- 该航空公司选择了莱昂纳多的技术在丹佛中转区（全球第三繁忙的枢纽）进行行李管理
- 行李分拣更准确、更快捷，旅客的出行体验将显着改善。开发的解决方案将为 94 个目的地提供服务
- 该项目标志着交叉带技术在美国的引入，这是一个重要的里程碑，为其他机会铺平了道路
西南航空是美国主要航空公司之一，每年运送旅客约 127 亿人次，该公司选择莱昂纳多的技术来重新定义丹佛国际机场中转区的行李处理系统。通过这一举措，将保证大量航班的管理和更快的转机时间；同时，枢纽应对不断增长的旅客量的能力也将得到增强。丹佛 69 年旅客吞吐量超过 2022 万人次，在全球 10 个最繁忙机场中排名第三。
该合同价值超过 25 万欧元，包括专为西南航空开发的解决方案，以更好地管理运营、手动分拣和行李转运活动。
该项目最重要的方面是引入了“交叉带”行李处理系统，这代表了美国真正的技术创新。事实上，莱昂纳多的交叉带分拣机（MBHS – 多分拣行李处理系统）是一项经过验证的可靠技术，与传统系统相比，它具有一系列优势，包括最高的精度、更快的分拣速度和可扩展性。这些功能将帮助西南航空提高运营效率、中转行李自动分拣的准确性，并减少操作人员的工作量。 “西南航空处理的行李比其他公司多得多。丹佛机场的新设施将有助于简化运营，并成为提高我们员工和客户效率水平的关键。”西南航空首席运营官安德鲁·沃特森 (Andrew Watterson) 评论道。
Leonardo 的解决方案包括一台 MBHS 交叉带分拣机，带有 500 条感应线，总长约 94 米，将为 XNUMX 个目的地提供服务。此外，还包括两个行李储物柜，预计还会有更多创新元素，包括先进的管理信息系统、用于智能路由和诊断功能的流程协调软件。
MBHS 技术可让您简化整个流程、优化资源使用并将运营费用降至最低，并且由于每件行李的管理成本较低，可为航空公司节省成本。这一发展还将有助于显着改善飞机旋转时间，从而缩短停留时间，从而改善飞行时间，从而提高客户满意度。该系统还将能够减轻员工的工作量并提高安全性，证实西南航空致力于促进更舒适的工作条件。
“西南航空选择将其在美国最大、最复杂的行李处理设施委托给莱昂纳多，这证明了我们技术的价值及其适应不同环境的能力，特别是适应像美国这样具有特定特征的市场的能力”，自动化业务部董事总经理 Massimiliano Veltroni 表示，“看到 MBHS 分拣机在不久的将来与西南航空合作，我们将感到非常满意，我相信它将从根本上改变航空公司在丹佛的运营”。
继在欧洲以及中东和亚洲其他机场取得无数成功之后，美国边境代表了一个非常重要的成果，一方面再次凸显了莱昂纳多技术的价值，另一方面为非洲大陆的进一步机会铺平了道路。
深化
西南航空有限公司
西南航空公司是世界领先的航空公司之一，在 121 个国家的 11 个机场设有航班；成立于 1971 年，提供可靠、低成本的航班，如今运送的旅客比任何其他有直飞美国航班的运营商都要多。西南航空总部位于达拉斯，以其以员工为中心的企业文化而闻名。该公司拥有超过 74.000 名员工，2022 年运送旅客超过 126 亿人次。这一公式带来了行业领先地位和连续 47 年的股东盈利（纽约证券交易所代码：LUV）。
西南航空秉承非凡的传统和使命，为世界各地的社区和地区提供服务，而其员工是这一过程的核心。欲了解更多信息，请访问：Southwest.com/citizenship。
该航空公司的目标是到 2050 年实现零碳排放。西南航空还制定了明确的战略，以在短期内实现一系列环境目标。了解更多信息：Southwest.com/planet。
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