新一代旋翼机能力 (国家研究委员会）是国防工业的程序 意大利, 法蘭西亞 , 日耳曼尼亚, 英国 e 格雷西亚 正寻求最终确定，从2035年开始制造和运营具有下一代功能的直升机。 北约的合作伙伴是意向书的签署者，将有五年的时间来开发一种能够取代目前的多用途旋翼飞机的机器，该飞机的使用寿命将在2035年至2040年之间结束。
现在已经过时的最著名的程序是NH90，自1995年以来一直在线，阿古斯塔·韦斯特兰（Agusta Westland），欧洲直升机公司（Eurocopter）和斯托克·福克航空（Stork-Fokker Aerospace）参加了该活动。
NH90自2007年以来一直被德国武装部队使用，自2008年以来一直被意大利武装部队使用，随后又被法国，比利时，澳大利亚和希腊使用。
五个北约国家之间的意向书于上周四在国防部长之间的2020年XNUMX月部长级会议间隙签署。
该计划的细节和费用以及各个国家的参与费用尚不清楚。 因此，我们一直在等待起草和签署该文件。 谅解备忘录 在意大利，法国，英国，德国和希腊的国防部长中，他们同时也可能会加入北约其他盟友和伙伴。
同时，意向书的五个签署国必须提供所需的技术要求清单，以最终确定设定设计阶段的基础，然后确定新直升机的特性，这将获得第一笔资金和最早于2021年开始工作。
因此，北约副秘书长 杰瓦讷 评论了一项重要倡议，该倡议开启了北约最重要的五个国家的国防工业的广泛合作： “通过投资我们的资源并通过跨国框架引导我们的发展计划，我们确保盟国具备最佳的能力，同时保持技术优势。”
该计划产生的新直升机 国家研究委员会 具有很高的能力和多功能性，可用于战区的军事战术运输，特种部队的插入和渗透以及有限的战争负荷运输，因此也可用于搜救和反卫星任务。
不仅欧洲工业界，而且美国工业界都在努力占领这一重要市场。 在美国，一项计划将于今年年底开始，这种新型多用途中型直升机 未来远程突击飞机 (FLRAA） 制造商Beli（德事隆集团）一方面希望与Lockheed-Martin携手，另一方面由波音和Sikorsky组成一个部门。
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