“编程和在我国基础设施设计的新赛季 - 也从客观规律的克服诞生了 - 依赖阿纳斯在促进和支持政策，实现新的作品和意大利的道路基础设施资产保护的重要作用。 我们是在意大利公共工程的设计，并且为了支持预计在2017的投资额，我们发布招标约400亿欧元的价值设计的第一订约当局，比公布的40亿欧元在2016中“。
Anas总裁Ennio Cascetta今天发表了关于工程和建筑的34th年度OICE / CER调查报告。
“随着新的采购代码 - 我们解释Cascetta - 我们的新作品的质量得到了全面改善，从验证了投资出发，设计和实现”即避免浪费不失值和共享瘦肉精”的基础设施领土。 在这种情况下，投资必须考虑到四个条件：加强工作的作用; 同质和透明的标准; 设计质量; 利益/成本参数的标准化“。
目前用于公路和高速公路的国家制度，使整体投资40,4十亿欧元（其中对75十亿欧元30,4％已经上市的，到：现有资产的增强;技术升级和数字化（智能路）时，恢复和确保地震多发的基础设施，救济和液化的高速公路路段（扩张的第三和第四车道），大都市区的减轻充血，加强和重建的完成。
在五年期间，2016-2020 Anas已经启动了23,4十亿投资：10,5 mld（45％）用于特殊维护，适应和安全措施; 8,4 mld（36％）用于完成行程; 3,9 mld（17％）用于新作品; 0,6 mld（2％）用于恢复受2016地震破坏的州/地方道路系统以及道路技术和技术应用投资的干预措施。
“这些投资 - 强调Cascetta--代表了该国对交通规划战略角色的认可。 事实上，用了一天8万人次和400mila货车通过我们的网络上的每一天，阿纳斯是欧洲第一公路网络运营商，我们是铁路和居民道路基础设施的第一个一体化的欧洲枢纽。“ 这是一项重大责任和承诺的作用 - 总结Cascetta总统 - 特别是在设计新作品时，通过了关于机会，目标和解决方案的信息，参与和公开辩论的过程。设计要实现的作品。 这是我们已经建立了一段时间，并且最近也已通过其摆在相关立法中“公开辩论”的需要立法机关我们的工作方式“。