在国家紧急状态的这一时刻，空军的空军监视和防御服务不会停止。 格罗塞托第4联队的两名欧洲战斗机人员进行了干预，拦截了从英格兰起飞并飞往马耳他的空中客车320 Easyjet，该飞机在国家领空飞越时与民航组织失去了无线电联系。
在要求进行干预时，这两架战斗机已经在执行训练任务。 将任务从训练重塑为真实飞机的命令是由西班牙托雷洪的CAOC（联合空中作战中心）负责的，北约负责该地区的机构与波焦·雷纳蒂科的空中作战司令部（COA）协调。
波焦·雷纳蒂科（Poggio Renatico）的第11达米行动小组的“战斗机指南”工作人员向飞行中的两名欧洲战斗机的飞行员提供了到达民用飞机并执行所需的“视觉识别”（VID）程序所需的坐标和信息。确保没有紧急情况。 恢复无线电通信后，两架战斗机返回了马雷玛空军基地。
其中四架是配备有欧洲战斗机资产的Stormi，空军用于防空服役：格罗塞托第4联队，乔亚·德尔科莱的第36联队，特拉帕尼的第37联队，第51联队。伊斯特拉纳。 此外，自2018年35月以来，32°Stormo di Amendola的F5飞机也已集成到防空系统中，该机以其特定的作战能力和最先进的技术为意大利的天空防御做出了贡献，这是该机的第一架飞机北约已在空中警务行动中使用了第五代飞机来保护联盟领空。
空军通过其复杂的防御系统确保不间断地监视国家领空，即使在和平时期，也可以与其他北约国家进行整合。 立即起飞的命令-用技术术语“争夺”-或在这种情况下，即是对已经在飞行中的飞机进行干预，由北约组织Torrejon（CA）的CAOC（联合航空运营中心）发出该地区的空域监视服务，该服务整合了第11 DAMI组和第22雷达组的监视和控制功能。
国家空中作战中心（AOC）在防空服务的组织中执行基本任务，并对设备的正确功能进行持续监督。 如果对意大利领空存在非军事威胁，则IT-AOC将恢复交托给北约的拦截机的指挥权，以采取后续对策。 例如，当在国家领空过境的民用飞机表现出异常行为，因此可能对安全造成危险时，或者在需要航空支持以解决损害飞行安全性的技术问题时，就会发生这种情况今天，由于无线电通信的丢失。