最近几天，意大利政府对是否撤销特许权的犹豫迅速消失了。 如果提前终止合同，控制意大利汽车公司的亚特兰蒂斯公司将吹嘘约20亿欧元，但变革政府并没有受到威胁。 诅咒之桥宣布屠杀的无辜死亡是无价的，因此，高管正在用剑向前推进。
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信任和力量，黄绿色的政府从人民手中夺取了它。 今天，在国家葬礼上，人们拥挤向遇难者表示敬意，路易吉·迪·马约（Luigi Di Maio）和马特奥·萨尔维尼（Matteo Salvini）的通过并没有抵抗，并大声喊着他们向他们致敬。 两位副总理毫不犹豫地将自己“直面”地抱在怀里，以安慰他们，并保证他们会毫不犹豫地继续前进，以使那些付错了薪水并且最重要的是不会把他们的手放在意大利道路上。危及意大利人的生活。 还有一个僻静的毛里齐奥·马丁纳（Maurizio Martina），被人们冒犯，被邀请离开葬礼的地点。
基础设施和运输部 正式启动撤销程序 通过总干事Vincenzi Cinelli签署的一封信，我们完全提出了对意大利Autostrade的特许权。
“提到14月10日发生的灾难和不幸事件，这是由于根据签署的特许权协议授予该公司特许权的位于热那亚A4萨沃纳A1997高速公路上的Polcevera高架桥部分坍塌日期为15年1998月29日，其后又增加了1999年21月1999日，23年2002月12日，2007年24月2013日，XNUMX年XNUMX月XNUMX日的附加公约，以及XNUMX年XNUMX月XNUMX日签署的单一公约和XNUMX年XNUMX月XNUMX日单一公约的附录”。
热那亚莫兰迪桥的受害者
“关于这场灾难，正式投诉该公司非常严重地没有履行其维护义务（普通和非常），并进行了拘留，客观地考虑了基础设施的倒塌，已确认的受害者以及据报告遭受的重大损失，也是第三方的资产，而没有考虑道路系统的中断，因此不考虑所授予的基础设施功能的损害。
在有争议的情况下，以及本公司将发送的反证词的评估结果之后，它保留执行法律制度所设定的所有保护措施的权利，而不会损害当前程序的适用性到文章特许权协议的第8、9和9之二部分。
考虑到事件的性质和特点以及由此引发的广泛社会警报，它保留向政府主管部门提交任何评估的权利，以最好地满足所涉及的多个公共利益。计划保护公民和基础设施用户的生命，健康和安全。
鉴于根据条款，本公司应享有的特定权力和义务。 根据《公路法》第14条以及特许协议规定的与高速公路的管理和维护有关的义务，请在今天的15天之内将签署的总管理权发送给签署了《通用管理》的详细报告，其中应清楚地标明所有为确保相关基础设施的功能并防止发生的特定事件而实施的措施，并附有为确保维护基础设施的功能并旨在防止实际发生的崩溃而采取的任何措施。
在没有损害的情况下，如果由特许公司确定责任，对因合同未履行而引起的损害和偏见提供全部保护，我们正在等待以本公司对金钱和非金钱损害的特定形式评估赔偿措施将视为制定“。
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