莱昂纳多和米兰理工大学为未来的直升机:可持续,创新技术的开发协议

直升机将是一种越来越舒适的交通工具,但不仅如此。 通过降低机舱内的噪音和振动,可以减少飞行员的工作量,提高搜救任务的效率,提高救护车的卫生服务质量。 这是关于未来派直升机新技术的发展莱昂纳多和米兰理工学院正在扩大他们的合作,在2016开始签署创新中心,这是一个具有多年价值的框架协议。 这些研究还将侧重于开发基于新型轻质材料的创新机械耦合组件的技术,这将带来生产成本和易于安装的优势。 关于预测性维护直升机健康状况的进一步研究项目即将在2018内开始。

该协议除了与直升机相关的创新解决方案外,还涉及与莱昂纳多业务有关的其他研究领域。 公司与米兰大学之间的合作关系重申了大公司和卓越大学之间合作的重要性,这是决定发展和经济文化发展的一个因素。

“米兰理工大学以有条理的方式加入主要工业公司,使其研究环境越来越能满足公司的需求 - 大学校长Ferruccio Resta表示,莱昂纳多创建的创新中心正在带来真正有意义的结果这证实了我们的承诺,并再次将我们确定为国家体系中的创新引擎“。

“在莱昂纳多,我们投资于持续不断的协作创新,这是莱昂纳多首席执行官Alessandro Profumo强调的,旨在为我们的客户和国家/地区系统开发越来越有效和可持续的解决方案。 与米兰理工大学的多年合作就是一个具体的例子。 Profumo补充说,通过将我们丰富的技能与学术界的技能相结合,我们可以加快创新和技术发展的进程,创造协同作用和互惠互利,以支持意大利的竞争力。”

米兰理工学院与莱昂纳多之间的合作旨在实现具体的创新项目,其中以下是重要的例子。

这项研究将集中在基于新材料的创新型机械联轴器部件上,这对于将载荷从螺旋桨传递到直升机的主变速箱至关重要。 由于使用了单个柔性组件而不是铰接系统,这将大大简化机械系统。

舒适通过该项目,莱昂纳多和米兰理工大学也正在开发的技术,以帮助减少直升机的振动和噪音。 该研究的参考平台由AW139代表。 研究活动集中在三个主要领域:振动来自的转子,传动约束系统,这些振动通过这些系统 蔓延到直升机结构减少了 最后到了小屋本身 研究。

目标 该计划的最终目标是通过协调使用被动和主动系统,显示减少振动和内部噪音的重大改进。 适合实现目标的解决方案的开发包括模拟活动和实验研究验证。

在该协议的框架内,将在一年内启动一项针对HUMS(健康与使用情况监测系统)直升机的健康状况的创新性预测性维护项目,这项技术正在不断取得进展,该项目将能够提前表明运行异常情况。可以提高安全级别并降低运营成本。

此外,在创新中心内,由Telespazio(80%)和意大利航天局(20%)拥有的公司e-GEOS签署了进一步的协议,以共同开发创新的卫星数据分析产品和服务。 。 通过此次合作,e-GEOS可以提供​​新的强大工具来对我们的星球进行详细分析。 这些分析支持特定的市场部门:从保险业到精密农业,从油气业到国防业,从应急管理到所有活动,在这些活动中,对大规模分配的资产进行监视都是具有战略意义的。 e-GEOS与米兰理工大学电子,信息和生物工程部(DEIB)合作,将能够揭示卫星数据中包含的洞察力,趋势和其他信息,以及与 其他来源。

 

莱昂纳多和米兰理工大学为未来的直升机:可持续,创新技术的开发协议

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