2017年，公共关税再次开始上涨，扭转了前两年的趋势。 除电话服务（-0,8％）外，CGIA研究办公室分析的所有其他9个项目均增加：铁路运输增加7,3％，水运输增加5,3％； 邮政服务减少4,5％，电力减少3,8％，天然气减少2％，收费减少1％，出租车减少0,6％，浪费减少0,5， 0,2％，城市交通运输则增长1,2％。 另一方面，通货膨胀率上升了XNUMX％。
增加，但是，什么都没有做与升级近年来发生的10：如果2007 2017和生活之间的成本增长了近百分之15，水已经标志着+为90一百，火车票a + 46,4百分比，邮政服务a + 45,4百分比，垃圾和收费/停车场都是40百分比。 在这十年中，只有电话服务价格收缩（-9,9％）（见表1）。
CGIA研究办公室协调员Paolo Zabeo报告说，去年原材料尤其是石油产品的价格上涨，重新点燃了大部分主要公共关税的价格。 也不应该忘记，近年来政府征收的地方税限制促使许多地方政府通过向上调整管理关税，以自己的多用途企业筹集资金。 如数据所示，这两个操作的综合影响对家庭和企业的资产负债表产生了非常不利的经济影响。
就水价而言，有必要作出澄清。 这是真的，被记录在意大利近几年的增长一直很重要，但一定要记住，每立方米在罗马，或$ 1,63的平均价格，比在主首都应用于所有的平均关税低得多欧洲国家（见表2）。
“如电力和天然气管理局在2017年底宣布的那样-记得CGIA的雷纳托·梅森秘书-从今年1月5,3日开始，电费和煤气费分别增加了5， 59％和1％，导致典型家庭每年2019欧元的费用增加。 还应该指出，急需的电力和天然气自备市场自由化已经推迟了一年。 最初定于明年XNUMX月XNUMX日，它将在同一天开始，但将于XNUMX年开始”。
如果我们将关税的权重与其他欧洲国家的权重进行比较，就会出现光与影的结果。 以家庭年平均用电量在2.500到5.000千瓦时之间的家庭的电价为例，与欧元区的平均数字相比，我们的国家在节电方面名列第六（19）减少2,5％（见表3）。
但是，对于天然气，情况就不太好了。 意大利家庭的国内消费在20到200 GJ（千兆焦耳-能源计量单位）之间的平均成本在使用单一货币的19个国家中排名第三。 与欧元区平均水平相比，我们支付了8,1％（请参见表4）。
相反，至少在价格方面，在意大利乘坐公共交通工具出行很方便。 与欧洲主要城市相比，大约10公里（或至少10个站点）路线的单程巴士，电车和地铁车票的成本是最低的。 在米兰和罗马的平均价格为1,6美元。 与所收取的价格无关，例如，斯德哥尔摩（4,2美元），伦敦（4美元）和都柏林（3,2美元）（见表5）。
即使我们乘坐火车旅行，也是欧洲最便宜的门票之一。 从米兰和罗马的车站申请至少200公里的二等票的单程票平均为27,8美元。 巴塞罗那和马德里的只有平均比我们（美元27,2）略低，而在伦敦的费用是$ 74，柏林，法兰克福和摩纳哥的平均是$ 58,2，在巴黎$ 43,8和斯德哥尔摩41,8美元（见表6）。
