从Pratica di Mare到Lake Bracciano的转移是与国家消防队合作进行的，这要归功于一架特殊的运输直升机
在布拉恰诺湖，在那里将成为军区空军博物馆收藏的重要组成部分海岸E'‘登陆’了一会儿，反潜飞机和海上巡逻宝玑溴1150大西洋的最后一个试样，在服务直到去年11月举行的41°Stormo Sigonella。
特殊的转移是在飞行中使用由欧洲空中起重机公司（EuAC）运营的国家消防队的特殊Erickson S-64F直升机进行的。
由于通常用于灭火和紧急情况的特殊线束，这架直升机将大西洋机身从Pratica di Mare军用机场的跑道上举起，并于22月XNUMX日降落在最后一架飞机上飞行活动，然后按照事先与民航当局，县和地方当局商定的授权路线，将其运送到AM历史博物馆的总部。
为欢迎在维格纳迪瓦勒（Vigna di Valle）的宝gue Br 1150航空旅，海军航空检查员卡洛·莫西尼（Carlo Moscini）将军，在转让结束时将大西洋的钥匙象征性地交给了博物馆馆长，十上校阿德利奥·罗维提（Adelio Roviti）。 。 现任国家消防队航空服务的技术人员和管理人员，他们在执行任务和准备转移大西洋机身的所有准备阶段。
莫斯奇尼将军说：“大西洋进入了空军历史博物馆的著名飞机清单。”-“飞机在反索姆领域的业务活动有所增加：服务超过45年超过260万飞行小时“潜艇猎人”代表了可操作性和有效性的完美结合，实际上是第一个联合武器系统； 绝对可靠的飞机，具有令人难以置信的运行能力，因此不能作为博物馆藏品的一部分。”
27年1972月41日下午，第一架意大利大西洋飞机抵达西戈内拉。军事第72联队第72联队ATR-25飞机已经开始向新武器系统过渡， -2016A，于XNUMX年XNUMX月XNUMX日抵达西贡内拉。
该41中队Antisom Sigonella是意大利防线内的真实互操作的现实。 这种特异性的，因为1965，协同和跨力合作的一个例子，以便接收三月28 2007，共和国总统，银奖，确认民间优异由该部在期间进行的功勋和不懈的工作1990到2005。
大西洋 是已与由军官和士官飞行员属于运营商都在空军，海军正在形成的特殊性13单元组成的机组运行的飞机。 其中一个飞机的主要特征一直留在顶级联赛中彼此同类飞机的能力，达到了19小时记录和20分钟无任何电源类型。 在45年意大利大西洋活动的，他们在地中海水域国界的防守，而且在许多国际任务操作，在参加的几个北约演习，而不是。 大西洋已触及负盛名的景点，如北极1997中，所有主要的军用机场欧洲人冰岛甚至暗示跨洋和世界的阶段，如印度，摩洛哥，加拿大，格陵兰岛，埃及，美国，黎巴嫩，阿联酋，等等
因此，大西洋被添加到超过80飞机已在空军博物馆，一个结构，它与它的13.000平方米，覆盖展览面积是一个最大和最有趣的存在飞行博物馆。 布置在四个大展厅，馆内设有一还收集了大量的发动机和各种航空纪念品，告诉，按时间顺序排列的，在意大利军事飞行和谁是其中的主人公一个男人的历史。