它是近几天在挪威造船厂Vard Langsten“ Kronprins Haakon”交付的，该破冰船旨在在极地水域工作，由Fincantieri为海洋研究机构（Imr）建造，由Fincantieri建造。挪威政府的政府。
Fincantieri的Riva Trigoso和Muggiano一体化船厂的建造过程完成后，该船前往挪威进行最终测试并准备交付。 它的总吨位为9.000吨，长度超过100米，宽度为21吨，最大速度为15节，它可以自动通过一层厚达一米的冰层。 它的建立遵循的标准是最大程度地减少对环境的影响并降低水下辐射的噪音，以便对鱼类和海洋哺乳动物进行研究，并将能够在任何手术区进行海洋和水文研究活动。
该船能够容纳55名客舱的38人（研究人员，学生和船员），并为客船配备了最高标准的舒适度。 船首有一个可以容纳两架直升机的机库，并配备了复杂的仪器，能够研究海床的形态和地质情况。
所安装的传感器和设备代表了最先进的技术，并确保了执行各种科学任务时具有很高的灵活性，从而使其也可以在地质，地球物理学，化学和地震学领域进行研究。 该船将在全球范围内执行任务，并将用于研究北极地区气候变化的模式和后果。 “ Kronprins Haakon”代表了Fincantieri的一项重要技术成果，这要归功于公司经营的许多具有高附加值的领域所开发的各种专门知识，包括军舰，潜艇，游轮以及特种船。
Fincantieri是一家跨国公司，在欧洲，美洲和亚洲拥有二十个运营网点，员工约二万人，其中60％在海外从事营业，营业额超过4十亿。 今天，集团在米兰证券交易所上市，是世界上最大的造船集团之一。