据《国防新闻》报道，中国将空军基地设置在东海沿岸，并增加了一些设施，使其有可能永久地将战斗机永久地放置在台湾和中国和日本拥有所有权的岛屿附近。
四月份拍摄的卫星照片显示，新候车亭24飞机，滑行道等建筑施工大约在霞浦沿海福建省在中国城附近的空军基地完成。
飞机的新掩体建在半分散成六组，每组四，与附近的单轨道1,7英里，其余位于飞机的两个分散的地区之一年底建成两个集群早已15的在基地伪装的20掩体。 每个各地100 60英尺长，宽，这是不是足以容纳中国的战机苏霍伊的苏30 / 35和沉飞的J-11 / 15 / 16侧卫家族更多的新措施庇护所。
作为升级项目的一部分，建造了几座军事建筑，其中还包括五个新的营房，以及以前用作印度军方卫星图像分析员的Vinayak Bhat上校说，这似乎是一座停车场和车辆测试及检查设施。 地面清理区也位于基地大楼的东北角，这表明可以增加更多的结构。
新飞机机舱的半分散性质与中国基地的常规做法背道而驰，中国基地的机舱通常是直线建造的，所安置的飞机彼此相邻停放，并且很可能反映了正面的性质。空军基地。
该基地距离台湾首都台北160英里，距离日本管理的东海尖阁诸岛225英里，这比离那霸260英里的最近的日本战斗机更近。在冲绳中国还要求拥有这些岛屿的所有权，这些岛屿被称为钓鱼岛。
在空军基地建造新的飞机掩体可能表明，中国已决定将其改建为拥有自己永久分配的战斗机机群的全面作战基地。 自2012年完工以来，它以前仅用作部署基地，负责容纳约12架陆军战斗机的持续旋转支队。
卫星照片几乎总是显示出这些旋转，包括Sukhoi Su-30多用途战斗机或中国制造的沉阳J-11拦截机，这些旋转被认为越来越多地用于PLAAF轰炸机和将有关西太平洋的信息收集到太空的飞机。日本防卫省发布的数据显示，战斗机前往霞浦。
在战斗机之后，通常是在宫古海峡上空给飞机加油，然后才转身，这相当于从霞浦往返1.000多英里。
PLAAF轰炸机也进行了越来越多的飞行来绕行台湾岛。台湾被中国视为流氓省，并表示将在必要时恢复武装。 11月6日报道的最新任务看到，两组西安H-XNUMXK轰炸机同时从该岛的南北绕行台湾，一组顺时针飞行，另一组逆时针飞行。
根据中国国防部的公告，苏霍伊Su-35战斗机飞越台湾南部的巴什运河，这是该飞机首次用于此类任务。 这些飞行刺激了日本航空自卫队和中华民国台湾空军拦截并观察PLAAF轰炸机和情报收集机，据日本防卫省称，图波列夫·图- 154和陕西Y-8。