总理 giorgia马龙尼 和经济部长 Giancarlo Giorgetti昨天他们会见了 Guardia di Finanza 的指挥官，将军 约瑟夫·扎法拉纳 随后召开了部长会议来解决燃油价格问题，从年初开始，燃油价格超过了每升 2 欧元的心理门槛（在“服务”模式下）。 31 月 XNUMX 日，控制燃油消费税价格影响并削减部分燃油的法令的最后期限到期。
根据 Mef 的指示， 瓜迪Finanza 在领土上提供“结构化和毛细管”控制活动，特别是在高速公路上，目的是“帮助抑制价格上涨“。 该计划已经启动，涉及兵团660多个业务部门，并得到专门部门的支持。
Fiamme Gialle 还表明，任何投机行为都可能构成刑法第 501 条和第 501 条之二所制裁的两种不同类型的犯罪：“在公开市场或证券交易所欺诈性涨价和下跌”和“投机行为”关于货物'。
因此决定制定一项价格监测法令，不再是每周一次，而是每天一次。 从而引入了在加油站显示价格的义务 可以由省长处以罚款。 新措施规定了另一项规定，以设定高速公路燃料成本增加的上限。
除其他外，经理们必须展示标志 表示环境部制定的全国平均价格.
总理和联盟采取了主动，因为他们确信加价是投机的结果。 而 Forza Italia 认为问题完全是由消费税引起的。
“关于燃料 – 强调组长 亚历山大·卡塔尼奥 – 在我们看来，投机并没有发生，但肯定存在与价格有关的问题，我们必须解决这个问题”.
“政府 - 他说 利玛窦Salvini – “提示 ad 干预特许公司，尤其是那些管理高速公路收费站和加油站的公司，以控制价格，因为上班不能也不应该成为一种奢侈”.
议会关系部长， 卢卡·奇里亚尼 解释说“政府决定不延长削减消费税的期限是经过深思熟虑的，也是非常痛苦的，但这项措施每月要花费超过 30 亿美元。 政府已决定使用这些资源来增加最低养老金，减少税收楔子，因此采取所有社会措施。 很明显，如果有可能，而且账目允许，我们将能够尽快降低汽油成本。 但我记得我们承诺了XNUMX亿来降低账单成本”.
不仅是政治，还有反垄断 要求 Gdf 提供文件 确认违规。 该 环境部 发布的数据显示，一月份第一周的价格涨幅是“与由于未能延长消费税削减而导致的增长基本一致”.
第二 Codacons “价格应该降得更多”假设 ”异常或推测“。 Faib 会议相反，他说“管理者是受害方”.