（由AIDR成员Vito Coviello和交通运输和物流部门数字技术天文台负责人）数字革命催生了“数字原住民”：儿童，青少年和年轻人，他们开发了一种新的交流方式并带来了全新的生活。过去。
但是数字革命已经使所有人和其他世代惊奇并拖累了它，将他们有力地推向了快速变化的旋风。
从笛卡尔的人体工学总和到圣奥古斯丁的dubito人体工学总和，直到当前……我键入了人体工学总和。
但是数字革命是否也在积极改变我们的城市出行体验？
我们的城市是否已经能够充分利用现有的技术和数字创新潜力？
今天，与过去相比，地区和市政当局肯定对城市充满了关注：每个人都希望使其变得越来越聪明和绿色。
我们到处都可以找到“智慧城市”一词：没有公共机构，市长，政治团体在谈论单车径，为公民提供的新服务，新的预订系统以及对卫生服务提供的服务的访问，新系统运输。
我们所有人都希望基于技术和数字创新的“智慧城市”，但是……要在多久之后才能为公民提供充分利用所有可用技术的服务水平？
许多欧洲城市正在采用物联网和基于云的平台，以便：
- 由于使用了智能设备（传感器，照相机等），因此可以实时系统地，有序地收集数据
- 集中组织收集的数据
- 将它们传输到为使用而创建的所有基础结构中
- 进行数据分析以实时做出决策或计划干预措施以解决特定问题或潜在风险；
- 通过彼此集成的不同运营中心监控城市。
智能设备可以使您知道，例如：
- 通过指示替代路线来指示城市交通状况；
- 公共交通工具的占用水平（计算乘客人数和免费座位）；
- 具有免费座位的车辆的等待时间（在以下时段特别重要）
- 第一所医院和最早进行专科医生检查/访问的日期
- 如何通过面部识别系统访问某些服务（访问公共办公室，办理登机手续...）
- 还有更多……
考虑到欧洲大城市的人口高度集中以及对服务的需求不断增加，在欧洲所有大城市和欧洲之外的城市都在采取许多举措。
例如，由于有了传感器，安装的摄像头和5G连接，公交车，火车和地铁才能够将大量数据流发送到控制中心，并且从此处可以通过人工智能对数据进行分析，从而能够检测到危险情况，遗漏或遗漏。验证旅行票等等。
但是，如果技术如此先进，那么要使城市真正变得聪明，仍然缺少什么？
无疑需要大量的投资，但也有必要通过集成平台在中/长期计划新数据收集系统的设计和实施，对流程进行深入的审查，并为自己提供必要的系统和手段。真正全面改善服务。
但是，如果由于道路上满是空洞而无法通行，那么用传感器传播道路以获取所有交通信息是不够的。
如果没有计划逐步更换所有公共交通手段以改善服务水平并降低服务水平的话，仅凭一条超级装备的总线就能够通过高度复杂的系统将数据传输到运营中心是不够的。污染。
在城市中拥有一个非常复杂的预订系统来访问ASL和实验室的服务还远远不够，只是发现访问只能在几个月后才能进行，因此有必要加强卫生服务。
仅拥有一个实时告知我们的系统是不够的
公共交通将在我们的站点经过，但我们还必须确保有可用的座位，并且在繁忙时间经常有人乘坐。
如果没有首先计划对水系统，污水系统，连通性系统进行升级或其他将新铺成的道路变成瑞士奶酪的干预措施，那么仅重做整个路面是不够的。
因此，在设计我们希望在5年内拥有的大都市区时，必须将对环境和公民的尊重放在关注的中心。
数字革命已经在进行中，我们需要提高以同样的速度规划城市未来旅行的能力。