昨天，《防务新闻》写道，加拿大宣布有意以 88 亿美元的商业价值购买 35 架 F-14A 联合攻击战斗机。
国防部长 安妮塔·阿南德 在线简报中表示， 加拿大皇家空军 它将在 35 年接收首批四架洛克希德·马丁公司制造的 F-2026，接下来的六架将在 2027 年接收，另外六架将在 2028 年接收。其余的将在随后的几年内到达。
阿南德说，第五代战斗机将取代加拿大目前的 CF-18 大黄蜂机队，这是加拿大皇家空军的 F/A-18 版本。 加拿大预计整个 F-35 机队将在 2032 年底交付。
阿南德说，加拿大同时采购了澳大利亚的 F/A-18 战斗机来补充其 CF-18 战斗机。 作为大黄蜂扩展项目的一部分，加拿大计划升级其 CF-18，以使其能够一直使用到 2032 年。
阿南德表示，此次采购是空军过去三十年来最大的一笔投资。 部长说，鉴于俄罗斯入侵乌克兰和“中国在印太地区日益强硬的行为”。
“F-35 是我们最亲密的盟友在世界各地执行任务时使用的现代、可靠和敏捷的战斗机“阿南德说。 “它是市场上最先进的战斗机，也是适合我们国家的飞机”。
“加拿大是我们的朋友和亲密盟友，” 美国空军中将评论说， 迈克施密特， F-35 联合项目办公室的项目执行官。 “F-35 是世界上最好的，提供了与美国、加拿大和其他 15 个选择战斗机的国家无与伦比的互操作性。 这是一个全球性的转折点。 通过力量投射，F-35 成为威慑的先锋。 他的前沿存在将继续确保潜在的对手选择外交而不是武装冲突。”.
“我们很荣幸加拿大政府选择了 F-35，并期待继续与加拿大皇家空军和加拿大国防工业合作交付和维护飞机。 “他说 布里奇特劳德代尔，洛克希德公司 F-35 项目副总裁兼总经理。 “选择 F-35 加强了盟军在加拿大、北美和世界各地的空中力量。
加拿大国防部长阿南德承认，加拿大较冷的气温创造了一个“独特”的作战环境，并表示 F-35 是在考虑了天气条件的“强大”决策过程之后选择的。 挪威在驾驶该战斗机时获得的教训很重要，美国在阿拉斯加驾驶该战斗机的经验也很重要。
阿南德说，加拿大将确保其 F-35 战机能够在“短、结冰、潮湿的北极跑道”上着陆，并确保其战斗机具有向北导航能力，使其能够飞入北极。
阿南德说，加拿大将为作战和训练飞行小组建造设施，包括模拟器训练和维修区。 确定的基地是魁北克省的 Bagotville 和艾伯塔省的冷湖。
阿南德还表示，加拿大正在全国范围内投资多项基础设施升级，以更好地支持北美航空航天防御司令部和 F-35 作战。
“这些项目将共同加强我们的军事优势，以保护加拿大人并为我们的国家创造经济机会，”阿南德说。
他还补充说，F-35 的采购和初始维护每年可为当地经济贡献超过 425 亿加元，并在 3.300 年内每年创造近 25 个工作岗位。
阿南德说，加拿大的公司已经从该国参与 F-3 计划中获得了近 35 亿美元的资金，随着加拿大参与度的增加，该资金将进一步增加。