从今天开始，鉴于17月XNUMX日在布鲁塞尔举行的下届理事会，朱塞佩·孔戴总理将开始他的欧洲之行，访问里斯本和马德里。 那时，孔戴将不得不证明意大利是认真的，将不得不提出意大利恢复基金计划的初稿。 但是要转移意大利已经资助和贴上的东西，必须尽快通过简化法令。
（由Massimiliano D'Elia撰写）政府的主要目标是释放数十亿欧元（131亿欧元）的山峰，这些山峰仍然ed立在各部委和公共机构的and回曲折中。 大约要进行60项优先工作，其中60亿美元用于铁路，45亿美元用于公路和高速公路，其余的用于大城市，港口和机场。 超过50项优先工程，包括完成雷焦卡拉布里亚（Reggio Calabria），都灵-里昂（Turin-Lyon），威尼托和伦巴第山麓地区的高速，西斯帕达纳（Cispadana）高速公路，奥特-奇维塔韦基亚（Orte-Civitavecchia）州道的建成。 因此，有必要简化程序并尽可能精简采购法规，以尽力减轻市长和经理在刑事和税收层面的责任。 因此，正在研究和发布简化法令。
为了简化法令，部长会议的会议原定于晚上21.30，下午23.00:XNUMX开始，直到今天凌晨。 编织多数人的各种建议的工作迫使孔戴及其技术人员付出了额外的努力，以期将政党不同灵魂之间艰难妥协的结果付诸实践。
但是，在经常进行的激烈比较中，M5S和Iv在支持所谓的 “热那亚模式”， 或完全使用专员。 相反，赞成 采购代码 反对将贬义权集中在基吉宫，代姆和列伊。
达成的妥协迫使第二条全部重写，因此，价值超过2万欧元的作品必须专门涉及冠状病毒紧急情况引发的，影响学校，大学，卫生和监狱建筑的作品以及运输和公路，铁路和水基础设施，包括Anas（公路和高速公路）和Rfi（铁路网络）的计划合同中指出的那些，已经分配了资源并执行了项目。 Corsera写道，对于每个招标程序，都将被提名 一个负责程序的人.
对于高度复杂的基础设施工程，总理可应基础设施部长的提议并在咨询议会委员会之后，于31年2020月30日，然后在2021年XNUMX月XNUMX日之前任命一名或多名特别委员。
任命多少名专员，德·米歇尔（De Micheli）少，五颗星（Star of the Star）任命的冲突，因此事实上推迟到随后的Dpcm。 因此，有一种趋势是推迟使用昨天使用频繁的术语来决定：“取决于协议”。
今天，孔戴总理计划举行新闻发布会 简化法令 两者都根据 国家改革计划，该文件将随附件发送给欧盟委员会 快速意大利计划，该计划将列出意大利的工作和计划，以争取获得由欧洲复兴基金会提供的172亿欧元。