尽管最近有大量订单，但Affari e Finanza希望强调意大利军事生产系统中最具代表性的珠宝之一Leonardo ex Finmeccanica的股票市场份额的静态性质。
3月在卡塔尔取得了成功，并获得了直升机订单 NH90 超过3数十亿欧元，而在美国，与波音莱昂纳多一起赢得了超过2,4亿的合同，标志着可能是期待已久的突破。
当时仍被称为Finmeccanica的意大利集团曾试图与美国签订军事合同，但从未成功。 直到101年，只有美国2002号，意大利（AgustaWestaland）才成功赢得了美国总统直升飞机的招标。
莱昂纳多的直升飞机是围绕基本型号AW 139建立的真实家族。直升飞机的“家族”由稍小的型号AW 169和较大的直升飞机完成。 AW 189.这些生产工厂集中在意大利，英国，波兰和美国，以整合的方式运作，并围绕“卓越中心”进行组织，这些中心为位于意大利Vergiate和Tessera的最终装配线提供支持。英国的Yeovil，波兰的Swidnik和美国的费城。
回到股票市场，今年30月，达芬奇的股票在宣布修订指南后突然下跌了XNUMX％以上。
然后标题从15到10欧元的单一会话中下降，直到它仍然降至最低8,6欧元 在29; 今天，在盈利预警发布不到一年之后，这个头衔就在10,8欧元区附近。 尽管最近几个月签署了超级合同，但实质性停滞不前。
根据彭博社的共识，“买”（买）或“加”（加）或“跑赢大盘”（比市场做得更好）占总数的三分之二，另外三分之一将自己置于有希望的“持有”状态，而甚至没有分析师建议出售股票。
在12个月，具体的事务和金融，这是标题可在明年达到的水平，平均目标价，由分析师预计欧元12,16，约百分之15下面当今值的增长潜力。
Mediobanca Securities的Alessandro Pozzi甚至预测股票上涨至14欧元，而且表现“跑赢大盘”：“如果采用标准估值方法，该股票可能会回到2017年的水平，”他说。 Banca Akros的Gabriele Gambarova还将目标股价定为高于平均价13,25欧元。
有很多充分的理由（当然，根据分析师的观点，这是理论上的理由）来购买股票，而这似乎被低估了：例如，与竞争对手相比，该股票的交易市盈率大约是发票/收益率的11倍。扇区大约等于17倍。 “与此参数相比，今天与竞争对手相比有37％的折扣-Banca Imi的莫妮卡•博西奥（Monica Bosio）解释说-尽管从历史上看，由于种种原因，莱昂纳多（Leonardo）总是比其他人享受折扣，这是事实。标题真的被压缩»。
还有债务问题，在2018中仍将保持相当高的水平，尽管低于2017，证明为2,57十亿。
其他因素与莱昂纳多的份额水平相抵触的因素包括该集团在意大利名单上的上市这一事实，目前尚不完全属于投资者的青睐，特别是在建立黄绿色政府之后。 。 此外，该公司在英国的主要工厂都在与英国退欧作斗争。