大约有400条海底通信电缆连接各大洲，在全球范围内交换95％的数据。 但是谁来建立这些“重要”动脉来进行世界交流呢？ 华为是该领域的领先公司之一。 美国指责中国公司利用其在全球范围内实施下一代蜂窝网络5G的合同，代表中国进行间谍活动。
美国人认为，华为接近中国政府是一个危险，因为在国外销售的系统中，华为可能会从事网络间谍活动。 这方面的证据从未产生过，以至于华为试图在法庭上要求释放5G的合同。 在欧洲，华为已经签署了许多建立新蜂窝网络的协议，但是一些欧洲政府正在接受美国的强大压力来审查合同并依赖其他公司。
Il 华尔街日报 据报道 Il 帖子, 他指出，海底电缆也可能发生移动网络的情况。
海底电缆的铺设和管理由华为通过一家名为Huaewi Marine Networks的子公司组织。 与中国公司其他部门的情况类似，华为海运近年来发展迅速，成为全球最重要的公司之一。 例如，去年9月，他完成了在大西洋底部铺设电缆，通过喀麦隆和巴西之间的联系，使非洲和南美洲直接通信。 该电缆长达6mila公里，将加速世界上仍在发展的部分地区的数据传输速度。
总体而言，华为海事至少参与了90项目，涉及全球海底电信电缆的建设或升级。 由于她降低利润率的政策，她设法签订了许多合同，这使得她能够以非常有利的价格向运营商提供产品，而这些公司已经成为该行业的历史，并且是美国，欧洲和日本的公司。 例如，华为海运正在努力建造更多的新电缆 - 欧洲，亚洲和非洲之间 - 长度为XXUMx千公里。
新的联系是所谓的“新丝绸之路”计划的一部分，这是中国政府为改善与欧亚大陆和非洲部分国家的联系而发起的倡议。 这是一项极其雄心勃勃的计划，涉及在参与国家建设港口，公路，铁路和电信网络的大量投资。
中国已经开始建设众多基础设施，向有关国家提供融资，以换取特权获取其货物和其他资产。 这项倡议对美国尤其令人担忧，因为美国担心失去对西欧国家的影响力。
令人担忧的是，中国政府通过先进的计算机监控系统和限制免费信息的使用，对人口实行严格控制。 据情报专家称，中国希望在海外重现这种方法，利用其在海底电缆等新电信系统建设方面的优势。
华为海军否认在“新丝绸之路”中发挥了直接作用，但仍在该领域获得了许多用于铺设新电缆的合同。 该公司自2008以来就已经存在，并且是与Global Marine Systems的合资企业的结果，Global Marine Systems是一家英国公司，拥有一支配备海底电缆的船队。 华为持有华为海运的51百分比，而剩余的49百分比由控制全球海运系统的美国公司HC2 Holdings掌控。 HC2正在评估其股票的出售，华为可以通过收购该合资企业获得对该合资企业的全面控制权，并且不包括英国。
10多年来，华为一直致力于海底电缆的开发，在某些情况下，即使对于与美国直接相关的系统，它也进行了扩展和更新。 2012年，当美国国会将华为称为“国家安全威胁”时，事情变得更加复杂。 当时，正在进行谈判，以在伦敦和纽约之间建立一条价值250亿美元的海底连接线。 事实证明，参与该运营的运营商被说服放弃了华为，并选择了其他拥有美国制造技术的公司。 给人的印象是，美国以“威胁”问题为借口，以牺牲美国竞争对手为代价来青睐美国公司。
国会声明以及随后针对华为提出的指控意味着，自2013以来，该公司已不再使用直接连接美国的电缆。 然而，华为海运在世界其他地区已经大幅扩张，并且是继美国子公司，芬兰阿尔卡特海底网络和日本NEC之后的第四大行业公司。 仅通过2020，它将完成28海底电缆的建设，占五年2015-2020中正在建设中的四分之一。 他们中的一些人连接了几个美国盟友，如法国，英国和加拿大。
在大多数情况下，海底电缆由大型电话运营商控制，他们将自己组织成联盟，以共同支持其安装和维护的成本。 许多运营商由政府直接控制，或者在历史上与他们建立密切关系，因为他们的网络传递各种数据，包括管理服务网络和基础设施的数据。 最近，Facebook和谷歌等大型互联网公司已开始制造自己的电缆，以增强他们为用户提供的服务。 根据当前的需要将流量路由到海底电缆，因此很少能够完全控制信息通过的介质。
5G的建设与海底电缆网络的扩展密切相关，以连接各大洲。 手机中继器通过电缆自然地连接到互联网的其余部分，并且用于远距离传输信息，其间有海洋，卫星是不够的。 高容量和高速网络将需要比海底电缆更多的带宽和新连接的构造。 尽管受到了美国的指责，华为也不会被排除在世界其他地方之外。