该项目通过了国家行动计划基础设施和网络2014-2020（PON）的质量和技术相关，受益于欧洲的资金资助和连接欧洲设施为全欧网络运输的年度工作计划2014，2020
该公司的道路实际上已经从“国家业务方案基础设施和网络21-2014（PON）”，通过基础设施和交通运输部管理收到了绿灯从欧洲获得欧盟资金2020亿欧元搜索“（地中海高速公路“并在高速公路交界处RA3萨勒诺阿韦利诺项目为智能路连接到用户和运营商阿纳斯A2萨勒诺的Autostrada - 雷焦卡拉布里亚现在A02）”的先进技术基础设施安装”。
它是由阿纳斯实现智能公路技术和宣传解决方案所采取的行动之一（道路安全应用和运输安全）在阿纳斯管理整个网络的强烈创新的内容。
由于“工作多年2014 - 2020运输全欧网络的连接欧洲设施计划”的一部分，阿纳斯也赢得了去年十月公布的欧洲招标获得入场提交这两个项目的资金。 建议331的，33是那些意大利人。 这些13，他们已经通过了选择。 这两项提案阿纳斯选择。
第一个项目通过“ Smart Road A19 Palermo-Catania”计划将Anas纳入国际伙伴关系“ Ursa Major Neo”，该计划的选择是因为该行动的出色相关性和成熟度涉及许多会员国，包括两个跨部门-边界和瓶颈，以确保设计质量的优良性以及存在具有实现高水平性能的高潜力的项目团队的能力。
该计划是干预的组合，以促进ITS沿着国际合作“大熊座新”，其目的是提高货物的流量沿TEN-T的道路网络，特别是在背景下提出的欧洲走廊的一部分走廊雷诺阿尔卑斯山和斯堪的纳维亚的地中海，并且是刚下来的是放置A19巴勒莫后者 - 卡塔尼亚。 它的价值在于10亿欧元和欧盟委员会将资助20％。
第二个项目是“罗马的核心城市中心-改善A90沿线的瓶颈-罗马的Raccordo Anulare格兰德”，它与Roma Servizi per laMobilitàAgency合作提出。 就拟议主题的相关性，所述举措的成熟度，项目质量以及欧洲支持在投资获利能力方面的积极影响，对该项目进行了积极评估，并将重点放在与能够改善风险的干预措施有关的研究上。沿着Grand Raccordo Anulare的东南/西南象限进入罗马市区以及Fiumicino和Ciampino的机场，有利于GRA和内部道路上的联运并减少道路拥堵。 特别是，将要开发的项目预见到将加强一些路口，完成共面道路，并实施涉及道路基础设施，流动通道和多式联运节点的多式联运网络的新结构。
该项目的2,4万欧元的价值，并会由欧洲委员会资助，以50％。 费用的其余部分将鸭和罗马机构之间进行划分的移动服务。