OCCAR管理的跨国项目目前有四个国家参与，对欧洲具有重要战略价值
意大利将建造 20 个系统，共计 60 架飞机。 每个系统由三架飞机和两个用于远程飞机管理的地面站组成
莱昂纳多将开发 Eurodrone 任务系统，即 MALE（中等高度长航时）级遥控飞机，旨在通过独立的高性能操作系统加强欧洲在国防领域的战略自主权。 该飞机的机载任务系统 (AMS) 集成了一套先进的传感器，包括雷达和多用途任务计算机 (MPMC)。 在总价值达 7 亿欧元的计划中，莱昂纳多发挥了关键作用，这要归功于机载电子设备和飞机结构部件的工业工作共享，其中除了 AMS 外，还包括机载电气和环境控制系统，机载武器系统以及整个飞机机翼综合体的设计和生产。
得益于具有机载任务系统特征的先进传感器套件，Eurodrone 将能够在海上和陆地上执行情报、监视、侦察 (ISR) 任务，即使在关键操作条件下也能收集和整合来自各种机载传感器，并将其记录并发送给地面站和合作单位，以提供完整的战术画面。 信息的实时融合的优势在于，可以最大程度地减少操作员分析和了解感兴趣区域发生的事件所需的时间和精力，从而加快整个供应链的响应时间。
AMS系统的设计、开发、集成和生产阶段将在Caselle Torinese的Leonardo工厂进行。 该公司还将参与支持基于 Manching 的原型集成和参考多边形中的飞行测试活动。 通过子公司 MBDA，莱昂纳多随后将负责硫磺空对地导弹的集成。 该武器系统将使该平台能够在所有天气条件下全天候 24/20 参与并消除各种静态和移动威胁。 由 OCCAR（Organisation Conjointe de Coopération en Matière d'Armement）管理的多国计划目前有德国、西班牙、法国和意大利的参与，订购了 XNUMX 个系统，每个系统包括两个地面站和三架飞机，以及地面支持设备，服务初始阶段的备件、培训和五年协助。
该平台将使用的创新技术专为两用目的而设计，将使其成为造福于政府和武装部队的每一个新一代空中系统的支柱之一。 双引擎无人机是第一个设计用于在非隔离空域飞行的无人机系统，其模块化设计将为 ISTAR（情报、监视、目标获取和侦察）任务带来先进的操作能力，有助于扩展自主技术无人驾驶行业的基地。 无 ITAR 系统将为制造商提供广泛的开发、生产和运营管理活动机会，并将在欧洲创造 7.000 个高技能工作岗位。 无人机设计、制造和服务中的数字方法最终将显着缩短开发时间、提高质量并降低成本。