沙特阿拉伯首次开放其领空，直接飞往以色列。 由印度航空运营的新德里至特拉维夫航线的历史性航线于22年2018月XNUMX日举行了落成典礼。
这家印度公司的139航班昨天结束了长达七个半小时的飞行，并在利雅得和以色列之间的关系发生了划时代的外交变革，该航班结束时降落在特拉维夫的本古里安机场，很可能是为了应对这种增长伊朗在该地区的影响力。
以色列旅游部长Yariv Levin在电台采访中的满意度突显了沙特空域的使用如何将往返印度的旅行减少了大约两个小时，从而从根本上减少了机票价格。
以色列外交官评论说：“在经历了两年非常非常艰巨的工作之后，这是一个真正的历史性日子。”
沙特阿拉伯是伊斯兰教的发祥地，也是其最圣殿的发源地，它不承认以色列国，尽管利雅得尚未正式确认授予印度航空的飞越权利，但这一让步已结束了禁令。持续了70年，阻止了往返以色列的航班穿越沙特领空。 目前尚无迹象表明这种“绿灯”是否适用于所有航空公司，包括以色列的航空公司。
根据Flightradar跟踪应用，
印度航空公司波音787-8梦想，已进入各地16沙特领空：45 GMT。 他飞过英国，约三小时，保持在40.000脚到达，途中，60的公里（37英里）的距离非常短距离首都利雅得。
在进入沙特领空之前曾飞过阿曼的飞机，然后经过约旦和以色列的被占领的“西岸”。
来自另一个不承认以色列的国家阿曼的官员将不会对此事发表评论。
以色列国家航空公司El Al，
目前每周飞往印度孟买的城市有四次
至少在目前，排除在沙特航线之外。 为此，以色列航空公司的领导人没有投诉，他们抱怨印度竞争给予不公平的优势。
EI AI运营的飞行大约需要7个小时40分钟，这是沿着一条红海路线飞往埃塞俄比亚，目的是避开沙特领空。
如果埃尔航空公司飞往新德里，显然是以色列航空公司的目的地，它将需要额外的两个小时，因此更多的燃料。
列文接受了以色列军队广播电台的采访，对希望获得许可也可以向以色列El Al公司使用沙特领空表示信心。
当被问及以色列旅游部长亚里夫·莱文关于在沙特阿拉伯上空飞往特拉维夫的航线的落成典礼上其他外国航空公司可以跟随印度航空的可能性时，列文回答说正在与新加坡航空公司和印度航空公司进行谈判。来自菲律宾的承运人，但他没有指出。
这位外交官说：“他们肯定显示出飞往以色列的意愿和愿望，我不知道他们是否也将获得作为印度航空公司的许可。”
新加坡航空公司对此提出质疑，并没有就此消息发表评论。
GB
照片：日本时报
