Eni 和依维柯集团 (Iveco Group NV) (MI: IVG) 的品牌和替代推进商用车的先驱者今天宣布，他们已经签署了一份意向书 (LoI)：两家公司结合他们的技能，探索在可持续交通方面的可能合作欧洲商用车领域的举措和加速运输脱碳进程，这两者都已经活跃了一段时间。
Eni 和依维柯旨在通过提供由可持续生物燃料和能源载体（例如 HVO 生物燃料（氢化植物油或氢化植物油）、生物甲烷、氢气和电力）驱动的创新车辆，为商用车队定义一个集成的可持续移动平台，以及相关的基础设施。
在意向书设想的合作领域中，埃尼公司为配备兼容发动机的依维柯重型车辆提供 100% 纯 HVO。 事实上，高质量的 HVO 生物燃料可以纯净地用于所有最新的柴油发动机：它是一种源自植物和废物的高质量生物燃料，通过 Eni 在威尼斯和 Gela 的生物精炼厂的专有 Ecofining™ 技术生产。 与参考化石混合物相比，100% 纯 HVO 可将二氧化碳排放量（在整个生命周期中计算）减少 2% 至 60%。
此外，埃尼和依维柯——欧洲天然气商用车的领导者——打算加快生物甲烷的市场供应，生物甲烷是一种从农业工业废料中获得的可再生燃料，包括压缩 (CNG) 和液化 (LNG)。通过在意大利和国外可能的合作伙伴关系。
非排他性合作还包括支持电动、电池和氢电池汽车以及相关基础设施的举措。 依维柯正在计划推出新的电动、电池和燃料电池模型，而埃尼打算创建一个充电点网络：位于圣朱利亚诺地区的梅斯特（威尼斯）的埃尼 Live Station 是该地区的第一个服务站。意大利在城市地区加氢，随后将在圣多纳托米兰内塞建立第二个加氢站。
“与依维柯的合作是埃尼到 2050 年实现净零排放目标的一部分。埃尼能源发展总经理朱塞佩·里奇 (Giuseppe Ricci) 表示，要实现这一转变，必须以互补的方式使用所有可用技术. 可以有助于提供有助于减少排放的产品。 与依维柯一起，我们将能够加速实现更可持续的货运，因为它包括技术就绪和立即可用的解决方案，例如 HVO 生物燃料，埃尼是欧洲第二大生产商，生物甲烷，以及解决方案的联合研究他们将在中长期做好准备，例如氢电网和商用车的电气化，认识到能源转型的复杂性需要供应链中所有参与者的协同贡献和远见”。
依维柯集团卡车业务部总裁 Luca Sra 评论说：“我们将继续走在货物流动性脱碳的道路上，使用我们可用的所有选项并追求每一个可能的发展。” “与埃尼的合作是实现依维柯集团到 2 年实现二氧化碳净零排放目标的又一步，将使我们能够最大限度地利用基于多年研究和现场应用的丰富经验，以及为我们的客户设计新的解决方案，这些解决方案在降低与管理车辆整个运营周期相关的成本（总体拥有成本，TCO）方面对环境有效且高效。”