意大利总理首次出国 德拉基 今天在利比亚。 这不是偶然决定的选择，而是因为需要知道意大利的存在。 一种恢复秩序和重新建立北非国家等级的方法，尽管与意大利之间虽然处于交替阶段，但北非这个国家一直很在意。 在新的唯一的民族团结政府领导下就职之际，这种场合似乎是有利的。 阿卜杜勒·哈米德·德贝巴，由联合国支持。 利比亚是扩大地中海地区稳定的重要十字路口，对于管理移民潮至关重要，更不用说经济利益了，我们的数百家公司从事从商业建筑到关键地点和伟大工程的各种活动。 埃尼（Eni）是意大利的主要利益来源，在利比亚，埃尼（Eni）地处的黎波里塔尼亚（Tripolitania）的阿尔瓦法（Al Wafa）和埃尔菲尔（el Feel）领域以及与阿尔及利亚接壤的海域和近海领域。 在利比亚，埃尼（Eni）具有绝对的核心作用，远远超过其法国竞争对手道达尔（Total）。 这家意大利公司与国家公司Noc联手，代表了利比亚国民生产量的70％。 在内战和大流行之前的2019年，埃尼在利比亚的日产量为270-280万桶，而在2017年，日产量已达到创纪录的384万桶。 管道 绿流 取而代之的是，它从Bahr Essalam和Wafa两个油田收集天然气，然后将其运往西西里岛的Gela。
因此，德拉吉将把意大利的支持带给民族团结政府，该政府有望在总统选举之日24月XNUMX日结束其任务授权。 接下来的几个月对的黎波里政府将具有决定性的意义，因为它将不得不与外国雇用的雇佣军进行非常艰难的谈判，以说服他们和平撤军。 能够与民主选举的政府重返国际舞台的必要条件，而不受诸如第三国之类的第三国的影响 土耳其 e 俄罗斯。 因此，希望利比亚为国际社会承认国家提供一个决定性和合法性的转折点。 马里奥·德拉吉（Mario Draghi）在几周前的议会中也重申了这一点：我们需要非常警惕，撤离造成这场战争的人，包括土耳其在内的其他国家的雇佣军和军队撤离时，遵守停火协定“。
在德拉吉访问之前，埃那斯和埃纳夫（ENAV）
的黎波里科索拉的记者报道了埃涅阿斯财团代表团已经举行的会议，该代表团由五家私营公司组成，并由其创始人埃里奥·弗朗西（Elio Franci）以及意大利公共航空服务机构领导 恩那夫由常务董事Paolo Simioni指导。 “没有比这更好的了。 我们已经重新启动了现成的合同， 确定付款并组织工作，该工作将立即恢复。 他们在这里意识到我们两国之间的重要性。 但最重要的是，在战争造成的危机之后，人们有强烈的愿望去做“，双方在会见利比亚运输部长后宣布， 穆罕默德·沙夫比（Muhammad al Shahoubi）.
唯一的 埃涅阿斯财团 的黎波里国际机场投入使用的合同价值约80万欧元。 款项将由组成公司的公司分配：Escape，Axitea，Twoseven，Lyon Consulting，Orfeo Mazzitelli。 ”我们已经准备好，我们有一个运转良好的发动机，还因为2018年我们已经开始工作。 但随后，对哈利法·哈夫塔尔将军的轰炸迫使我们撤离。 现在该区域很安静。 我们已经组织了150名意大利技术人员和工程师，以及300名利比亚人。 在三个星期内，的黎波里当局将为我们提供进入该地点的绿灯，必须清除爆炸物。 意大利专家也将检查。 然后， 在紧张工作的XNUMX个月内，我们将准备交付可运营的交钥匙机场“ 向信使联盟的创始人保证。
另外“恩那夫 这在利比亚并不新鲜。 自2011年革命后的最初几周以来，其技术人员一直在忙于恢复架空线。 自那时以来，它的合同已达到约14万欧元，特别是旨在重建米蒂加机场的控制塔，该塔目前是的黎波里唯一一个正在运转的塔，继而在2019年对哈夫塔尔部队的围攻中遭到了破坏。 部分工作将是对空中交通管制员的培训 意大利提供的技术设备。 ”对我们而言，与利比亚的关系具有战略意义。 由于它还限制了国际航线在意大利航线上的飞越，因此其领空的关闭对我们造成了伤害，并因此大大减少了路权税收入。”，突出显示了ENAV的首席执行官Simioni。 这些工作的积极后果之一是有可能恢复利比亚与欧洲之间的直航。 定期往返利比亚的航班将有利于数百家意大利中小型公司，这些公司准备返回并在一个因战争而无法完成已经规定的合同的国家工作。