinh tế trong nước bằng cách thông báo về sự phát triển của dự án vào năm ngoái Maia, một bệ phóng nhỏ có thể tái sử dụng do gã khổng lồ Pháp-Đức chế tạo ArianeNhóm. Tuy nhiên, một chương trình đã đi thẳng với chương trình của Ý, chương trình nổi tiếng và được sử dụng nhiều nhất Vega, được sản xuất bởi Avio trụ sở tại colleferro ở tỉnh Rome.
Theo các hợp âm giảm dần từ Hiệp ước Quirinale Ý và Pháp đã đồng ý rằng việc tiếp thị các bệ phóng được giao phó hoàn toàn cho không gian vũ trụ, mà lần lượt được sở hữu bởi ArianeNhóm. Thông báo được đưa ra ngay sau khi Bộ trưởng Bộ Đổi mới lúc bấy giờ là Vittorio Colao ký kết và người đồng cấp Pháp Bruno Le Maire: thỏa thuận liên quan đến việc cùng phát triển các bệ phóng và đặc biệt là các mẫu. Ariadne 6, dùng để đưa vệ tinh lên quỹ đạo cao, e Vega C, được sử dụng cho các vệ tinh vừa và nhỏ ở quỹ đạo thấp.
Thỏa thuận đầy tham vọng đã cho phépĐó để quản lý 1,3 tỷ Pnrr của Ý dành cho không gian, theo sáng kiến của chính cựu bộ trưởng Colao. Một lựa chọn được nhiều người coi là xấu xa vì nó có thể cho phép Pháp có thể tận dụng các khoản tiền dành cho Ý.
Một giải pháp tạm thời đã được đề xuất bởi Mario Draghi, người đã yêu cầu Pháp lôi kéo ngành công nghiệp Ý vào việc tạo ra dự án Maya, để cùng nhau phát triển một giải pháp thay thế cho Chim ưng di Elon Musk. Các yêu cầu của thủ tướng Ý khi đó đã không được chú ý.
Rome, ngày nay, cần một giải pháp nhanh chóng vì với luật ngân sách, nó sẽ phải phân bổ ngân sách để đóng góp cho các dự án ESA với ngân sách 2,8 tỷ đô la trong XNUMX năm tới. Một phần của số tiền này đến từ các nguồn lực hàng năm đã có sẵn choCơ quan vũ trụ Ý – ASI – và các quỹ dự trữ khác, nhưng luật ngân sách muốn được thông qua vào cuối năm phải phong tỏa thêm một tỷ cho ba năm tới.
Tuy nhiên, trong nhiều tháng, Pháp chưa bao giờ hình dung ra bất kỳ khả năng hội tụ nào, ngược lại, cho đến thứ Ba tuần trước, nước này đã đe dọa "không tài trợ cho dự án Vega-E do Avio sản xuất".
Phản ứng của Ý là ngay lập tức, đến lượt nó đe dọa hủy bỏ các quỹ quốc gia ủng hộ P-120, động cơ tên lửa sẽ đẩy bệ phóng xuyên núi vào quỹ đạo Ariadne 6. Il Foglio báo cáo phản ứng của Pháp: “Nhưng chúng tôi có thể tài trợ cho chính mình”.
Một dấu hiệu cho thấy cuộc đụng độ đang leo thang ngoài sức tưởng tượng.
May mắn thay Adolfo Urso anh ấy đã có một cuộc phỏng vấn với người Pháp vào sáng sớm thứ tư Bruno Le Maire, Bộ trưởng Bộ Kinh tế, người đã quản lý phái đoàn Hàng không vũ trụ trong nhiều năm. Rõ ràng họ đã đặt lại câu hỏi cho hợp lý, đến mức cuối cuộc họp, Urso đã nói về một "cuộc họp quyết định".
Sau vài phút chủ tịch Meloni thông báo: “Tại Paris, chúng tôi bảo vệ lợi ích của các bệ phóng Vega do Avio chế tạo trong lĩnh vực bệ phóng".
Nhưng đó là một chiến thắng bị cắt xén bởi vì, theo báo cáo của Il Foglio, trong số gần 40 triệu mà Paris đã hứa trong dự án do Avio điều phối, Le Maire chỉ cấp 13, với phần thiếu hụt được bù đắp một phần bởi cam kết của Tây Ban Nha. “Do đó, quỹ Pnrr sẽ tài trợ cho việc xây dựng bệ phóng mini 'của chúng tôi' do Avio chế tạo“, Urso giải thích.
Bộ trưởng kinh tế Giancarlo Giorgetti đã cung cấp cho Urso cho Hội nghị Bộ trưởng ESA, gần 3 tỷ, mọi thứ đã được chi tiêu: 2,8 tỷ, với 817 triệu vẫn chưa được phân bổ. Ý cũng đã phải xác nhận khoản tài trợ hơn 80 triệu USD cho các dự án của Pháp.
Lưu ý tích cực duy nhất là thỏa thuận này có thể dẫn đến việc quay trở lại Ý vì hầu hết các bộ phận của P-120 sẽ do chính Avio sản xuất tại nhà máy Colleferro. Vào cuối hội nghị bộ trưởng, có một tuyên bố chung của Urso và Le Maire, cùng với phó thủ tướng Đức Robert Habeck.