美国运输部长伊莱恩·赵（Elaine Chao）下令进行调查，以验证联邦航空管理局（FAA）向波音737 Max飞机发出的认证。 最近发生的空难而闻名的飞机类型。
查询请求的序言：安全是该部门的优先事项，我们都对最近在印度尼西亚和埃塞俄比亚涉及两架波音737-Max 8飞机的事故造成的死亡感到悲伤。“
赵部长的意图是修改美国联邦航空局的批准“告知部门的决策过程，帮助公众理解并确保FAA安全程序得到有效实施“。
根据商业计划，在302月10日埃塞俄比亚航空公司157航班坠毁后，波音承受着巨大压力，该航班造成XNUMX人死亡。 飞机的两个黑匣子声称发现了“明显的相似之处” 埃塞俄比亚航空公司的航班与去年10月在印度尼西亚坠毁的航班之间造成了189人员的死亡。
白宫宣布任命前达美航空官员史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）为美国民航监管机构联邦航空管理局（FAA）的常任理事。 唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统将任命这位前飞行员为美国联邦航空局（FAA）的管理员，正当该机构经历由波音737 Max飞机空难引发的危机之时。
迪克森（Dickson）将接替丹尼尔·埃尔威尔（Dan Elwell）的职位，丹·埃尔威尔（Dan Elwell）暂时领导该机构已超过一年。 长期担任航空专家的埃尔韦尔（Elwell）被认为与交通运输部长赵千里（Elaine Chao）十分接近，而且不排除他可以留在美国联邦航空局（FAA）担任副主任。
危机宣布波音公司
在全球范围内，出于预防原因，所有波音737 Max飞机均已停飞。 许多航空公司对购买737 Max表示了事后的想法，尤其是在东南亚。 印尼鹰航可能会取消49架飞机的订单，以及越南低成本航空公司越捷航空，马来西亚航空公司和印尼航空公司狮航的订单，后者是去年737月飞机失事的主因。 这些公司还没有一家宣布正式取消各自的5 Max订单，这是波音历史上在商业上最成功的单通道飞机-全球超过100家客户订购了XNUMX多架。
到目前为止唯一真正的替代品是空中客车A320系列，但该飞机的生产已经以最大可能的速度运行：每月大约50飞机，而空中客车公司累计已经收到了6千回程订单，并且已经让它知道它无法立即加速交付。
中国人和俄罗斯人已准备好收购留给这家美国巨头的大部分市场。
中国制造商商用飞机集团（Comac）的目标是通过其双引擎C919将自己定位于全球市场。 Comac总裁兼飞机首席设计师吴光辉报告称，该公司已经在欧洲提交了C919认证申请，该申请可能在四年内提交。 该公司已经收集了800订单，包括来自新的非中国航空公司的订单。
相反，在俄罗斯，伊尔库特正在开发MC-21，并计划明年获得认证。